汽车检测与故障诊断一体化教程项目五汽油发动机点火系统的故障诊断幻灯片.pptVIP

本节学习结束。 ② 路试检查 发动机走热后，在平坦、坚硬路面上以最高档最低稳定车速行驶。 急加速时，若听到轻微的突爆声且瞬间消失（装有爆震限制器的发动机就没有突爆声），车速迅速提高，则为点火正时正确； 若突爆声强烈明显且长时间不消失，则为点火过早； 若听不到突爆声，且加速缓慢，排气管有突突声，则为点火过迟。 ③ 调整 发动机大修（或分电器重新安装）时，必须确定点火正时。 （2）仪器法 用正时灯检测 用诊断仪读取数据流 发动机怠速运转，一般应为6±1° 【案例分析】 1、故障现象 一丰田皇冠轿车，怠速不稳，空档用力踩油门时，发动机转速起伏较大且有突然性，同时发动机故障警告灯亮。 2、故障诊断与排除 ① 读故障码：13—G、NE信号异常；25—空燃比过稀；26—空燃比过浓； ② 清除故障，重起动，CHECK 亮，再读故障码为13号； ③ 检查曲轴、凸轮轴位置传感器线路未发现异常； ④ 检查正时皮带轮上正时标记，发现正时记号与机体记号相差一个齿； ⑤ 重新校正，一切正常。 3、故障分析 正时皮带滑齿，造成G、NE信号偏差，即在G1与G2间时而多于24个脉冲，时而少于24个脉冲，故障码25、26是正时造成。 【课后思考】 无分电器点火系统的点火正时与哪些因素有关？ 本节学习结束。 任务四 点火系统的常见故障诊断 【任务目标】 1、熟悉点火系统故障现象及诊断方法。 2、掌握点火系