D尤长路(途胜发动机动力不足加不起油PPD.pptVIP

胜　途 车　 加 　速 　无　力 维　修　案　例 故障现象：胜　途 车　 加 　速 　无　力 车辆基本信息： Ｖ　Ｉ　Ｎ：ＬＢＥＪＭＢＧＢ２６Ｘ０１７６６３ 车　　型：途胜　２．７ 购车日期：２００６年７月５日 行使里程：１４２６５３ＫＭ 故障描述： 车在行使时加速无力 最高车速１１０km／h　感觉动力不足 电子扇工作时间长且开启频率高 费油 故障分析： １．车加速无力动力不足，不能高速行使 　　Ａ．喷油器脏堵　？　 　　Ｂ．汽油压力不足？ 　　Ｃ．点火系统故障 　　Ｄ．变速箱故障　？ 　　Ｅ．正时系统　？ ２．电子扇工作时间长开启频率高还费油 　　高温引起 　　 　 　 检修过程： １．故障确认： 　　　经过路试速度没有超过１２０kg/h，加速没有力量，但是空加油正常．风扇的确开启频率高，风扇工作时间长，费油短时间无法出． ２．故障检查： 　Ａ．用解码器检测无故障 　Ｂ．检查油压及喷油嘴正常 　Ｃ．缸线火花塞正常 　Ｄ．正时系统正常 　Ｅ．变速箱正常 ３．综合分析 　　油路，电路，变速箱，正时都正常，想到电子扇常转应为高温现象，此车已跑十几万，可能是三元催化堵塞． （三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气主 另一边是烂后的三元催化 　　主要是白金、铑、钯、或稀土活性物质来把有害气体转化成无害气体 催化转化器必须有足够大的表面积来保证足够多的排气与转化器表面上的活性催化物质（主要是白金、铑、钯、或稀土活性物质）接触足够长的时间，一般蜂窝陶瓷或金属孔网载体，表面涂催化剂。 燃烧后的汽油残留物 。  铅和硫等会与催化活性物质作用形成新的结晶体结构或沉积在催化物质上面. 总结分析及故障处理： １）油路，电路，正时，都变速箱都正常，想到电子扇常转应为高温现　　　　　　　象，此车已跑十几万，故原因是三元催化堵塞所至。 ２）打开排器管后发现三元催化堵塞，造成排气不利，进气不足影响到发动机加速无力，跑不起来，还引起高温风扇开启频率过高，氧传感器反应不灵，产生费油。 ３）更换三元催化（因当时没有现货，只能打烂后倒出） * 北京现代典型故障案例分析 北京现代新疆博望4S店 讲解人:尤长路 铅和硫等元素对催化转换器会造成非常负面的影响，因为铅和硫等会与催化活性物质作用形成新的结晶体结构或沉积在催化物质上面，从而破坏催化物质的表面活性，这就是所谓的催化器中毒，还会造成费的油现象，同时还会堵塞排气管造成高温。因此，使用催化转换器的前提是汽油的无铅化。 *