编制竣工资料知识讲授精品.ppt

八、涵洞工程资料编制的总体思路 ①涵洞工程组卷思路 主线每座涵洞、通道作为一个分部工程小单元， 1～3Km（高速、一级公路为1Km、二级公路为2Km，三级及以下公路为3Km）的涵洞、通道工程作为一个分部工程单元，一个标段的涵洞、通道工程作为一个分部工程。 互通匝道上的每座涵洞、通道作为一个分项工程单元，每条匝道的涵洞、通道工程是一个分项工程。 涵洞工程按桩号顺序每座涵洞进行一次系统的排列组卷。 * ②涵洞工程包括盖板涵、圆管涵和通道等工程。盖板涵和通道工程资料编制思路是相同的，圆管涵和倒虹吸圆管涵资料编制思路相同。 ③每座涵洞、通道是一个子分部工程，应每个涵洞通道打一个开工报告。 互通立交每条匝道工程打一个开工报告，每条匝道上的涵洞或通道工程不用另打开工报告。 混凝土抗压强度评定，每座涵洞通道内的同标号、同配合比混凝土进行一次抗压强度评定，不应跨分部工程结构进行评定。 * 盖板涵、通道工作内容包括基坑、基础、涵台、盖板预制、盖板安装、钢筋加工及安装、进出口及八字墙、涵背回填、涵洞总体等，其中基坑、基础是工序，其它都是分项工程。 圆管涵工作内容包括基坑、基础、涵管预制、管座及涵管安装、钢筋加工及安装、进出口及八字墙、涵背回填、涵洞总体等，其中基坑、基础是工序，其它都是分项工程。 * ④基坑承载力检测不能满足设计要求，应填写清楚采用什么方式处理地基以弥补承载力不足，且附上有关的后续资料，如回填级配碎石应附压实度的资料。 涵洞基底是否需要换填，应根据涵洞基底地质情况、基底承载力合格与否来确定，而不应完全根据设计图决定换填情况。设计图上没有换填的，如果实际地质情况和基底承载力达不到设计要求，这是必须要进行换填或其它处理的；设计图上有换填的，如果实际地质情况和基底承载力已经达到设计要求了，就没有必要进行换填处理，有的换填前检测的基底承载力为349Kpa，换填后基底承载力才达到198Kpa，这有什么必要换填。 * 涵洞基底进行换填的，必须要有不合格的基底承载力试验资料、换填级配碎石压实度的试验资料，挖除软土后基底是否进行承载力试验，现场监理根据现场施工情况决定要做承载力试验，这些资料都要进行归档存留。 基础有多个台阶或多块时，每个台阶都必须有地基承载力的资料，多个基础但基础在同一标高上，则分几次施工的就应有几次地基承载力的资料。 基底为岩石可以不用做承载力试验，在检表上应填写基底是什么类型的岩石。 * ⑤涵台资料的编制 A、涵台是一个分项工程，可能有人认为涵台就是指涵洞的台身，其实不是这样的，与桥梁工程的桥台一样，涵洞的涵台应包括基础、台身和台帽。 B、基坑、基础作为一个工序编制资料，作为涵台检查就不用再检基础的断面尺寸，只将基础的砼强度参与到涵台的分项工程评定中评分即可。 C、台帽应做砼抗压强度资料，砼施工记录资料，其它断面尺寸等检测项目、模板检查记录等资料与台身一起检测，不用另做资料，也不用另做一个工序检查资料。 * ⑥涵洞盖板、涵洞管节在预制场集中预制的，可以预制盖板、预制管节按批次集中归档，不用拆分到每座涵洞质检资料中，按每批进行砼抗压强度评定和分项工程评定，最后采用分项工程汇总表把预制构件分别汇总成钢筋加工及安装、预制构件两个分项工程得分，这两个得分参与到所使用段落的每座涵洞分部工程中评分。 * ⑦涵背回填应作为一个分项工程做资料，且进行分项工程评定，涵背回填土或级配碎石，检验项目只检压实度即可，整座涵洞的涵背回填压实度整体做一次压实度评定。涵背回填贫砼，检验项目为砼抗压强度、长度、宽度，一座涵洞回填的砼进行一次砼抗压强度评定。 ⑧涵洞总体检测流水面高程中需要注意，采用水准仪测量高程时，实际情况只能测到涵洞两端的流水面高程，中间两点只能采用拉线尺量。 * 九、隧道工程资料编制的总体思路 ①按《公路工程质量评定标准》中分项、分部、单位工程划分的原则进行归档，洞身开挖是一个分部工程，围岩超100米按每约100米（考虑整工作进尺接近100米）作为一个分项工程，围岩少于100米，该类围岩洞身开挖作为一个分项工程；洞身衬砌是一个分部工程，可以按每工作班初期支护、二衬按工序先后次序排列，初期支护及二衬达到约100米（考虑整工作进尺和立模整数接近100米），各支护类型作为一个分项工程。 * ②隧道工程的仰拱是指设计图中仰拱部位的衬砌，而不是仰拱部位的开挖和回填。仰拱部位的开挖是洞身开挖的一部分，资料归放在洞身开挖分部工程中。 ③洞身开挖采用断面仪检测的，现场应进行检测数据记录，检测资料应归放到质检资料中。 ④洞身开挖检表后应附仰拱超挖的测量抽检资料、以及断面检测的现场记录资料。 * ⑤洞身开挖拱部超挖检测频率为每20m一个断面，但开挖每一工作进尺不可能达到20m，要求每开挖一个工作进尺必须做一次断面检测，每个断面检测点数至少5