《数控专业毕业设计齿轮加工中的径向剃齿技术浅析》.doc

长春汽车工业高等专科学校 毕 业 实 践 报 告 题目/实践名称 齿轮加工中的径向剃齿技术浅析 专业 / 班级 数控专业 092103 学 生 姓 名 学 号 企业指导教师 校内指导教师 起 止 时 间 2012-2~~2012-4 实 习 单 位 一汽—大众 目 录 内容摘要 Abstract 第一部分 概况 1.1 引言 1.2 实践单位的基本情况 第二部分 剃齿的加工原理及方式 2.1 剃齿的加工原理 2.2 剃齿的加工方式 第三部分 轴向及径向剃齿的加工原理和径向剃齿优缺点 3.1 轴向及经向剃齿的加工原理 3.1 径向剃齿优缺点 3.3 前景 参考文献 附录 致谢 内容摘要 本文介绍齿轮加工中的剃齿工艺,轴向和径向剃齿的加工方法及原理，特别是径向剃齿的广泛应用，在实际生产中产生积极影响。 关键词：工艺；轴向剃齿；径向剃齿 Abstract In this paper, the gear processing of gear shaving technology, axial and radial gear shaving processing method and principle, especially the wide application of radial shaving teeth, in the actual production of have a positive impact. Key words: process; Axial shaving teeth; Radial shaving teeth 第一部分 概 况 1.1 引言 在汽车变速器齿轮的大批量生产中，剃齿是被广泛采用的齿轮精加工手段。其主要方法有轴向剃齿（普通剃齿）、径向剃齿、对角剃齿、切向剃齿等，由于轴向剃齿所用的剃齿刀在设计、制造及修磨方面均比较容易，所以轴向剃齿一直是最普遍使用的剃齿方式。 随着对汽车齿轮质量要求的不断提高，轴向剃齿已逐渐被径向剃齿所代替。那些具备一定规模和实力的汽车齿轮企业紧跟世界汽车齿轮加工技术发展潮流，几乎全部采用了径向剃齿技术。和轴向剃齿相比，径向剃齿在生产效率、加工质量、刀具耐用度等方面具有更大的优势。 1.2 实践单位的基本情况 一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按 HYPERLINK /view/1413230.htm \t _blank 经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽-大众在 HYPERLINK /view/2172.htm \t _blank 长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂（成都分公司）和发动机传动器厂。 主要产品： HYPERLINK /view/105515.htm \t _blank 捷达、新 HYPERLINK /view/25977.htm \t _blank 宝来、 HYPERLINK /view/10538.htm \t _blank 高尔夫、 HYPERLINK /view/281462.htm \t _blank 开迪（停产）、全新 HYPERLINK /view/94775.htm \t _blank 速腾、全新 HYPERLINK /view/525031.htm \t _blank 迈腾、大众CC系列。 第二部分 剃齿的加工原理及方式 2.1 剃齿的加工原理 　剃齿刀是经过淬火磨削的齿轮形刀具，沿齿高方向有锯齿刀槽。剃齿加工就是利用剃齿刀与齿轮工件的啮合传动，从齿轮工件的齿面切削去微小的加工余量，进行剃削。齿轮工件与剃齿刀啮合旋转时，齿轮轴与刀具轴并不平行，而是互相交错；齿轮工件和剃齿刀之间只有齿面啮合，两者的轴之间没有机械的联系，互相之间自由旋转。这也是剃齿与其它齿轮精加工方法、切齿法的显著区别所在。 剃齿过程中，两轴互相交错地啮合着的齿轮和剃齿刀，由于一面在齿面上加压力而一面旋转，刀具和齿轮齿面在齿高方向和轴向产生相对滑移，刀具齿面上的很多齿刃槽的边缘就成了切削刃。剃齿刀的锯齿刀槽的顶部构成刀具齿面，用齿轮磨床进行齿形磨削，没有齿面后角，不像其它刀具(例如插齿刀)有齿面后角。因此，即使是用锯齿刃槽的刃背顶住齿轮工件的齿面，也不会过度切入，可以用0.02～0.05毫米的加工余量进行齿面精加工。剃齿刀齿侧面的切削刃槽通常是平行于刀具端面或垂直于刀具齿向，使两侧切削刃分别具有正、负前脚或零前角，剃齿刀