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重庆市区干道系统 (4)混合式道路网 混合式路网是结合城市用地条件,将上述三种结构形式组合在一起而形成的结构形式,又称综合式路网。该结构是一种扬长避短的较合理的形式,如能因地制宜合理规划,则可以较好地组织城市交通。 北京道路系统 武汉道路系统 (5)组团式 河流或者其他天然障碍的存在,使城市的用地系统分成几个系统,组团式道路系统为多中心系统。目前对于大城市,宜从单一中心像多中心发展,以适应限制中心区交通的战略,减少不必要的穿越中心的交通量。网络形式基本为方格式,大城市和特大城市可以加环形辐射状,以使交通网络体系有利于解决市中心与周围各综合单元及对外交通的便捷联系。 方格网式的城市:北京、西安、太原、郑州、石家庄、开封等城市的旧城; 环形入射式城市方要有:莫斯科、巴黎、伦敦、柏林、东京、成都等; 自由式的城市:重庆、渡口、九江、遵义、南宁、青岛等大; 北京、西安、南京、上海、武汉、杭州、郑州、合肥等城市,旧城为方格网式,外围发展为环形放射式,形成混合式结构。 目前较多采用的是方格式与环形放射式的混合,它是我国众多方格式道路网向现代城市交通体系发展的主要途径之一。 进行路网规划时要考虑非直线系数、干道网的密度、城市道路用地面积、人均道路用地面积等因素。 应合理规划,充分吸引各种形式的优点,进行合理组合。 1.2 道路工程 1.2.6 城市道路网规划主要内容 1.2.6.1 城市道路网规划主要内容 (1)对城市用地布局中各主要交通吸引点相互联线即干道网的布置分析; (2)城市客货交通量现状和将来的估计以及主要的流向流量; (3)确定干道性质及走向与红线宽度,横断面形式; (4)交叉口位置和型式; (5)停车场布置; (6)路网图的绘制及规划说明书的编制等。 1.2 道路工程 1.2.6 城市道路网规划主要内容 1.2.6.2 城市道路网设计步骤 1)现状调查,资料准备 ① 城市地形图 ② 城市用地布局和交通规划初步方案 ③ 城市发展社会经济资料 ④ 城市道路交通现状调查资料 ⑤ 城市道路交通现状存在的问题 2)道路系统初步方案设计 提出道路系统规划初步方案,此阶段着重解决交通问题。 3)修改道路系统规划方案 对社会、经济、交通的影响和效益分析以及包括对道路的横断面形式、交叉口形式及交通组织方式等细致的研究,提出道路系统规划设计及重要交通节点的设计方案。 4)绘制道路系统规划图 规划平面图和标准横断面图。干道平面位置,干道线形控制点的位置、坐标和高程,交叉口的平面形式等,横断面图应标出道路红线控制宽度,断面形式及尺寸。 5)编制道路系统规划方案说明 设计的依据,规划的原则,各项指标及参数的确定,道路系统带来的交通、社会经济、效益的简要分析结论,道路网分期实施方案以及其它需加以说明的事项等内容。 本课小结: 通过本课的学习要知晓城市道路的结构 形式及城市道路网规划主要内容。 作业: 课后习题 p24 5.6 1.2 道路工程 1.2.7 公路的分级及技术标准 1.2.7.1 公路的分级 现行《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)根据公路的任务、 功能、 交通量,将公路分为五个等级,即高速公路、一级公路 、二级公路、 三级公路、四级公路. 1.2 道路工程 1.2.7 公路的分级及技术标准 1.2.7.1 公路的分级 现行《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)根据公路的任务、 功能、 交通量,将公路分为五个等级,即高速公路、一级公路 、二级公路、 三级公路、四级公路. 注:交通量为各种汽车折合成小客车的年平均日交通量。 (1)、高速公路 专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。 全封闭高速公路 (2)、一级公路 供汽车分向、分车道行驶,并可根据需要控制出入的多车道公路 (3)、二级公路 供汽车行驶的多车道公路 双车道二级公路能适应的日交通量为5000~15000辆。 * 市 政 工 程 基 础 霍庆春 江苏农林职业技术学院 第一章:概 述 1.2 道路工程 为促进国民经济的发展,提高人民的物质文化生活水平,确保国防安全,必须有一个四通八达和完善的交通运输网。近年来我们国家的
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