南京长江第三大桥接线工程设计工作总结报告.pdfVIP

南京长江第三大桥接线工程 设计工作总结报告 江苏省交通规划设计院 二○○五年四月 京长江第三大桥接线工程设计执行报告 1.0 概述 1.1 项目概况 南京长江第三大桥位于江苏省境内 京市西南郊，距现有南京长江大桥上游 约 19 公里，距长江入海口约350 公里， 京三桥及其接线是交通部 《全国公路网 规划》（1999-2020）中“五纵七横”国道主干线网上海—成都国道主干线（GZ55） 的重要组成部分。它的建设对于完善国家干线公路网，加强沪宁、沪杭、宁合、 宁马等公路干线之间的联络，发挥国道主干线网的整体社会经济效益 有重大意 义。 京三桥接线向南接规划南京绕越高速公路，向北接在建宁淮高速公路，沿 线跨越的等级公路有：绕城公路（一级）、规划滨江大道（城市快速干线）、浦乌 公路（一级）、宁合公路（高速），跨越的主要河流有 河等。 根据初步设计批复， 京三桥接线全长 10.85 公里，双向 6 车道，设计速度 100 公里/小时，沿途设置4 处互通式立交，分别为刘村互通、天后村互通（预留）、 高旺互通和张店互通，设主线收费站 1 处，服务区 1 处 （与主线站分并设置），工 程投资约 11 亿元。 1.2 任务来源及依据 1.2.1 任务来源 本项目设计任务是经过勘察设计投标获得。 1.2.2 任务依据 本项目施工图设计的主要依据为： 1、南京长江第三大桥筹建处与江苏省交通规划设计院签订的 京长江三桥接 线勘察设计合同； 2、部交公路发[2003]189 号 《关于南京长江第三大桥初步设计的批复》； 3、第三大桥建设指挥部三桥指总 （2003）35 号 《关于完善南京长江第三大桥 1 北引线设计工作的函》； 4、长江第三大桥建设指挥部三桥指总 （2003）57 号 《关于要求 整南京长江 第三大桥 北接线中央分隔带宽度的通知》； 5、南京第三大桥指挥部三桥指会（2003）16 号 《关于 京长江三桥 、线施 工图设计有关问题的汇报》协 会议精神。 1.2.3 测设简况 京长江第三大桥可行性研究工作始于 2000 年，2002 年 9 月国家发展计划 委员会报请国务院审批，同年 10 月获国务院批准。 2001 年 8 月，我院根据工可研究报告和工可批复意见，开展了 京长江第三 大桥接线工程的初步设计工作，于2002 年 11 月完成了工程初步设计。交通部委 托北京建达道桥咨询有限公司对初步设计文件进行了咨询审查，并形成了咨询意 见。2002 年 12 月 9 日，江苏省发展计划委员主持初步设计预审会，形成 “南京 长江第三大桥初步设计省内预审会议纪要”；同月 27 日，交通部在南京召开该项 目的初步设计审查会，2003 年 5 月 19 日下达 《关于南京长江第三大桥初步设计 的批复》，批复意见 “同意初步设计的路线推荐方案，同意全线设刘村、高旺、张 店互通式立交三处，预留天后村互通式立交，同意采用初步设计推荐的路基横断 面形式、组成设计参数和一般路基设计原则，同意采用初步设计推荐的路面方案 和结构组合设计，原则同意高旺互通式立交宜采用单喇叭方案，同意张店互通式 立交采用初步设计推荐的半定向半苜蓿叶方案，刘村互通式立交采用双喇叭加定 向匝道方案，同时要求施工图设计应根据审核意见和建议，结合交通流组织进一 步 整互通式立交线形设计”。 根据咨询意见及初步设计批复意见，施工图设计阶段我院对接线工程初步设 计进行了进一步优化 整，并在设计过程中，我院就 “南京长江第三大桥施工图 设计中的有关问题”专题向 京长江第三大桥建设指挥部进行汇报，并形成会议 纪要。三桥指挥部对施工图设计中的有关问题进行了明确。 接线工程的定测和调查是按中桩、横断面、河床断面测量、路基、路面、桥 梁、涵 、路线交叉调查及交通经济、筑路材料、征地拆迁、取土坑位置和施工 组织计划调查等内容进行外业测量和调查工作，并与沿线乡镇及有关部门进行了 多次协 ，在初步设计协议基础上签定了有关补充协议。在此基础上，开展了接 2 线工程各标段的施工图设计工作。施工图设计工作于 2003 年 10 月全部完成