农村人口出行方式选择模型-交通运输工程学报-长安大学.PDF

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 １０ ３ Ｖｏｌ．１０ Ｎｏ．３ 　 　 年 月 ２０１０ ６ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｊｕｎ．２０１０ ｐ ｇ ｇ 文章编号： （ ） １６７１１６３７２０１００３００７７０７ 农村人口出行方式选择模型 １ １ ２ 冯忠祥 ，刘浩学 ，张景峰 （ 长安大学 汽车学院，陕西 西安 ； １． ７１００６４ 　 ２．陕西省公安厅 交警总队高速公路交警支队，陕西 西安 ７１００３８） 　 摘 要：基于非集计模型的基本理论与建模方法，根据全国 个省 份农村人口的出行调研 １２ １２４９ 　 数据，分析了影响农村人口出行方式选择的因素，选择步行、自行车、摩托车、农用车、客车、私家车 ６种交通方式作为农村人口出行方式选择肢，确定了影响农村人口出行方式选择的变量及相应的取 值方法，建立了农村人口出行方式选择模型，并选取４００份农村人口出行数据对模型进行了验证。计 算结果表明：各种出行方式的计算值与统计值的最大绝对误差是 ４．０％，说明模型计算精度较高。 关键词：交通规划；农村人口；出行方式；非集计模型；多项Ｌｏｉｔ模型 ｇ 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４９１．１ Ａ 　　　 犛犲犾犲犮狋犻狅狀犿狅犱犲犾狅犳狋狉犻犿狅犱犲狊犳狅狉狉狌狉犪犾狅狌犾犪狋犻狅狀 狆 狆狆 １ １ ２ ， ， ＦＥＮＧＺｈｏｎｘｉａｎ ＬＩＵＨａｏｘｕｅ ＺＨＡＮＧＪｉｎｆｅｎ ｇ ｇ ｇ ｇ （ ， ， ， ， ； １．ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｘｉａｎ７１００６４ ＳｈａａｎｘｉＣｈｉｎａ ２．Ｈｉｈｗａ ＴｒａｆｆｉｃＰｏｌｉｃｅ ｇ ｙ ｇ ｙ ， ， ， ， ） ＤｅｔａｃｈｍｅｎｔｏｆＴｒａｆｆｉｃＰｏｌｉｃｅＣｏｒｓ ＳｈａａｎｘｉＰｕｂｌｉｃＳｅｃｕｒｉｔＢｕｒｅａｕ Ｘｉａｎ７１０