03钢筋混凝土 受弯构件教材课程.ppt

箍筋较少梁受剪破坏试验录像 箍筋适量梁受剪破坏试验录像 箍筋较多梁受剪破坏试验录像 3.2.2连续梁、框架梁斜截面剪切破坏特征 1. 集中荷载作用下的连续梁、框架梁 例 题 例3-3 求As 和A‘s 已知： 解： 第3章 钢筋混凝土受弯构件 选钢筋 第3章 钢筋混凝土受弯构件 例3-4 求As 第3章 钢筋混凝土受弯构件 ◆截面尺寸确定 ● 截面应具有一定刚度，满足正常使用阶段的验算能满足挠度变形的要求。 ● 根据工程经验，一般常按高跨比h/L来估计截面高度 ● 简支梁可取h=(1/10 ~ 1/16)L，b=(1/2~1/3)h 估计 ● 简支板可取h = (1/30 ~ 1/35)L ● 但截面尺寸的选择范围仍较大，为此需从经济角度进一步分析。 第3章 钢筋混凝土受弯构件 给定M时 ● 截面尺寸b、h(h0)越大，所需的As就越少，r 越小，但混凝土用量和模板费用增加，并影响使用净空高度； ● 反之，b、h(h0)越小，所需的As就越大，r 增大。 第3章 钢筋混凝土受弯构件 经济配筋率 梁：r =（0.5~1.6）% 板：r =（0.4~0.8）% 第3章 钢筋混凝土受弯构件 3.1.5 T形截面正截面承载力计算 ◆ 挖去受拉区混凝土，形成T形截面，对受弯承载力没有影响。 ◆ 节省混凝土，减轻自重。 ◆ 受拉钢筋较多，可将截面底部适当增大，形成工形截面。工形截面的受弯承载力的计算与T形截面相同。 1 概述 ◆ 受压翼缘越大，对截面受弯越有利 （x减小，内力臂增大） ◆ 但试验和理论分析均表明，整个受压翼缘混凝土的压应力增长并不是同步的。 ◆ 翼缘处的压应力与腹板处受压区压应力相比，存在滞后现象， ◆ 随距腹板距离越远，滞后程度越大，受压翼缘压应力的分布是不均匀的。 ◆ 计算上为简化采有效翼缘宽度bf’， ◆ 即认为在bf’范围内压应力为均匀分布， bf’范围以外部分的翼缘则不考虑。 ◆ 有效翼缘宽度也称为翼缘计算宽度 ◆ 它与翼缘厚度hf 、梁的宽度l0、受力情况(单独梁、整浇肋形楼盖梁)等因素有关。 第4章 正截面受弯承载力计算 第一类T形截面 第二类T形截面 界限情况 2 基本公式及适用条件 第4章 正截面受弯承载力计算 1）第一类T形截面 计算公式与宽度等于bf’的矩形截面相同 ◆为防止超筋脆性破坏，相对受压区高度应满足x ≤xb。对第一类T形截面，该适用条件一般能满足。 ◆为防止少筋脆性破坏，受拉钢筋面积应满足As≥rminbh，b为T形截面的腹板宽度。 ◆对工形和倒T形截面，则受拉钢筋应满足 As≥rmin[bh + (bf - b)hf] 2）第二类T形截面 = + = + 第二类T形截面 为防止超筋脆性破坏，单筋部分应满足： 为防止少筋脆性破坏，截面总配筋面积应满足： As≥rminbh 对于第二类T形截面，该条件一般能满足。 第二类T形截面的设计计算方法也与双筋截面类似 按单筋矩形截面计算As1 Y N ? 例 题 例3-5 第一类T形截面正截面承载力计算，求As＝？ 已知： 解：判别类型 选用3Ф20，As=886mm2 例 题 例3-6 第二类T形截面正截面承载力计算，求As＝？ 已知： 解：判别类型 3.1.7公路桥涵工程受弯构件正截面承载力计算方法 1. 基本假定：与建筑工程相同 2. 单筋矩形截面正截面承载力计算 计算公式相同， 区别 （1）材料强度取值不同，符号不同 （2）超筋界限值ξb不同，P85 （3）最小配筋率ρmin不同 3. 双筋矩形截面承载力计算 区别与单筋矩形截面相同 4. T形截面正截面承载力计算 区别：翼缘宽度取值不同 5. 两种规范构造不同 受弯构件在荷载作用下，同时产生弯矩和剪力。 在弯矩区段，产生正截面受弯破坏， 而在剪力较大的区段，则会产生斜截面受剪破坏。 “强剪弱弯” 3.2 钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算 “剪跨比”概念 Shear span ratio 对集中荷载简支梁 h0 a 3.2.1 简支梁剪弯区段的受力过程及剪切破坏形态 3.2.1 简支梁剪弯区段的受力过程及剪切破坏形态 1. 斜裂缝出现之前的受力过程 2. 斜裂缝出现后剪弯区段的受力状况及破坏特征 ③ ① ② ① ② ③ 弯剪斜裂缝 腹剪斜裂缝 箍筋 弯起钢筋 腹筋 5.1 概述 三种不同类型的受剪破坏特征 1）斜拉破坏（λ3，箍筋配置较少） ★斜裂缝出现后，混凝土的拉力传给箍筋，由于箍筋数量较少，使得箍筋立即受拉屈服，斜裂缝迅速发展而导致破坏。 5.1 概述 2）剪压破坏（1λ3，箍筋配置适当） （1）弯剪斜裂缝 （2）腹剪斜裂缝 ◆ 梁中配置箍筋，出现斜