PLC的风源净化控制系统的设计与实现.docVIP

PLC风源净化控制系统的开发与实现 王进美1，蹇 波2 （资阳晨风电气有限公司，四川 资阳 641301； 资阳晨风工业有限公司，四川 资阳 641301） 摘 要：基于GK1C型机车PLC（可编程控制器）控制系统的软、硬件资源，本文介绍了利用PLC程序控制取代机车上的风源净化控制盒，以提高机车风源净化控制系统的可靠性，降低机车制造、维护成本及用户使用难度。 关键词：PLC；GK1C型机车；风源净化器；控制系统；梯形图 1 前言 在机车的运用过程中，为有效减缓机车车辆空气管路系统的锈蚀，提高机车运用的可靠性与安全性，在GK1C型机车上安装有风源净化装置，对机车产生的压缩空气在使用前进行干燥处理。但是，长期以来，存在着风源净化控制盒故障率很高的问题。因该控制盒内电路板较为复杂，部分电子元件可靠性低，难于检测和修复，造成整套风源净化系统难以正常使用，从而达不到对机车车辆的风管路系统的保护目的，降低了机车运用的可靠性与安全性。 2 开发目的 鉴于PLC（可编程控制器）长期使用所表现出来的高可靠性能，利用PLC程序控制取代风源净化控制盒控制，以提高风源净化控制系统的可靠性，有效减缓机车车辆在运用过程中风管路系统的锈蚀，提高机车运用的可靠性与安全性，同时降低机车制造、检修成本及用户使用难度。 3 风源净化控制系统的工作原理 风源净化控制系统是机车的重要组成部分，担负着净化泵入总风缸的压缩空气。当空气压缩机为机车供风时，PLC内部相应程序运行并发出控制指令，使风源净化装置一个电磁阀处于得电供气状态，另一个电磁阀处于失电排气状态。进气阀的活塞被压力空气推向右侧，进气阀阀口左侧关闭，右侧开启。得电电磁阀控制的干燥筒下的排气阀阀口开启，进入再生状态；另一干燥筒下的排气阀阀口关闭，进入吸附状态。 压缩空气流经干燥剂床时，空气中的水分子被干燥剂吸附而成为干燥空气进入总风缸。 风泵间隙启动供风几次后（供风次数可以根据实际需要设置），PLC输出指令，切换两电磁阀的接通状态，使原得电电磁阀变为失电排气状态，原失电电磁阀得电处于供气状态，相应两干燥筒的再生状态和吸附状态也发生交换，风源净化器工作便完成了一个转换过程。当下一个转换过程发生时，风源净化器工作便完成了一个周期转换。 当空气压缩机停止工作时，PLC无相应的指令输出，两电磁阀也停止工作，风源净化装置也停止吸附和再生作用。而PLC将两电磁阀前工作状态记存下来。因此，当风源净化装置再次投入工作时，仍将在原状态的基础上继续工作，直到下一个转换过程。 4 PLC风源净化控制系统的硬件组成 由图1 PLC风源净化控制系统线路图可知其硬件组成：9s为风泵工作琴键开关；2KPa为750KPa～900KPa风压继电器；X31为控制风泵工作信号输入点；X35为风泵工作自动控制信号输入点；Y16为控制风源净化器A塔电磁阀输出信号点；Y17为控制风源净化器B塔电磁阀输出信号点；Y37为风泵一级启动信号输出点；GP为驱动放大器;PLC为可编程控制器。D1为风源净化装置A塔电磁阀；D2为风源净化装置B塔电磁阀。 图1 PLC风源净化控制系统线路图 可见，PLC风源净化控制系统硬件组成的设计，完全是以GK1C型机车PLC控制系统已有的硬件资源为基础，从而达到降低机车制造、检修及用户维护成本的目的。 5 控制系统软件设计 PLC控制程序部分根据系统的逻辑控制要求进行编程。编程采用梯形图编辑方式，可以非常直观进行程序编制，了解程序运行条件及上下逻辑关系。 5.1 控制流程图 由图2控制流程图可知，风源净化装置两电磁阀的接通与转换由PLC内部计数器C0控制，计数器C0的K值设定可以根据实际需要灵活设置，以改变两干燥塔工作切换频率。 图2 控制流程图 5.2 控制程序梯形图编制 图3为PLC风源净化控制程序梯形图。 图3 控制程序梯形图 梯形图简单、动作过程及动作条件直观、可读性较强，能方便快速的写出PLC运行语句。由图3控制程序梯形图可以看出，风源净化装置电磁阀工作状态由C0计数器直接控制，选择在Y37输出时接通风源净化装置电磁阀，可为风源净化装置投入工作提前做好准备，减缓压缩空气对风源净化装置的冲击性。 6 结束语 此PLC风源净化控制系统基于GK1C型机车现有PLC控制系统软、硬件资源开发，降低了机车制造及使用维护成本。鉴于PLC工作的高可靠性能，利用PLC程序控制取代机车上风源净化控制盒控制，可使该控制系统的可靠性得到极大提高。此控制方案实施简单，运用范围广，可以推广到其它使用PLC控制系统的机车。目前，该控制方案已在GK型机车上得到运用，效果很好。 参考文献： [1] 戚墅堰机车车辆厂.东风8B型内燃机车[Z].1999 [2] 资阳内燃机车厂.GK型机车使用与维护说明书[Z].1996