[工程科技]铁路项目环境影响评价案例分析讲义.pptVIP

铁路项目 新建铁路遂渝线 案例分析 一、工程概况 1，与《中长期铁路网规划》的关系。 2，铁路建设项目有新建、增建二线、电气化、增容改造等类型（P.453点评）（项目建设性质。你所了解的铁路项目类型有哪些？）。 铁路建设项目的工程分析 （P.452最后一行及P.455） （1）应将全部工程都纳入分析的视野。除线路、站场等主体工程外，应特别注意大型临时工程的布局、规模、作业方式（包括施工道路的修筑或利用问题）、主要材料的来源和运输等。 （2）明确最重要的工程（规模大、活动周期长或处于环境比较敏感地带者）有哪些，分布于什么地方，如隧道、大桥特大桥、高填方路段、深挖方路段、集中取土场和弃土场、大型采石场、站场及大型加工场（大临工程）等，是调查评价的重点。 教材P.471第4题：铁路大型临时工程包括哪些内容，评价时注意什么问题，恢复措施有哪些? 答案在P.464/8点评分析。 评价时还需注意选址的合理性分析，给出各类临时工程的布局图、占地类型与面积，评价其造成的生态损失。 恢复措施根据大临工程的不同而不同，包括合理选址、水土保持等。 噪声/振动敏感点界定（P.456点评） 处理好前后与后排的关系（认为前排已列入敏感点、后排影响较小，就不再列入敏感点的思路是错误的） 铁路项目经常会遇到以隧道形式穿越某保护区的情况，只要隧道进出口不在保护区内同时不设辅助坑道，则可认定线路没有与保护区发生关系，可不履行相关法律手续（？。P.456/4.）。 二、环境影响因素识别 1，铁路工程施工期环境影响主要有哪些？（P.454） （1）对土地占用的影响 （2）填挖土方的影响 （3）水土流失 （4）对河道及水质的影响 （5）对植被及土壤的影响 （6）征地及拆迁的影响 （7）扬尘、噪声及废水排放影响 2，铁路工程营运期环境影响有哪些？（P.454-455） 三、环境影响评价 （一）线路方案比选（P.461） 穿越敏感区较多，从规划相容性、土地利用、噪声影响、投资等各方面进行综合比选。注意： 1、涉及重大敏感问题，比选方案和推荐方案进行同等深度评价； 2、比选指标应量化，不能仅从曲线半径、地形条件等方面进行比选； 3、新建铁路应尽量避免穿越城区（已建成或规划的）；穿越生态特殊敏感区时应提出完全绕避方案等。 （二）生态影响评价（P.463） （1）对沿线土地利用的影响 （2）对沿线野生动植物的影响 （3）高填深挖影响 （4）桥隧等重大工程影响 （5）对生态特殊敏感区的影响 （6）取弃土场环境合理性分析等。 对生态特殊敏感区的分析（如何分析？）应采用“四段论”模式。（P.464） a,简要介绍敏感区基本情况，如建立时间、保护级别、保护对象、功能划分及要求等； b,明确工程线路穿越敏感区里程桩号及位置、长度，敏感区内工程情况； c,针对敏感区内工程情况结合敏感区保护对象有针对性的分析其影响，并提出减缓措施； d,明确敏感区主管部门的意见和要求。 对沿线野生动植物的影响分析（应注意什么？）（P.464） 1，明确受保护野生植物群落的种类及古树名木与线路的位置关系，需要采取的保护措施或移植安排（提出移植要求时应注意其能否成活）； 2，明确受保护野生动物种类、数量、分布范围、生活习性、活动规律及迁徙路径。 隧道工程影响评价（如何进行隧道工程影响分析？）（P.461、P.464） 应在明确隧道长度、辅助坑道（横洞、平行导坑、隧道通风—斜井、竖井）、隧道地层、岩性、地质构造、水文地质条件、顶部水资源及利用情况、隧道排水量的基础上，分析： (a)隧道弃碴的环境合理性，沿河隧道是否侵占河滩、河床以及充分利用沟谷与当地环境融合的情况，弃碴场总数，占地类型、数量，挡护工程类型及工程量，地表恢复及复耕情况； (b)隧道排水对附近水体和洞顶居民的影响； (c)位于城市附近或生态特殊敏感区的，应分析洞口形式与当地景观的相容性 (d)隧道进出口的噪声影响评价道； (e)穿越岩层放射性异常时，应明确辐射剂量及对周围敏感点的影响情况等。 （参考管道工程案例“P.505-507”） 工程建设对湿地的影响及保护措施 1，主要影响： （1）对湿地的分割影响，影响湿地的连通性； （2）影响湿地动物，水生生物及鸟类； （3）排放的污水、生活垃圾等对湿地水质的污染，特别是风险事故发生对湿地的影响。 2，保护措施： （1）加大桥梁的跨度，或增加桥涵的数量，保障湿地的连通性； （2）设置生物通道； （3）设置桥梁导排水措施，加强风险管理。 水土流失影响—也是生态影响的重要内容 山区、丘陵区、风沙区 高路堤、深路堑，边坡水土流失 取弃土场 桥涵施工作业区 临时工程区 （环评法要求。一般从水土保持方案报告书提取。） （三）水环境影响 1、评价范围确定时应注意排入城市排水管网或污水处