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更换桥梁支座方法的研究 前言： 晋州市交通局公路管理站QC小组运用桥上抬升的方法更换简支梁桥型的支座，并设计了满足工字梁和T型梁的端顶器及板式桥的侧顶器，施工方法简便，容易操控，大大节省了维修时间，降低维修成本。特别克服了遇到高墩台和桥下有水施工困难的技术难题，有着广阔的应用前景。 小组概况 表 一 小组名称 桥梁工程 QC小组 注册编号 2008-12-1 小组类型 创新型 活动时间 2008.03.10—2008.9.10 姓名 性别 年龄 职称 小组分工 秦彦军 男 43 工程师 组长、全面组织 燕聘侃 男 45 工程师 技术指导、协调 张锦溟 女 41 工程师 试 验 刘彦杰 女 43 工程师 检 测 尹中平 男 52 高级工程师 现场实施、采集数据 管秀娟 女 34 助理工程师 资料整理 师清娟 女 34 高级工 资料整理 小组业绩 2004年获部优QC小组称号 2005年获国优QC小组称号 2006年获部优QC小组称号 2007年获省优QC小组称号 2008年获全国交通行业优秀QC小组称号 选题理由 桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时完成梁体结构所需的变形（水平位移和转角），减少结构内力的产生，它有效防止梁体和墩台破损起到了关键的作用，由此可见桥梁支座的质量直接关系到整座桥的运行周期和交通安全。 随着桥梁使用年限的延长，受环境和车辆荷载的影响，桥梁橡胶支座逐渐老化、钢板支座腐蚀失效，这些必然对整座桥梁带来安全隐患，为确保桥梁的安全，需对桥梁老化、损坏的支座进行更换。 我QC小组通过对目前国内更换桥梁支座的方法形式及工程费用、环境、工期、安全等进行调查分析：维修施工方法复杂，工期需5工日/组，维修成本高，施工费用为2.1万元∕组。特别是遇到高墩台和桥下有水施工就更加困难，为此我QC小组在综合分析以往更换桥梁支座几种方法的基础上，结合G107线姊河桥更换桥梁支座的实际施工情况提出的课题为：更换桥梁支座方法的研究。 三、设定目标 1、更换桥梁支座的费用降低到1.8万元/组以下。 2、更换桥梁支座的时间降低到3工日/组以下。 四、提出方案并确定最佳方案 1、小组根据以往更换桥梁支座的施工经验，针对“更换桥梁支座的方法”这个主题，充分提出对策方案,共提出五个具体方案，整理成树图。见图三 图 三 2、各对策方案的可行性分析及评估 为了选择有效、可行的方法，经进行模拟试验，结果见表二: 表二 序号 方案名称 更换桥梁支座方案的可行性比较 经济性 (万元/组) 工作周期 (工日) 施工复杂程度 安全性 结论 1 满布式支架法 2.1 6 较复杂 较安全 不选 2 抱柱支架法 2.3 4 简便 较安全 不选 3 鞍型支架法 1.9 5 较复杂 较安全 不选 4 兜子顶升法 2.1 5 简便 较安全 不选 5 桥上抬升法 1.8 3 简便 安全 选定 从表中可以看出:五号方案确定为最佳方案 五、制定对策 对 策 表 表三 方案 对策 目标 措施 地点 负责人 完成日期 桥上抬升法更换桥梁支座 设计制作桥上抬升装置 更换桥梁支座的费用降低到每组1.8万元，时间为3工日 1、设计满足工字梁和T型梁的端顶器和侧顶器 2、用槽钢、钢板、圆钢制作端顶器、侧顶器 料厂 秦彦军燕聘侃尹中平 5月10日 实际更换桥梁支座 1、使用端顶器和侧顶器 2、桥梁支座更换的方法 3、施工监控 G107线姊河桥 张锦溟刘彦杰管秀娟 6月30日 六、方案实施的过程 （一）更换桥梁支座的抬升装置 1、端顶器(见图四) 图 四 图中：9-矩形梁，13-加强筋，14-吊杆槽孔，15-连接板，22-加强筋，23-水平顶板，24-立板。 2、侧顶器(见图五) 图 五 图中：7-水平面板，25-下托板，26-立板，27-加强筋板，28-加强筋板，29-加强筋板。 （二）桥上抬升法更换桥梁支座的方法（用于有吊环的板式桥） 1、首先破除桥面铺装。 2、清除桥面板、工字梁或T型梁梁端缝隙中的材料，使桥梁各孔之间的桥面板、工字梁或T型梁露出间隙。 3、破除影响桥梁抬升的桥梁防震挡板块。 4、安装抬升装置。（见图六） （1）安装端顶器： 将上下带孔的板式吊杆至于相邻桥面板的两个吊环之间同时插入直杆销，上下带孔的板式吊杆穿过矩形梁的吊杆槽孔，并使矩形梁的前端与被要顶起的桥面板的端头对齐，再将直杆销插入上下带孔的板式吊杆的上方孔中。 （2）安装侧顶器 将侧顶器放在盖梁上，并使其下托板与桥面板的底面相接触。