真空预压分部工程质量报告.docVIP

深圳地铁前海北区场地及道路软基处理工程III标 真空预压验收 施 工 小 结 深圳市福田建筑安装工程有限公司 2012年5月28日 深圳地铁前海北区场地及道路软基处理工程III标 真空预压施工小结 工程概况 深圳地铁前海北区场地及道路软基处理工程III标位于前海填海区，质监单位：深圳市建设工程质量监督总站，安监单位：深圳市施工安全监督站，建设单位：深圳市地铁集团有限公司，设计单位及勘察单位：深圳市勘察测绘院有限公司，监理单位：中国铁道科学研究院深圳研究设计院。本工程由我深圳市福田建筑安装工程有限公司总承建施工，工程总面积约为505866m2，主要分部工程有真空预压、插塑料排水板（18区）、砂井、土石方工程、排水工程及绿化工程。 本次验收为真空预压部分工程，本分部工程设计施工内容为场地平整、排水，经编复合土工布，30cm厚砂垫层，塑料排水板，粘土搅拌桩密封墙，透水管，土工膜，压膜沟，抽真空等；本工程预抽真空7天，当膜下真空度达到-80Kpa后，正式开始计算真空预压时间。达到满载之后，连续抽真空预压时间约为120天，预压结束时间通过推算最终沉降量与实测沉降量的比较，求得软基在真空荷载作用下某时刻的平均固结度，本工程要求在满荷载下，平均固结度不小于90%，从而作为结束真空预压判定标准。通过监测单位跟踪监测并推算软基在真空荷载作用下某时刻的平均固结度，本分部工程经过历时120天抽真空，以平均固结度不小于90%的要求结束本次抽真空施工。本次验收区域为Ⅲ-5区、Ⅲ-8区、Ⅲ-13区、Ⅲ-16区和Ⅲ-17区等五个区，真空预压面积为144907平方米，主要工程量有：粘土搅拌桩：24096m,复合土工布：163705m2，砂垫层(30cm厚)：39200m3，塑料排水板：2638600m、密封膜：478400m2及连接排水板的塑料管道、管件一批。 二、各分项工程施工方法及质量控制 针对本工程的特点，结合公司对总体质量目标的要求，本项目质量目标确定为：达到“合格等级标准”。公司和项目经理部的行政技术负责人全面负责工程施工的质量管理，工程质量实行法人终生制。公司质量部门负责对工程质量的监督，项目经理部设专职质量员，负责各施工环节的质量监督和检查，各班组设兼职质安员，负责本班组的质量监督和检查。这样组成三级质量管理网络，做到各班组质量员负责对各施工工序的自检，项目部质量员负责各施工工序的复检，最后由监理工程师或有关质检人员进行抽检会签，从而使工程质量检查达到真正意义上的“三检制”。为着重解决施工中遇到的质量难题和质量通病，主要关键工序项目经理部将建立有领导、技术人员和生产工人参加的QC小组，从而在组织上保证工程质量。 真空预压施工工艺流程 （一）场地排水、平整 按设计对真空预压分区线外进行临时排水沟施工，排干场内积水，局部剩余积水，采用抽水机抽干，晾晒。 晾晒之后，进行场地清理、整平，清除局部的石块、木头、植物、竹竿等杂物。隆起的淤泥滩位置应进行挖除摊平。整平场地要求场地平顺，人工整平场地的边坡坡比要求缓于1：8，使土工布铺设时能密贴地面。 （二）复合土工布 土工布铺设前，需先做好下列工作：a、场地已完成平整；b、现场完成了测量放样并进行了书面交底；c、原材料见证送检合格；d、砂垫层推进方向已规划确定；e、现场已探明局部淤泥顶面强度很低的范围并预先铺设了铺设1～2层竹芭。 土工布铺设采用人工铺设，要求铺平四周张紧后，沿边界走向土工布用编织袋装砂压住，袋装砂每袋总量不小于30kg，压边间距不大于0.5m。 土工布应采用双排线折叠缝合法连接，接缝处缝合总宽度为30cm。土工布的铺设方向应与其上第一层填料的推进方向相一致，并超前30m左右。 （三）砂垫层 土工布经检查验收合格后，周边用砂袋叠压，并及时填砂（厚度30cm），避免日晒老化。 砂垫层施工采用小型机械和人工结合方式，场内小型机械行走位置视现场淤泥顶面强度情况，必要时铺设钢板或铁皮，防止陷车破坏土工布和影响施工进度。 填砂严格按已规划推进方向进行，不得随意调整推进方向。 砂垫层在施工时，注意监控现场地面变化情况，控制好填筑速率，避免地面被挤压隆起或移动，保证场地以及边界的稳定性。 （四）粘土搅拌桩 完成场地清理、平整后，现场施工员（工长）通知测量室进行测量放样，放样要求：沿桩位轴线每10米（转角处补点）放样一个平面控制点并测量相应点原地面高程，测量放样数据经复核无误后，对现场施工员（工长）及班组负责人进行书面测量放样交底，书面交底资料各抄送一份资料室、总工室存档 每根桩完成“四喷四搅”工艺后，核算