车桥_知识总结.ppt

引言 目录 一、车桥功用和分类 二、转向桥 三、驱动后桥 四、前桥的使用、维修及保养 五、后桥的使用、维修及保养 六、制动器的使用、维修及保养 一、车桥的功用和分类 二、转向桥及前轮定位 图例1：转向桥总成分解图（30N-00005） 图例2：转向桥总成剖视图（30N-00005） 1、转向桥结构分解 ②转向主销 30N-01021 ③转向节 30N-01017 ④左/右转向节臂 30N-01041/01042 ⑤直拉杆臂 30N-01044 ⑥转向横拉杆总成 33N-03050 3、前制动器 3501N-010/020 制动底板 3501N-026/126 凸轮轴 3501N-041/042 制动调整臂 3551N-010/015 轮毂制动鼓总成 35N-01065/01066 轮毂制动鼓总成分解图 前轮毂 31N-03015 前制动鼓 35N-01075 前支架 35N-01031 制动气室 3519N-010/015 气室炸开图 三、驱动后桥 驱动后桥总成图　 后桥分解图 后桥解剖图 后桥动力传动示意图 后桥壳总成 主锥总成 锥齿轮差速器总成 后桥轮毂制动毂总成 后桥刹车器总成 四、前桥的使用、维修及保养 一、使用和保养 （一）新车桥使用前 在各个黄油嘴处加注足量的 2# 锂基润滑脂。 （二）新车桥装车后，整车经过 1500km 走合，必须重新调整刹车间隙， 检查各部位紧固件后，方可正式投入使用。 （三）车桥保养 1、每行驶 2000km，向各处黄油嘴加注 2# 锂基润滑脂(ZL-2)。 2、每行驶 5000km, 检查刹车间隙。 3、每行驶 8000-10000km, 检查制动底板的紧固情况 , 检查轮毂轴承的松旷情况 , 检查刹车片的磨损情况 , 若刹车片的磨损超过了限位凹坑，则必须立刻更换刹车片。 一、使用和保养 （一）新车桥使用 1、新车桥使用前，从注油孔向减速器内加注重负荷齿轮油（GL-5型）至油孔平（约12升）。 2、新车桥使用前，从六个黄油嘴处加注足量的 2# 锂基润滑脂。 3、新车桥装车后，整车经过1500km走合，重新调整刹车间隙，重新检查紧固件 （涂胶螺栓除外）后，方可正式投入使用。 （二）车桥保养 1、经常清除后桥壳上通气塞上的泥土、灰尘。 2、经常检查加油孔螺塞和放油孔螺塞，如果发现有渗漏油现象，应及时拧紧, 或更换端面密封垫片。 3、每行驶 2000km，向各处黄油嘴加注 2# 锂基润滑脂，清洗通气塞；检查半轴螺栓的紧固情况；检查桥壳内齿轮油面高度（打开油面螺栓检查）。 4、每行驶 5000km，检查刹车间隙。 5、每行驶 8000-10000km，检查制动底饭的紧固情况；检查轮毂轴承的松旷情况；检查刹车片的磨损情况，若刹车片磨损超过了限位凹坑，则必须更换刹车片 ；检查桥壳内齿轮油的质量，如有变色、变稀等变质的现象，应及时更换新油。初次换油的里程为 2000km，每行驶24000Km，需再次更换齿轮油。 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等几部分组成，其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速并增大转矩。半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。桥壳是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件，主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时，它又是行驶系的主要组成件之一，和从动桥一起承受汽车质量使左、右驱动车轮的轴向相对位置固定汽车行驶时，承受驱动轮传来的各种反力、作用力和力矩，并通过悬架传给车架。 减速器总成 2402X-010 制动器总成 3502X-015 后桥壳总成　 2401X-010 35X-02066 制动毂轮毂总成 发动机传动轴－中桥贯通轴---后桥输入端 突缘－后桥主动锥齿轮 |||||| 后桥从动锥齿轮---后桥差速器---左右半轴---左右轮端 后桥壳总成主要由桥壳半壳、轮毂轴管、钢板弹簧导向座、滑板、上推力杆支架、下推力杆架、加强圈、后盖等组成。桥壳是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件，起着支承并保护主减速器、差速器和半轴的作用。同时，它又是行驶系的主要组成件之一，和从动桥一起承受汽车重量，使左、右驱动车轮的轴向相对位置固定。汽车行驶时，承受驱动轮传来的各种作用力及反力力矩，并通过悬架传给车架。 加强圈 2401X-025 轮毂轴管 2401X-021 上推力杆支架 2401X-037 后盖 2401X-031 钢板弹簧导向座 2401X-045 下推力杆左支架 2401X-035 下推