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陕汽德龙FC产品介绍 目 录 一、FC系列重卡总体介绍 二、FC系列牵引车介绍 三、FC系列产品靓点 四、服务体系介绍 一、FC系列重卡总体介绍 FC重卡技术 3、德龙FC系列重卡主要配置状态 康明斯ISM系列11L全电控发动机 欧二 4×2系列车型 发动机功率：340、380、405、440马力 6×4系列车型 发动机功率：340、380、405、440马力 欧三 4×2系列车型 发动机功率：345、385、420马力 6×4系列车型 发动机功率：345、385、420马力 进气：漩流式进气扁管+弗列加空滤，完全保证进气质量，延长发动机寿命。 车架 ： 牵引车系列采用国际先进的变截面车架（前端940mm，后端为780mm） 三、FC系列重卡靓点 （1）ISM的动力匹配 采用了INTERACT电控系统、自我监控系统、自动保护系统，确保可靠运行；适合总重量26-49吨的重型货车等；最大扭矩可达2100N.m。 （2）ISM的工艺设计 分体式铰接活塞；气门摇臂系统保证24万公里内不需调整气门间隙；中止式可更换湿式缸套；整体式结构的缸体；锻钢材料制成的曲轴；淬火处理的凸轮；Jacobs制造的C型制动器；发动机风扇由自动张紧的V型皮带驱动。 （3）ISM的进气处理系统 电控带废气旁通门的HX55涡轮增压器，根据需要向气缸输入气流，防止压力超限；24气门配气系统，利于快速均匀混合；带有歧管的整体式缸盖。 （4）ISM的燃油系统 喷油器垂直布置在燃烧室顶部中央；泵嘴系统具有完全可变喷油正时功能。 （5）ISM润滑和滤清系统 最新型弗列加滤清器，采用10微米滤纸多层过滤技术，提供更好保护；燃油滤清器中含有燃油含水传感器；机油消耗量较低，常规保养只需加少量机油；维护成本低，使用CH-4机油时，更换机油间隔里程可达1.6万公里。 （6）ISM电控系统 康明斯设计的高容量CM570电子控制模块；带有整套的道路速度限制系统和巡航控制系统；完全密封的传感器、接头、连接线路均采用故障自动防护技术；INTERACT电控系统有效减少黑烟排放。 440马力发动机特性曲线 （二）驾驶室： 12JS型变速箱采用富勒 技术，先进可靠，扭矩 输出大、功率损失小、 噪音低、自重轻、寿命 长。低速档大速比设计， 低速前进或倒车时驾驶 员可从容操控车辆，具 有突出的爬坡能力，较 高的传动效率降低了车 辆油耗，特别适于长途 运输和恶劣路况下的行 驶。除法士特12档变速箱 外，还可选16档富勒变速 箱。 以下分析以每年运营30万公里为例 如果今年国家开征燃油税，按50%的税率计算，一年可节约燃油支出就是现有数字的1.5 倍，即154，800元。因此，从长远来看，康明斯系列重卡必将为顾客提供丰厚的经济回 报。 品质成就未来 谢 谢 ●巡航控制(Cruise Control ) 自动调节供油量控制车辆按照驾驶者设定的车速行驶 减少驾驶者工作负荷，提高车辆驾驶性能 通过优化参数设定改善经济性和提高车辆性能 ●电子车速控制(Road Speed Governor ) 通过电子控制调节供油量控制最高车速, 改善燃油经济性和行驶安全性 ●防低档运行保护(Gear Down Protection) 通过限制变速箱处于非最高档时的车速来鼓励驾驶者使用较高的档位行驶。 降低油耗和提高耐久性 ●怠速控制(Idle Speed Control) 精确设定怠速值,实现超时怠速停机和快怠速暖机 提高燃油经济性,帮助降低噪音和振动,改善发动机低温运行性能 “聪明”重卡、“智能”动力 仅燃油支出一项一年就可以节约103，200元 康明斯发动机的油耗/百公里仅为其他同马力发动机的70%～80% 比较 490，200 38 其他同马力发动机 387，000 30 康明斯ISM系列11L全电控发动机 燃油支出 （元） 油耗 （百公里/升） 内容 康明斯系列重卡经济性分析 ◆康明斯电控系统遍布发动机内部的传感器不断地把数据传输到电控模块（ECM），电控系统会及时进行自我保护，同时将有关数据储存起来，供维修人员进一步分析和处理； ◆康明斯发动机中的电控系统自动控制车辆和加速率，确保安全行驶； ◆启动连锁装置在发动机启动后，防止启动马达再次启动，造成损坏； ◆发动机监控装置为车辆行驶提供高效安全保护。 康明斯系列重卡可靠性分析 销售公司 销售公司 销售公司 德龙FC系列车型集世界先进的德国MAN卡车技术、全球领先的美国康明斯发动机技