锻造装取料机项目介绍-电液锤.DOCVIP

目 录 一、装出料机技术参数 二、装出料机的供货范围及各部分的说明和特点 2.1、装出料机供货范围 2.2、装出料机各部分的说明和特点的描述 三、外购件明细表 四、易损件明细表 五、部分用户一览表 一、装出料机技术参数 参数 单位 ZHJ-15 公称载重量 T 15 夹料尺寸 mm 200-1300 钳杆伸缩量 mm 2300 钳口控制高度 mm -300-2300 轨距 mm 6500 台架转速 r/min 3 工作油压 MPa 15 小车速度 m/min 15 大车速度 m/min 20 机器外型尺寸 mm 9400×4900×2840 二、装出料机的供货范围及各部分的说明和特点 2.1、装出料机供货范围 序号 名称 ZHJ装出料机 1 大车部分 大车架、车轮、制动器、电机传动装置、挡车器、减速器。 2 小车装置 小车架、车轮、减速器、链轮、电机。 3 回转部分 回转支承、回转平台、减速器、液压马达。 4 伸拉部分 导向方筒、伸拉杆、齿条、减速器、液压马达。 5 钳杆部分 钳臂、拉杆、拉紧油缸、翻转减速器、液压马达。 6 液压部分 操纵阀、压力表、电机、高压油管、蓄能器、油泵。 7 电器部分 电器箱、电器元件。 8 操作部分 操作平台、操作装置。 2.2、装出料机各部分的说明和特点的描述 该装取料机其结构形式为整体走盘结构，具备七种功能，即：大车行走、小车行走、小车回转、钳杆升降、夹钳旋转、夹钳伸缩、夹钳夹持，具体说明如下： 1-大车行走机构 ·构成：大车盘、电机、减速器、传动轴、主动轮组、从动轮组等。 ·大车盘采用整体走盘式结构，钢板焊接，焊后消除内应力。 ·大车盘的长度根据使用单位车间布置需要可适当调整。 ·驱动机构采用专用电机＋变速箱形式，通过主传动轴集中驱动。 ·该驱动形式采用国外行车驱动技术，适用于冶金、矿山行业。电机可频繁启/停， 允许堵转时间5分钟。该技术已在同类设备上应用，实践证明效果非常好。 ·车轮组作为一个整体与大车盘通过螺栓连接，拆装维修方便。 2-小车行走机构： ·构成：小车盘、电机、减速器、前后传动轴、传动链条、链轮、车轮、反向轮组、轴承座等。 ·小车驱动采用内制动电机蜗轮减速器驱动，结构紧凑。 ·主从动轮、轴承座、主从动轴、驱动链条共同构成小车行走机构，可实现小车四轮驱动。 ·装有反向浮动轮，当夹钳伸出，前部负载过大时，小车后轮会上翘离开轨道，此时反向轮附着在反向轨道上，在驱动装置带动下小车照样能够自由行走。 3-小车回转装置： ·构成：回转支承、回转面板、液压马达、小齿轮等。 ·采用大扭矩液压马达驱动，回转支承带动回转盘实现整体回转。该驱动形式一改原有复杂结构，结构简单紧凑，便于维修。该结构已在大型塔吊、汽车吊、挖掘机上广泛应用，实践已证明该结构是合理的、可靠的。 ·液压回转设有过载保护，避免旋转巨大惯性对液压件及管路的损坏。 ·采用回转电滑环过渡电源线，以实现小车360度旋转。 4-钳杆升降装置： ·构成：导向方筒支架、轴承座、液压缸等。 ·钳杆升降采用支座绞结形式，即钳杆在油缸驱动下绕一固定支点实现仰俯动作。 ·仰俯动作幅度大，夹钳在伸出一定长度后可直接从地面夹取物料。 ·液压回路中没有过载保护。 5-钳杆伸缩机构： ·构成：导向方筒、伸缩杆、液压马达等。 ·采用液压马达驱动。 ·通过齿轮-齿条传动机构完成钳杆的自由伸缩。 ·导向筒前后端镶有耐磨铜滑板，并配由润滑装置。 ·液压油路设有保护装置。 6-钳头翻转装置： ·构成：空心轴、翻钳减速箱、液压马达等。 ·该机构位于整台设备的最后端，有效的防止了液压元件因温度过高而降低使用寿命。 ·采用液压马达＋蜗轮蜗杆减速驱动器。 ·翻钳减速器在原有基础上，壳体与翻钳空心轴间加入铜套上，便于翻钳旋转。 7-夹头夹紧机构： ·构成：夹紧油缸、过渡拉杆、过渡拦截块、夹钳等。 ·夹紧油缸位于伸缩杆尾部。 ·通过夹紧液压缸拉动拉杆完成。 ·夹紧油缸设有蓄能器，并装有夹紧到位显示。 ·夹爪所用材料为42CrMo，保证设备在工作过程中的强度和耐热性。 ·过渡拉杆及过渡连接块保证夹钳拆装方便。 8-液压系统： ·构成：油箱、油泵、电机、油温液位显示仪、回油过滤器、夹紧蓄能器、液压管路、手动多路阀、系统压力显示仪、夹紧到位显示仪等组成。 ·通过调节手动多路阀主油路溢流阀调节系统压力，系统压力一般不超过10Mpa。 ·本系统设计为回油过滤，过滤精度20μm。 ·设有油温液位显示仪，油温不得超过50摄氏度。 ·设有冷却系统，对液压油进行有效冷却。 9-电气系统： ·构