【文献综述】塑料旋钮（白色）注射模具设计.docVIP

　　　　　　　　　　　 文献综述 学院（系） 机电工程学院 专 业 材料成型及控制工程 班 级 材控08-1班 姓 名 陈伟涛 学 号 08024180108 塑料模具综述 在现代工业生产中，因为成型模具的优质，高产，省料和低成本等特点，在工业生产中已经越来越重要，并且也被更加广泛的运用着。据统计，近年全世界的模具年产值保持在600-660亿美元之间，而生产出来的产品的价值往往是模具价格的数十倍，甚至上百倍，而在这其中，塑料一起有意的加工性和品种功能的多样性，已经成为较木材，水泥，钢铁这些材料中发展最快的一类， 近年来，塑料模具工业迅速发展，体现在模具产品向着大型、精密、复杂的方向发展，综合技术含量不断提高，模具制造周期不断缩短。在我国，起步较晚，但是发展很快，特别是最近几年，在改革开放之后，在国家产业政策的支持和引导下，发展的尤其迅速，但与国外塑料模具的先进水平相比，依然存在一定差距。 我国列入国家标准中的塑料模具钢仅为3Cr2Mo和3Cr2MnNiMo。国外常用的塑料模具钢已形成较完整的系列，如美国塑料模具钢有7个钢号，形成完整的P系列：日本日立金属公司有15个钢号：日本大同特殊钢13个钢号。我国塑料模用钢的随意性较大，80％是用碳钢和40Cr钢。对于复杂、精密模具，为避免热处理变形，一般在退火态、正火态或调质态加工使用，因此寿命仅为国外同类模具的1／10～112。国内汽车塑料模具企业大多愿意选用德国、日本、瑞典三大系列的模具钢，高光模具材料用NK80、2738、P20；关键模具材料用进口的2738、NAK80、S136等。但是，在国内购买欧洲模具钢材，价格上扬30％～40％，严重影响了国内模具的竞争力。国际上，汽车模具已进入专业化、标准化阶段，汽车模具基本是由专业的模具制造商提供，模具商品化率在70％以上，还有许多专门生产模具标准件的企业，汽车模具标准件多达几百种。国外模具的标准化率可达85％(如德国、日本)，中小模具的局部结构标准化程度高(如日本的手机模具)。德国的保险杠模具，模架是标准的，热流道是标准的，和国内相比，周期快，成本降低30％。国内模具企业大型模具的标准化程度约为25％～30％。模具的标准化程度已成为制约国内模具制造周期的瓶颈之一。也影响了国内模具的竞争力。 虽然在发展初期我国的模具有很大的局限，但是发展还是很快的，特别是最近几年的发展，在质量，技术和制造能力上都有了很大的发展，而且也在其他的方面获得了很大的发展。（1）模具cad/cam/cae等技术已得到了较广泛的发展。（2）模具标准化工作是代表模具工业和模具技术发展的重要标志。而到目前为止，我国制定的各项国家标准和多个标准号已经基本能满国内普遍模具生产技术的发展需要。（3）模具加工设备邮过去依靠进口到逐步实现自行设计制造。（4）我国模具的瓶中、制造精度已经达到较高的水平。从过去只能制造简单模具发展到可以制造大型、精密、复杂、长寿命模具。 如上所述，我国模具的质量，技术和制造能力近年来发展的确很迅速，有些已经达到或者接近国际水平，尤其是随着改革开放政策的不断深入，“三资”企业的蓬勃发展，都对我国塑料模具设计制造水平的提高起到了非常大的作用。然而，由于我国模具制造基础薄弱，各地发展极不平衡，因此总体来看，与国际先进水平相比和与国内外市场需求相比，差距还是很大的。主要表现在一下几个方面。(1)塑料模具的产品水平。在型腔精度表面的粗糙度，生产周期，以及淬火和非淬火钢模具寿命方面都有很明显的差距（2）工艺装备水平.我国塑料模制造企业设备数控化率和cad/cam应用覆盖面比国外低得多，且设备不配套、利用率低的现象十分严重。国产设备在精度、加工表面粗糙度、刚性、稳定性、可靠性及刀具和附件的配套性和精度保持性等方面与国外相比仍有较大差距。（3）开发能力及经济效益等方面国外模具企业技术人员比例很高，多数企业在25%以上，有些在50%以上，有些企业往往是大多数职工可在技术与生产岗位上互换，具有很高素质，加之企业对产品开发很重视，经常与产品厂一起共同开发产品与模具，因此有很强的开发能力^我国模具企业技术人员比例低，多数企业在。之间，且大多数只注重模具开发，不重视产品开发，因此综合开发能力很低，在市场上常处于被动地位（4）经济效益方面，国外工业发达国家每个模具职工平均创造模具产值15万~ 20万美元，而我国只有4万~5万元人民币^国外模具企业大都有一定利润，而我国模具企业大都是微利甚至亏损^ 2.4管理及其他方面 国内外模具企业管理上的差距十分明显^管理上差距所带来的问题往往比技术上的差距更为严重^利用计算机进行科学管理在国外企业中已十分广泛，而国内还