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柴油机各缸负荷不均衡对轴系扭转振动特性影响的研究 3 ( ) 　　文章编号 :1006 - 1355 2003 02 - 0003 - 04 柴油机各缸负荷不均衡对轴系扭转 振动特性影响的研究 陈敏雄 , 陈端石 (上海交通大学 　机械与动力工程学院 ,上海 　200030) 　　摘 　要 :本文从能量的观点出发 ,通过对多缸机气体激励功的分析研究 ,引入柴油机气缸负荷不均衡工况下的 相对振幅矢量和概念 ,揭示各缸负荷不均衡对柴油机轴系扭转振动影响的机理。并以相对振幅矢量和作为目标函 数进行最大化分析 ,确定“最差”的气缸不均衡系数排列 ,并进一步据此 ,通过强迫振动实例计算表明其影响程度。 同时提出了主动调节各缸负荷不均衡作为减振措施的思路。 关键词 :振动与波 ;扭转振动 ;气缸负荷不均衡 ;激励力矩 ;不均衡系数排列 ;相对振幅矢量和 中图分类号:TB535 　　　　文献标识码 :A Study of the Effects of Unbalanced Cylinder Output Condition of Main Diesel Engine on Torsional Vibration Characteristics of Shafting System CHEN Min2xiong , CHEN Duan2shi (College of Mechanical and Power Engineering Shanghai Jiao Tong University ,Shanghai 200030 ,China) 　　Abstract :This paper deals with the Influence of the natural cylinder output imbalance on the torsionnal vibration behavior in diesel engine2driven shafting system. By introducing and analyzing of sum of relative am2 plitude vector under unbalanced cylinder output condition ,the paper is to reveal the mechanism of the effect and to identify the “worst case ”where the unbalance affects the torsionl vibration mostly. Furthermore the feasi2 bility of vibration reduction by means of intended adjustment of the unbalance is discussed. Key words :Vibration and wave ;torsional vibration ;cylinder output imbalance ;excitation moment ;output imbalance coefficient array ;sum of relative amplitude vector ) 出 的推进装置尤为突出。图 1 是带有 PTO 的推进轴 引　　言