芜湖芜湖城总体规划.PPTVIP

PART一 城市基本情况 PART二 房地产市场分析 PART三 案例分析 PART四 总结 芜湖市城市调研报告 二O一二年九月 海亮地产控股集团 安徽区域公司 第一部分 城市基本情况 一、城市基本情况—城市简介 芜湖市位于安徽省东南部，东接杭州，西连合肥，北依南京，南向黄山。春秋时设邑，因鸠鸟繁多而得名“鸠兹”，距今已有2500余年。 2011年8月区划调整后的新芜湖市域面积5988平方公里，人口384.21万，其中市区面积1064.7平方公里、人口123.8万，下辖无为、芜湖、繁昌、南陵4县和镜湖、弋江、鸠江、三山4区，2个国家级开发区。 芜湖是安徽省的经济、文化、交通、政治次中心，安徽省三大旅游中心城市之一，是国务院批准的沿江重点开放城市、皖江城市带承接产业转移示范区核心城市、南京都市圈成员城市。 芜湖是一个宜居宜游的滨江山水园林城市，属亚热带湿润性季风气候。光照充足，雨量充沛，四季分明。地势南高北低，地形呈不规则长条状。地貌类型多样，平原丘陵皆备，河湖水网密布，古有“长江巨埠，皖之中坚”之称。在“2012中国十佳宜居城市排行榜”中，芜湖排行榜第8位，也是唯一上榜的安徽城市。 芜湖市 历史悠久、地理位置极为重要 近年来经济发展十分迅速 加速融入长三角，发展潜力巨大 陆运方面：有5条铁路（淮南线、皖赣线、宁芜线、芜铜线、芜宣杭线）、3条高速公路（G50沪渝高速芜宣段和南沿江段、G5011芜合高速、G4211宁芜高速）、2条国道（205、318）在境内交汇。 水运方面：芜湖港是长江第五大港口，是溯江而上最后一个万吨级深水良港，年集装箱通过能力将达60万标箱。现有码头55座，库场面积60多万平方米，拥有各类装卸设备115台（套）。 空运方面：芜湖距南京、合肥机场均仅1个多小时车程。 芜湖承东启西、连南接北、临江近海,水、陆、空交通便捷，是华东区域第三大综合交通枢纽。 一、城市基本情况—城市交通 芜湖市 合肥 铜陵 宣城 马鞍山 南京 杭州 长江 上海 宁安（南京至安庆）、京福、合芜杭（商丘至杭州）、皖赣等4条高速铁路，4条铁路电气化改造和5万平方米的新火车站正在规划建设，预计2013年全部建成通车，将实现铁路20分钟到南京、合肥，1小时到杭州，1个半小时到上海，3小时到武汉，4小时到北京、福州。 芜申运河、芜雁高速公路（芜湖至江苏溧阳）正在建设，建成后至上海将缩短水运航程118公里、公路车程70公里。芜湖到南京机场的高速公路力争2012年通车，只有63公里、半小时车程。 芜湖正形成高速铁路、高速公路、现代港口和航空为主的综合交通体系，将极大地提升城市承载力和辐射力。 一、城市基本情况—城市交通 数据来源：各地统计公报 一、城市基本情况—城市经济 近年来芜湖市GDP和人均生产逐年攀升，俨然成为安徽第二大城市。增速也持续保持全省第一，自08年开始增速均在15%以上。 截至2011年末，年度生产总值已经达到1658亿元，位居沿江周边非省会城市首位。经济影响力日益增强，发展前景十分看好。 《福布斯》对2011中国大陆创新城市进行综合排名，芜湖在129个城市中列第18位，居中部地区第一。 2011年城镇人均GDP为43095元，折合约6800美元，可以得出目前该市房地产发展仍处于平稳增长期，市场进入细分阶段。 800-4000US$ 4000-8000US$ 8000-20000US$ 高速增长 平稳增长 衰退增长 0-800US$ 启动 人均GDP水平与房地产发展的关系: 一、城市基本情况—城市经济 固定资产投资、地方财政收入和消费品零售总额逐年稳步增长，经济发展态势良好。 2011年芜湖市城镇居民人均可支配收入达21561元，同比增长17.5%，可支配收入和增幅与周边城市相比暂处中等水平。随着该市产业结构的逐渐调整，居民收入和增速必将有新的提升。 以上数据来源：各地统计公报 一、城市基本情况—城市经济 在岗职工平均工资与城镇居民可支配收入的增多，奠定了该城市的基础购买力。 芜湖是安徽省实施皖江开发开放的龙头和重要的经济增长极，也是中央实施“中部崛起”战略建设皖江城市群的核心城市。 目前已有33家世界500强企业以及80家上市企业在这里落户生根。 2011年，该市重点培育的四大支柱产业实现总产值2640.78亿元。 城市战略地位的提升、支柱产业的扩张和“三产兴市”的发展，都大量吸纳外来就业人口。 ■ 汽车产业 连续10年位居自主品牌销量全国第一的奇瑞汽车，现具备年产95万辆整车、95万台发动机、80万套变速箱的生产能力，累计产量突破330万辆、出口突破60万辆； ■ 材料产业 材料产业年产值1092.3亿元，增长56%