带传动的设计准则.pptVIP

滚子链的接头型式 链节数为偶数 链节数为奇数 　　设计时，链节数以取为偶数为宜，若链节数为奇数时，需使用过渡链节，会产生附加弯矩，使链的承载能力下降。 滚子链已标准化（GB/T 1243-1997），分为A、B两种系列。 GB/T 1243-1997规定了滚子链的标记方法： 链号—排数×链节数 国家标准代号 标记示例：08A—1×86 GB/T 1243-1997 链号08A、单排、86个链节 齿形链: 由许多齿形链板用铰链联接而成。 齿形链特点: 多用于高速或运动精度要求较高的传动。 具有工作平稳、噪声较小、允许链速较高（可达v = 40m/s）、承受冲击载荷能力强和轮齿受力较均匀等优点；但结构复杂、装拆困难、价格较高、重量较大，并且对安装和维护的要求也较高。 二、链轮 国家标准已经规定了链轮齿槽的齿面圆弧半径 re、齿沟圆弧半径 ri和齿沟角?的极限值。 各种链轮的实际端面齿形均应在最大和最小齿槽形状之间。 　　链轮较常用的齿形是一种三圆弧一直线的齿形图中，齿廓上的a-a、a-b、c-d线段为三段圆弧，半径依次为 r1、r2和 r3；b-c线段为直线段。 链轮的主要能尺寸计算公式 分度圆直径 齿顶圆直径 齿根圆直径 链轮材料应有足够强度和耐磨性，链轮多经过热处理。在相同工作时间内，小链轮的啮合次数比大链轮多，磨损和冲击比大链轮严重，所以小链轮的材料强度应高于大链轮的材料强度。 链轮材料为碳素钢和灰铸铁。 重要链轮可采用合金钢。 链轮的结构尺寸与其直径有关。小直径的链轮一般可制成整体式；中等直径的链轮可制成腹板式和孔板式；大直径的链轮可制成组合式。 §13-10 链传动的运动分析和受力分析 一、链传动的运动分析 在链传动中，链条包在链轮上如同包在两正多边形的轮子上， 边长为 p，主动边总处于水平位置。 链传动的平均传动比为： 链的平均速度为： 当ω1= 常数时，ω2、v是否为常数？ 假设：主动边总是处于水平位置。 主动轮：?1 销轴中心的圆周速度：R1?1 链条速度： 链条垂直速度： 时： 时： 第十三章 带传动与链传动 基本要求: 1．了解带传动的类型、特点和应用场合； 2．掌握带传动的工作原理、受力情况、弹性滑动及打滑等基本理论、V带传动的失效形式及设计准则； 3．掌握V带传动的设计方法和步骤。 4．了解链传动的结构、组成、类型及规格 5．了解链传动的工作原理、特点及应用 6．掌握滚子链传动的设计方法 重点与难点: 重点：1．带的受力分析、应力分析，弹性滑动； 2．带传动的失效形式和设计准则； 3．V带传动的设计计算； 4．链传动的运动特性及多边形效应 5．滚子链传动的设计计算 难点：带传动的弹性滑动与打滑。 §13-1 带传动的类型和应用 §13-2 带传动的受力分析 第13章 带传动与链传动 §13-3 带的应力分析 §13-4 带传动的弹性滑动和传动比 §13-5 普通V带传动的计算 §13-6 V带轮的结构 §13-8 链传动的特点和应用 §13-9 链条和链轮 §13-10 链传动的运动分析和受力分析 §13-11 链传动的主要参数及其选择 §13-13 链传动的润滑和布置 §13-12 滚子链传动的计算 带传动和链传动是通过中间挠性件（带和链）传递运动和动力。带传动和链传动适用于两轴中心距较大的传动场合。 第13章 带传动与链传动 §13-1 带传动的类型和应用 一、带传动工作原理 摩擦传动：当主动轮转动时，依靠带和带轮间的摩擦力，便拖动从动轮一起回转，并传递动力（平带和Ｖ带传动） 。 主动轮 从动轮 带 啮合传动：当主动轮转动时，由于带和带轮间的啮合，便拖动从动轮一　　　　　 起转动，并传递动力（同步带传动）。 平带传动 —— 结构简单，带轮制造容易，传动效率较高，带的寿命较长，适用于较大中心距的远距离传动，并可用于交叉传动和角度传动。 二、主要类型和应用 V带传动 ——在一般机械传动中，应用最广的带传动是Ｖ带传动，在初拉力相同时，Ｖ带传动较平带传动能产生更大的摩擦力。 多楔带传动 ——相当于平带与多根V带的组合兼有两者的优点，适于传递功率较大要求结构紧凑场合。 圆带传动 ——截面形状为圆形，牵引能力小，常用于仪器和家用电器中。 开口传动——两轴平行且回转方向相同 的传动。 三、带传动参数