汽车构造课件项目11万向传动装置幻灯片.pptVIP

任务一 万向传动装置的功用、组成和应用 一、什么是万向传动装置？ 11.1 万向传动装置 二、功用 在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力。 11.1 万向传动装置 三、组成 万向节 传动轴 中间支承 四、在汽车上的应用 1. 变速器与驱动桥之间 11.1 万向传动装置 2. 变速器与分动器，分动器与驱动桥之间 11.1 万向传动装置 3. 转向驱动桥的内、外半轴之间 4. 断开式驱动桥的半轴之间 11.1 万向传动装置 5. 转向机构中的转向轴与转向器之间 11.1 万向传动装置 万向节分类 刚性万向节 不等速万向节 等速万向节 准等速万向节 挠性万向节 十字轴式 三销轴式、双联式 球叉式、球笼式 任务二 万向节 一、 十字轴式万向节 1. 构造 结构特点： 轴承定位 11.2 万向节 轴承润滑 油嘴 十字轴中空 密封装置 油封 11.2 万向节 3. 速度特性 不等速特性：单个十字轴万向节在有夹角的传动中，当主动轴等角速转动，从动轴是不等角速转动的。 1) 分析 11.2 万向节 2) 危害：产生扭转振动，使部件产生附加交变载荷，寿命降低。 如何实现等速传动？ 11.2 万向节 3) 实现等速传动的条件 第一个万向节两轴间的夹角α1等于第二个万向节两轴间的夹角α2 ； 第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉处在同一平面内。 11.2 万向节 4. 特点 结构简单，传动效率高 ； 具有不等速特性 ； α=15°~20°。 11.2 万向节 1. 球笼式万向节 1) 结构 11.2 万向节 二、等速万向节 2) 原理 11.2 万向节 3) 特点 结构紧凑，承载能力强，寿命长 ； α=47°，应用广泛。 11.2 万向节 一、传动轴 任务三 传动轴和中间支承 11.3 传动轴和中间支承 1. 功用 传动轴是万向传动装置中的主要传力部件。通常用来连接变速器(或分动器)和驱动桥，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动车轮。 2. 构造 （1）. 空心轴 （2）. 实心轴 1.凸缘叉 2.万向节十字轴 3.平衡片 4.中间传动轴 5.中间支承油封 6.中间支承前盖 7.橡胶垫片 8.中间支承后盖 9.双列圆锥滚子轴承 10.油嘴 11.支架 12.堵盖 13.滑动叉 14.油嘴 15.中间支承油封 16.主传动轴 17.锁片 18.滚针轴承油封 19.万向节滚针轴承 20.滚针轴承轴承盖 21.装配位置标记 二、中间支承 11.3 传动轴和中间支承 1、功用 传动轴分段时需加中间支承，中间支承通常装在车架横梁上，能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及汽车行驶过程中因发动机窜动或车架变形等引起的位移。 11.3 传动轴和中间支承 2、结构