沈勇课件2发动机电控技术进展幻灯片.pptVIP

2 稀薄燃烧电子控制 片式宽带氧传感器（线性氧传感器） 图11 片式宽带氧传感器 2 稀薄燃烧电子控制 稀薄燃烧电子控制的主要项目 图8 图9 稀燃极限电子控制 避免失火 2 稀薄燃烧电子控制 稀薄燃烧电子控制的主要项目 图8 图9 NOx排放的解决方案 三元催化转化剂不再完全解决问题，需要新的解决方案. 以尿素为还原剂的SCR(Selective Catalytic Reduction)技术由于具有可以通过优化缸内燃烧来改善燃油消耗和较强的抗硫中毒能力等优点,作为控制车用柴油机尾气排放的重要手段在欧洲等发达国家和地区已经得到了广泛的应用 。 NOx排放的解决方案 1: NOx选择催化还原 2 稀薄燃烧电子控制 稀薄燃烧电子控制的主要项目 图8 图9 NOx排放的解决方案 2 NOx贮存－还原催化 2 稀薄燃烧电子控制 贮存－还原催化 催化还原 三元催化 贮存－还原催化 3 燃油直接喷射电子控制 燃油直接喷射（Direct Fuel Injection） 燃油直接喷射入汽缸内，再和空气混合、燃烧。 燃油直接喷射示意图 发动机控制发展趋势 三菱缸内喷注汽油机（GDI:Gasoline Direct Injection），可令混合比达到40:1。它采用立式吸气口方式，从气缸盖的上方吸气的独特方式产生强大的