西安厂厂庆电视专题片定稿脚本.doc

承载希望，领跑未来（电视专题片脚本） 画 面 解 说 词 音 乐 旭日东升、花卉、工厂大门俯视图 黄河、中国火车、动车组、铁路罐车列、影视资料。 壶口瀑布、腰鼓表演、职工文艺汇演、铁路延伸镜头。 野草丛生、凄凉的画面、铁道游击队画面 西停车场找旧车补镜头 开国大典、老式车产品镜头、新造生产场面。 大炼钢铁、大会场景、陈云照片、 申明勋照片。 C60车、K13车。天安门照片 64年大连厂门照片、工厂旧厂门照片、G12、324”特种罐车照片 大会战场面、张庆云照片 新旧产品对比照片、四大系统照片。 三中全会镜头、春色中奔驰的火车。 U60型水泥罐车、GLA型保温沥青罐车、“140”液氢加注车、火箭发射照片。 西停车场、陇海线奔驰的火车、设计中心 党代会、运动会、职工文体活动、荣誉奖牌。 张庆云、冯万顺照片、厂东门企业精神、文化墙画面。 奔走的人流、穿梭的车流 汹涌的海潮、地图中的8大办事处 党代会镜头、新产品生产场景、新产品镜头。 质量认证牌匾、天津港集装箱镜头 大钟的镜头、南北集团旗帜。 221改造、设备镜头。 事业部成立镜头、主辅分离单位镜头 职代会、第六次大提速、70吨级罐车镜头 坦赞罐车、外宾来厂镜头 党代会、崔总、王书记、来厂视察镜头、铁道部部级鉴定镜头 大的生产场景、小游园、下班出厂镜头。 中国火车等镜头。 时光荏苒，岁月如梭。在春花烂漫的时节，车城迎来了她的七十华诞。 1938—2008，七十年，是如此的漫长，回眸一望，中国铁路工业史上，留下了几代车城人奋斗不息的身影；七十年，又是如此的短暂，短暂得让人清晰看见她走过的足迹。 回眸七十年风雨历程，一路上有欢笑、有泪水、有风光、有落寞，有登高一呼应者如云，有坚守寂寞卧薪尝胆。然而，时光可以淘洗一切，唯有前方的路无限伸向远方。 艰苦创业 1937年“七七”事变后，应战时所迫，国民政府决定将连云港码头、徐州机厂、洛阳机厂西迁宝鸡和西安。 38年2月15日，洛阳机厂修车班李志诚等工人及家属20余人受命西迁，他们冒着日寇的炮击轰炸，带着几把大锤、几个顶镐，登上了两节货车，在硝烟和碎石横飞的战火中，历时9天，到达三桥。 没有厂房、没有住宅。面对野草丛生、满目凄凉的荒原，他们在这大西北腹地上，靠两只手开业立厂。 4月15日，在一无所有的条件下，创业人开始了拆东墙补西墙、拼修车辆的“开工大吉”。 解放前的11年里，工厂生产力低下，创业人历尽磨难，共修理客车915辆，修理货车1896辆。特殊的环境造就了车城人艰苦创业、自强不息的品质，正是这短暂而艰难的11年，孕育了今天车城的生命与希望。 奋发图强 新中国成立到1978年，工厂先后进行了三次扩建和技术改造。从最初主要依靠手工操作修车，发展到具备年修理客车250辆、修理货车3000辆，新造货车2000辆的生产能力，成为可设计制造铁路部分货车和客、货车修理并举的大型企业。 1953年，国家对工厂进行了大规模的技术改造，这是全路第一个被列入国家“一五”计划的建设项目。1956年，工厂炼出了陕西省的第一炉钢水，炼钢工长被誉为陕西炼钢第一人，省政府在我厂召开了炼钢现场会，中共中央副主席、国务院副总理陈云来厂视察，更加鼓舞了干部职工的工作热情，涌现出了全国劳模申明勋等为代表的一批先进典型。 1958年6月，C6型敞车的诞生，结束了建厂20年只修不造的历史。59年，首次自行设计、制造了K13型60吨石碴漏斗车，并参加了首都工业成果展览，获国家新产品奖。 1964年，大连厂罐车生产系统的迁入，开始了工厂罐车生产的历史。1965年制造出第一辆G12型罐车，1970年成功试制 “324”特种罐车，承担了25辆援阿尔巴尼亚罐车的出口任务。 1971年冬，为完成600辆N16型运输坦克的平板车战备任务，工厂开展大会战，21天完成630辆。会战中涌现出一大批一不怕苦、二不怕死的劳动英雄，铁人张庆云是其中最杰出的代表，被铁道部授予先进生产者称号。 29年间，工厂货车修理由修理木质敞车发展到修理钢木结构的棚车、守车、敞车和平车，客车修理上品种、上产量；工厂扩建改建货修、制备系统，新建军工车生产车间，逐步形成了货车新造、货车修理 、客车修理、配件制备四大生产系统。为成为中国最大的铁路罐车基地奠定了基础。 改革发展 十一届三中全会的春风，吹醒了祖国大地。在改革春风的沐浴中，工厂进入了快速发展的轨道。“提高企业素质，开发罐车系列产品，占领国内市场，开拓国际市场”。 “七五”期间，“三五五”工艺改造列入国家改造项目，形成了货车新造3000辆、货车修理5000辆、客车修理500辆的生产能力，确立了工厂铁路罐车制造基地的地位。 U60型水泥罐车、GLA型保温沥青罐车等相继下线，工厂在铁路罐车研发领域的实力逐渐增强。“140”液氢加注车的成功研制，为中国航空航天事业做出