2003年北京交通发展年报-北京交通发展研究院.PDF

目录 1.1 出行需求持续增加，交通方式结构处于转型阶段1 1.2 车辆的快速发展，带来了巨大的压力和动力2 1.3 交通投资不断加大，设施建设卓见成效3 1.4 系统问题凸现，亟待标本兼治的解决方案4 2.1 经济与社会5 2.2 用地与人口7 2.3 房地产开发9 2.4 城建投资12 3.1 人的出行特征14 3.2 车的出行特征18 3.3 主要调查结论22 4 4.1 轨道交通项目23 4.2 公交枢纽项目24 4.3 重点城市道路项目26 4.4 重点公路项目29 5.1 道路供给31 5.2 车辆拥有量及构成34 5.3 车辆运行38 6.1 轨道交通40 6.2 地面公交42 6.3 客运出租汽车46 I 7.1 停车场库情况48 7.2 2002 年停车管理重点工作50 8.1 公路货运52 8.2 铁路货运52 8.3 航空货运53 8.4 货运企业54 9.1 铁路56 9.2 民航59 9.3 公路60 10.1 物流量62 10.2 物流费用63 10.3 物流节点65 10.4 物流企业67 10.5 物流基础设施68 11.1 区县概念70 11.2 市郊铁路71 11.3 地面公交71 12.1 交通环境73 12.2 交通安全75 13.1 北京市商务中心区交通规划77 13.2 北京城市轨道交通线网调整规划78 13.3 北京市公共电、汽车线网系统规划实施方案79 13.5 北京城市物流规划81 II 13.6 北京市停车系统规划研究82 13.7 北京市智能交通系统规划与示范工程84 13.8 北京公路主枢纽总体布局规划修编85 13.9 中关村科技园区海淀园中心区综合交通规划86 13.10 西直门枢纽87 13.11 东直门枢纽88 14.1 北京交通发展研究中心成立89 14.2 交通规划与研究89 14.3 交通建设项目90 14.4 交通运输与管理92 15.1 建设复合式城市快速交通走廊93 15.2 创新交通投融资体制93 15.3 推进轨道交通系统建设94 15.4 加快公路交通网络的形成94 15.5 缓解道路交通拥堵状况95 15.6 提高交通系统信息化水平95 15.7 加快停车及交通管理设施建设96 15.8 继续加强交通环境污染治理96 III 述 1 综述 2008 年奥运会给北京带来了前所未有的跨越式发展机遇。同时，北京原有 的各种矛盾