第12章-飞机火警探测系统.pptVIP

1. 燃烧的三要素 2．飞剂灭火剂的种类及特性 3．火的种类及适用的灭火剂 4. 灭火系统的维护 灭火剂和灭火装置的维护 一．燃烧的三要素 燃料：在加热的情况下与氧化合，会释放出更多的热，结果引起本身氧化而生成其它化合物。 热源：起始引火，燃烧中可以是催化剂，它加速氧和燃料的化合，从而释放更多的热。 氧气：通过氧化过程与另一些物质进行化合。 二．飞机灭火剂的种类及特性 1. 对灭火剂的要求： 常温下不会凝结，且可以长期贮存，对系统附件或灭火剂的质量没有不良影响。 2.卤化剂 构成： 卤代烃是最有效的灭火剂化合物，由普通烃基甲烷、乙烷由卤族原子置换形成，常用氟、氯、溴。 灭火机理： 在燃油和氧化剂两者一起燃烧的过程中，卤化剂起一种“化学阻碍物”作用。 ３．惰性气体 A.二氧化碳 功用： 一种非常方便有效的灭火剂，飞机上用以作手提式灭火器。 灭火机理： 首先，二氧化碳在汽化过程中，吸收热量，起冷却作用，降低燃烧物表面的温度； 其次，二氧化碳的比重比空气比重大，可以冲淡燃烧物表面的空气和减少氧气的含量，并有隔绝大气的作用，使氧气隔绝，不能再助燃。 ３．惰性气体 B.氮气 功用： 是一种很好的灭火剂，与二氧化碳一样，低毒性惰性气体，主要用于燃油箱里，也可用于飞机着火控制或发动机灭火。 灭火机理： 通过冲淡氧气，隔离氧气来灭火。 液氮提供的温度更低，冲淡氧气的容积几乎是二氧化碳的两倍。其缺点是必须以液态储存，要一个真空瓶和相应的连接管路。 ４．水 水可以降低燃烧物的温度，适用于灭A级火灾，发动机失火不能用水。水比重大于油，又导电，不适用B、C级火灾灭火。 ５．干粉 作灭火剂的干粉类似于碳酸氢钠，受热后释放二氧化碳气体，覆盖于火焰表面隔绝氧气而灭火，干粉易导致发动机零件损坏，不适于发动机灭火。 三．火的种类及适用的灭火剂 １．火的种类 国际防火协会把火分成三种基本类型： A类火： 由一般燃烧物如木材、布、纸、装饰物等燃烧引起的。 １．火的种类 B类火： 由易燃石油产品或其它易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等燃烧引起的。 C类火： 是涉及到通电的电气设备的燃烧。 此外，还有D类火：是由易燃金属燃烧引起的。 但D类火不属于基本的火的类型。 ２．各类火所适用的灭火剂 A类火适用的灭火剂： 最佳：水或水类灭火剂。灭火机理：把燃烧物冷却到燃点以下。 其它：适用于B、C类火的灭火剂对A类火也有效。 Ｂ类火适用的灭火剂： 最佳：二氧化碳灭火器、卤代烃、干化学物品。灭火机理：隔绝空气中的氧气，使燃烧停止。 其它：泡沫灭火剂。 不适用的灭火剂：水。 Ｃ类火适用的灭火剂： 最佳：二氧化碳灭火器。灭火机理：隔绝空气中的氧气，使燃烧停止。 其它：卤代烃灭火器：灭火机理：其蒸汽能与火焰发生化学反应，从而达到灭火的目的。 干化学物品灭火剂：也有效，但其缺点是粉末会污染局部地区，此外，如果使用在潮湿的和带电的电气设备上，它可能会加剧漏电。 不适用的灭火剂：水、泡沫灭火剂。 使用二氧化碳灭火器灭Ｃ类火的注意事项： 二氧化碳灭火器必须配有一个非金属的喇叭管。其原因有两个： (1)灭火瓶内放出的二氧化碳若通过金属喇叭管时会产生静电，又将重新点燃起火； (2)金属喇叭管如果与电流接触，会把电流传到使用灭火器的操作人员身上。 D类火适用的灭火剂： 最佳：干粉灭火剂 灭火机理：它能避免氧化和由此所导致的火焰。 不适用的灭火剂：水 四. 灭火系统的维护 灭火系统的维护主要包括以下维护项目： 　　 灭火瓶的检查与灌充； 　　 爆炸帽和排放活门的拆卸和重新安装； 排放管路的渗漏试验和电气导线的连续性试验等。 　　 注意：爆炸帽都有使用寿命，由制造厂打印日期算起，该日期打印在爆炸帽的表面位置上。 光电式烟雾探测器的电路由五部分组成:光电烟雾探测器(图中的虚框所示)，恒温放大器，电流敏感继电器，探测器测试按钮，火警铃和火警灯电路 3、盥洗室烟雾探测 盥洗室烟雾探测器连同货舱烟雾探测器安装在一环路系统。如果检测到烟雾，系统发出目视和音响警告给飞行机组。系统由每个厕所一个的烟雾探测器及 烟雾探测器控制组件(S