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东界路(翔安北路—同安大桥段)道路工程马巷大桥
混凝土箱梁现浇支架设计与验算
(主桥部分:8#墩~22#墩)
中交二航局东界路项目部
二○○七年十月
一、设计与验算条件
1、设计与验算假定及原则
同引桥现浇支架设计与验算假定及原则。
2、设计与验算依据
同引桥。
3、工程现场自然条件
详见施工图设计说明
4、主桥预应力混凝土箱梁结构特点
其桥布置:8#—12#墩为30m+3×40m=150m(第三联),12#—15#墩为3×40m=120m(第四联),15#—18#墩为3×40m=120m(第五联),18#—22#墩为3×40m+30m=150m(第六联)总共四联。
主桥上部结构采用40m变高度拱形预应力混凝土连续箱梁结构,两侧引桥的主桥边跨为30m箱梁,梁高分别从9#墩,21#墩顶的中支点范围(2.2m宽)5.1m按椭圆曲线变化到1.7m,然后接10m长直线段分别至8#、22#墩顶支点处。直线段箱梁截面布置与40m跨的跨中截面相同。其平面线型为直线,分左右幅,桥幅净距1.0m(两顶板净距1.2m),每单幅箱梁采用直腹板单箱双室截面,单幅顶板宽1455cm,底板宽1050cm,顶板面设置单向横坡2%,箱梁底板横桥水平。这样箱梁中腹及两侧边腹板高均不相同,每单幅箱梁中轴线处墩顶支点2.2m宽范围梁高5.1m,跨中梁高1.7m,梁底曲线按+=1椭圆曲线变化。
两侧翼缘板宽均为202.5cm,翼缘板端部厚18cm,根部厚55cm,顶底板厚均为25cm,靠墩顶横隔壁处顶板设150×30(cm)倒角,底板距梁底高180cm处设150×13.1(cm)倒角,靠边跨墩顶横隔处底板均设150×30(cm)。箱梁横截面内顶倒角均为120cm×30cm(宽×高);内底倒角均为50cm×25cm(宽×高)。箱梁腹板厚从墩顶横隔墙起150cm范围,两侧边腹板宽从85cm变至60cm,中腹板宽从110cm变至60cm,再向跨中延深590cm范围中、边腹板宽均为60cm,再向跨中延深400cm为过渡段,中、边腹板宽从60cm变至40cm,40cm腹板宽中跨长1500cm。对于边跨边横隔壁起150cm范围,两侧边腹板宽从85cm变至60cm,中腹板宽从110cm变至60cm,再向跨中延深396cm,中、边腹板宽均为60cm,再向跨中延深350cm为过渡段,中、边腹板宽从60cm变至40cm,40cm腹板宽边跨长750cm。每联中横隔墙厚220cm,边横隔墙厚106cm,边跨段端横隔墙厚100cm。
5、9#~22#墩结构特点
其中22#边跨墩结构同引桥4#、8#墩。9#~11#、13#~14#、16#~17#、19#~21#桥墩,为各联中墩。12#、15#、18#桥墩为各联边墩。9#~21#墩均为桩基承台,其墩身为四角带15cm×30cm(横桥向×顺桥向)倒角的200cm×160cm(横桥向×顺桥向)矩形无盖梁墩柱,且各墩柱从墩顶到以下200cm范围顺桥向对称以R=68.17cm各扩展30cm。使墩柱顶顺桥向长度为220cm。两墩柱横桥间距920cm(中到中)净间距720cm。承台平面尺度:横桥向两端为圆端型,横桥向长1240cm,顺桥向宽320cm,墩轴线处圆端边缘距墩身边缘距离60cm,承台厚250cm。
6、箱梁现浇支架布置与结构特点
同0#—8#墩引桥箱梁现浇支架,即排架支架。
在9#—21#墩各墩承台上距墩轴线两侧200cm各设一排支架立柱3Φ426×7mm螺旋焊钢管,立柱横桥向间距2×480cm,每两桥墩之间设3排支架立柱(30m边跨设2排),每排支架立柱为3Φ426×7mm螺旋焊钢管,立柱间距横桥向2×502.5cm。排架间距,对于8#—9#边跨为11.5m+9.0m+7.5m+2m(距9#墩轴线);对于21#—22#边跨为2m(距21#墩轴线)+7.5m+9.0m+11.5m;对于9#—21#墩各跨间布置均为2m(墩轴线)+7.5m+2×10.5m+7.5m+2.0m(墩轴线)。单幅箱梁边跨段8#—9#、21#—22#墩箱梁现浇支架立柱平面布置见图二。各墩跨中3排立柱基础均采用Φ800mm钻孔灌注桩,桩底持力层需进入碎块状强风化流纹质凝灰熔岩⑥-2层1-2倍桩径,但需经桩基承载力计算确定。9#—21#桥墩承台上排架横桥向立面图见图三;8#—22#桥墩跨间排架横桥向立面图见图四。
7、施工工况
同引桥,即采取每联一次浇筑完成。
9#—21#桥墩承台上排架横桥向立面见图三。(以9#桥墩承台上临8#—9#桥墩跨侧排架立柱为例)
图三说明:1、图中尺寸除标高以m计外,其余均以cm计;
2、连接立柱的加劲板同引桥承台上排架;
3、支承立柱的牛腿结构见图;
4、柱帽结构同引桥0#—8#
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