山区管沟开挖1.docVIP

　【摘要】长输管道在山区陡坡施工难度大，工期长，不确定因素较多，采用悬索和轻轨牵引法，省去了许多重型设备，降低了施工风险，提高了工效。　　【主题词】山区陡坡、管道、施工、悬索、轻轨牵引　　1.引言　　管道运输是能源输送的主要手段。随着国名经济的迅速发展，能源需求的日益增长，长输管道铺设量与日俱增，如西气东输一线、西气东输二线、中亚天然气管道、兰城中贵管道铺设等等。管道经过地方地势复杂，环境恶劣，尤其是山区区域，在长距离陡坡地段进行管道铺设困难重重，危险巨大，是我们重点研究、关注的地方。　　2.山区长距离陡坡管道施工的难点　　山区自然环境恶劣，气象变化无常，可能面对地震、滑坡、浓雾、暴雨及泥石流等危害。其次，陡坡地段有高落差，坡角大，作业带受限等特点，这就导致施工作业便道修筑难度大，运布管、设备停放困难，进而可能出现滚管、设备滑坡、人员坠落等的风险。因而选择一种安全、可靠、高效的施工方法是关键所在。　　根据多年施工经验，经实践检验，现就下面成功的陡坡管道施工方法做一介绍。　　3．施工方法　　3.1方法选择　　长距离陡坡管道施工可能遇到坡度大（坡度大于30°）区段，为降低上述风险，宜采用悬索施工法，而对于坡度相对较缓（小于30°）区段，宜采用轻轨牵引法施工。　　3.2方法总述　　在长距离陡坡管道施工中，当采取了悬索施工法时，我们可以在坡顶、坡底分别架设桅杆、索道，索道上安装运送滑车组和升降滑车组，卷扬机作为动力将管材、焊机运送至施工作业带，其他材料、小型设备均可利用索道系统进行运输；在坡段较缓区段，选择轻轨牵引进行管材运输、布管。整个坡道都采用四步搭的方式进行管道组对焊接。陡坡地段悬索、轻轨施工布置示意图如下。　　　　　　3.3技术措施　　长距离陡坡施工一般分为以下几个工序：测量放线→作业带清理→桅杆及缆索系统安装→轻轨安装→管沟开挖→管材及施工设备运输→管道安装→水工保护→回填及地貌恢复→余土（石）外运→轻轨拆除→索道拆除。　　3.3.1测量放线　　根据坐标确定转角桩点进行放线。山体有茂密的森林和植被，利用基站式GPS进行桩点定位，按中心线位置和作业带宽度进行放线，满足悬索作业要求。　　3.3.2作业带清理　　采用人工砍伐树木植被，并运到山脚或山顶，清理作业带内杂物。修筑宽1.5m的可通行人的临时道路，用于向山坡运输桅杆及安装材料。　　3.3.3桅杆及缆索系统安装　　根据现场地形特点及管线走向、高程，确定索道、支撑桅杆及地锚的位置。然后用经纬仪测定支撑桅杆站立点、地锚设置点，使支撑桅杆及主地锚的中心在一条轴线上。　　桅杆采用轻质钢结构组装件，人工单件搬运到桅杆安装位置进行组装。支撑桅杆安装采用搬立法安装。　　索道架设：安装、固定主索，主索上安装滑动小车，小车通过钢丝绳、滑轮组与卷扬机相连。施工时先用人工架设一根辅助钢丝绳，再利用此施工主索的牵引，进行索道架设，索道架设完并调整好主索的初始垂度后，分别将主索在两侧主地锚坑和桅杆上锁固。　　索道设计：　　1）吊装荷载：　　跨距:L（根据现场情况选定） 　　施工走线自重一般为：G1=3.6kg/m*L;　　吊物（防腐管或其他设备）的最大重量：G2（已知）　　吊索具重量：G3（已知）　　2）索道垂度：索道垂度按照索道跨度确定，一般取跨度的1/15~1/20。　　3）桅杆主肢采用无缝钢管，一般可选用Φ273mm*10mm规格。桅杆高度一般选择为15m左右。　　4）桅杆采用20号无缝钢管制作，对其进行强度校核时，通常校核其压弯稳定性，桅杆中部所受抗弯压力为：　　σ=N+G4/ΦF+M/W　　N---桅杆所受正压力；　　G4---桅杆中部以上重量；　　Φ---折减系数；　　F---桅杆横截面积；　　M---桅杆中部所受弯矩；　　W---桅杆抗弯模量；　　σ---桅杆所受抗弯的应力；　　通过计算出的桅杆中部所受抗弯压力来选择桅杆。[σ]﹥1.5σ　　[σ]是桅杆许用应力　　5）主地锚设计吨位为40t，副地锚设计吨位为20t。　　3.3.4管沟开挖　　考虑到斜坡段坡度较大，管沟开挖采用设备与人工相结合的方式进行管沟开挖。如果坡段含石方层，那么石方层使用液压镐进行石方破碎。　　管沟开挖土方堆砌于管沟两侧，为防止土方侧滑，局部应砌筑挡土墙。坡度大、管沟两侧没有足够空间堆砌的地段，利用悬索将多余土石方运至平缓地段空地。　　3.3.5轻轨安装　　1）锚固坑开挖和锚固浇注　　按测定的位置设置卷扬机锚固坑，开挖后，浇注锚固坑。　　2）轨道铺设　　管沟开挖验收合格后，在未架设悬索的较缓地段管沟内铺设轻轨，轻轨采用方木与钢轨组装而成。轨道的安装过程中要保证轨道的安装质量，不得出现悬空、管道弯曲现象。轻轨应牢固的固