船舶噪声测试规范.PDFVIP

船舶噪声测试规范 1.范围 本规范规定了船舶噪声测试的技术和条件。 本规范适用于海船和内河船的船上噪声级的可重复性及可比性的测量。 2.测试目的 测量结果主要用于：比较各种船舶；在交、接船试验中，作为与国内或国际的法 规，船东的合同技术说明书规定指标的比较；监测试验；作为进一步研究降噪措施的基 础；作为评估噪声暴露和船员所受噪声影响的基础；评估语言的清晰度；评估声报警的 可听度。 3.测试仪器、设备 包括传声器、电缆和记录设备的仪器系统应符合 IEC 651 规定的 1 型仪器要求，或 者在用积分平均声级计的情况下，仪器系统应符合IEC 804规定的要求。 传声器需校准，使之在扩散声场中具有平直的频率响应。倍频程或 l／3 倍频程滤波 器应符合 ECl260 的要求。如果使用风罩，应使其对无风时测得的 A 计权声压级的影响不 大于0.5dB。 每次测量前、后，传声器应用土 0.3dB 精度(按 IEC 942，l 级)的声校准器校准，以 校验整个测试系统的标定在一个或多个有关的频率范围之内。 按照 IEC 942 要求，校准器每年至少校验一次。按照 IEC 651 要求，整个仪器系 统，或者按照IEC 804要求，使用的积分平均声级计系统，每二年至少应予校验。 4.测试条件 4.1 环境条件 4.1.1 船底以下水深，如小于吃水的 5 倍，以及船舶附近存在大的反射面，在测试报告中 要予以说明。 4.1.2 外来声源(如人、施工作业、风、浪、雨等)的噪声不应影响测量部位的声压级。当 风力超过4级，浪高大于lm，测量应予停止。 4.2 船舶航行状态 4.2.1船舶应处在满载或压载状态下进行测量。 4.2.2 船舶的航线应尽可能保持直线。船舶在内河水道上试验，应在逆水或顺水或静水中 进行。 4.2.3 主机应在正常的营运速度和不小于最大连续功率（MCR）的 80％工况下运行。内河 船舶的主机应在不小于最大连续功率（MCR）的 95％工况下运行。可调螺距和直翼推进 器，则应处于正常速度和发出正常功率的位置。 4.2.4 在任何一个时刻通常使用的或者经常可能使用的所有辅机、航海仪器和雷达装置等 等，在整个测量期间，应开启运行。无线电通讯应接通，但不处于工作状态。 4.2.5 测量舱室包括应急柴油机驱动发电机、消防泵或其他应急设备的舱室，这些设备通 常仅在应急或因试验的目的时才运行，但在测量时，这些舱室中的所有设备应予以运 行。 4.2.6机械通风和空调设备应正常运行，其工况容量应与设计状态相符。 4.2.7 所有的门和窗应关闭，除非在正常使用中，该门是开启的。例如，驾驶桥楼下风边 舷门便是开启的。 4.2.8 舱室应有各种必需的设备布置，如果没有软质的家具及装潢，测量结果允许不作修 正。 4.3 在港作业状态 对易受到船舶起卸货设备影响的区域和起居舱室进行噪声测量时，应在起卸货设备 工作时进行。若船舶为载汽车的船或滚装船，在装卸货时，因汽车的开动引发了噪声， 此时应对货舱的噪声级和所暴露的持续时间予以测量。 5.测试项目 测量船舶起居处所、机械处所、工作处所和值班处所等处的噪声。 6.测试程序和方法 6.1 总则 6.1.1在测量噪声级时，测量处所内只应留下为操船所必需的船员和测量人员。 6.1.2 声级计读数应用 A 计权滤波器以 dB(A)读取。当噪声可能超过 130dB(A)时，采用 C 计权峰值声压级。声级计应设在“慢响应”档。 6.1.3 一次测量时间至少为 10s，取平均值。如果波动范围超过５dB(A)，则应采用设有 Ａ计权积分的积分式声级计，积分时间至少为30s。 6.1.4 在舱室外(例如驾驶桥楼两翼或露天甲板上)和有显著空气流动的下甲板测量时，应 使用传声器风罩。 6.1.5对进入大于85dB(A)噪声级处所的人员应要求戴护耳器。 7.测量位置 7.1.1测点要求 测量时传声器离甲板以上的高度应在 1.2m(人端坐的高度)和 l.6m(人站立的高度)之 间。传声器位置至舱室周边界面应