港珠澳大桥正交异性钢桥面板疲劳特性研究.pdfVIP

47 9 土 木 工 程 学 报 Vol． 47 No． 9 第 卷第 期 2 0 1 4 9 CHINA CIVIL ENGINEEＲING JOUＲNAL Sep． 2014 年 月 港珠澳大桥正交异性钢桥面板疲劳特性研究 张清华 崔 闯 卜一之 李 乔 ( ， 610031) 西南交通大学 四川成都 : ， 。 摘要 由结构体系和受力特性共同决定 疲劳问题是正交异性钢桥面板应用和发展所面临的重要课题 以典型的 — 正交异性桥面板钢箱梁桥 —— ， 5 港珠澳大桥为研究对象 通过足尺试件模型对 类重要的正交异性钢桥面板疲劳易 。 ， 损部位进行试验和理论研究 选取最易发生疲劳损伤的梁段作为模型设计的依据 针对各关键疲劳易损部位设计 4 8 ; ， 组共 个足尺疲劳试件模型 对设计寿命期内各疲劳易损部位的疲劳特性进行试验验证 在此基础上选取典型疲 ， 。 劳易损部位进行疲劳损伤及疲劳性能试验 建立基于理论模型和弹塑性断裂力学的疲劳损伤裂纹扩展模拟方法 : ; 研究结果表明 港珠澳大桥正交异性钢桥面板的疲劳性能满足设计要求 正交异性钢桥面板疲劳易损部位的疲劳 ; ， 性能存在较大差异 疲劳裂纹附近区域的应力分布随裂纹的扩展而不断发生改变 可据此判别裂纹的萌生并监测 ; 。 其扩展 所提出的方法适用于待研究疲劳易损部位的疲劳寿命评估 : ; ; ; ; 关键词 钢箱梁 正交异性钢桥面板 疲劳试验 疲劳特性 疲劳寿命评估 中图分类号:TU391 U443． 31 文献标识码:A 文章编号:1000-131X (2014)09-0110-10 Study on fatigue features of orthotropic decks in steel box girder of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Zhang Qinghua Cui Chuang Bu Yizhi Li Qiao (Southwest Jiaotong University ，Chengdu 610031 ，China) Abstract :Fatigue is one of the most important issues for orthotrop