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文件编号：技术质量部WI020 南方金康汽车零部件有限公司质量管理文件 版本：1.0（第0次修改） 汽车零部件产品尺寸控制 作业指导书 受控状态： 发放编号： 2008年2月28日发布 2008年2月28日实施 南方金康汽车零部件有限公司质量管理文件 版本1.0（第0次修改） 汽车零部件产品尺寸控制作业指导书 1、目的 为了提高产品开发各阶段，生产工艺过程控制、尺寸点和关键质量控制点的管理，按照实际生产过程能力，合理的采取产品尺寸控制方法，以满足自身与顾客从零件级别到整车级别的尺寸控制要求。 2、范围 适用于不影响顾客装配及功能性装车的车身零部件。 3、职责 3.1技术质量部：1)产品控制点的分析和确定； 2)编制产品的控制计划和作业指导书；3)编制检查成绩表与检具MSA分析；4）产品的装配及功能性审核验证和分析改进；5)产品尺寸控制点的更改更新工作。 3.2公司冲压车间、焊接车间：1)车身零部件的控制点数据收集；2)SPC和产品的装配及功能性验证； 4、定义 4.1零部件：本作业指导书特指汽车车身零部件。 4.2顾客：一般是指“最终使用者”，但也可以是后续的或下一制造或装配工序，以及服务工作，或政府法规。 4.3 BCCP（Body Construction Control Point）：车身构造过程中的定位孔（孔位）与夹持面。 ritical To Quality）：关键质量特性，在尺寸方面是指对整个车身配合、 装配有重要影响的那一部分尺寸，包含于L3中，如前后灯的定位孔（孔位）、定位面。 L1（Level 1）：1级测量点2（Level 2）：2级测量点代表产品特性所有的测量点，参考福特文档DCD01-008 Guidelines for Level 2 measurement points的要求进行选取，包含所有的。evel 3）：3级测量点能反映零件的功能、装配要求、外观配合关系及总成定位有关产品特性的最少数量的测量点CTQ。一般情况下，在产品设计时已定义，可在产品数中直接找到，但如果数模中没有定义，PD应通过一定渠道获取或指定这些信息。 4（Level 4）：4级测量点用于监控制造过程变化的最少的测量点，在中选取，具体包括BCCP+反映过程变化的部分。Pp（Performance Indies of Process）：过程性能指数，定义为不考虑过程有无偏移时，容差范围除以过程性能PU：过程的上限能力指数PL：过程的下限能力指数 5、工作程序 5.1 项目开发初期 5.1.1收到顾客产品数据后，由技术质量部对产品数据进行分析，与顾客STA共同确定二级检查点（L2）,其中二级点必须包括顾客产品数据的三级点（L3）； 5.1.2与顾客讨论确定CTQ，由供应商完成BCCP/CTQ清单并提交顾客PD/IQ/BODY/STA批准； 5.1.3技术质量部根据确定的二级检测点编制检查成绩表，完成所有冲压零件和总成件的L3清单及相应的检查成绩表，BCCP/CTQ信息需在L2/L3检查成绩表上注明； 5.1.4 BCCP/CTQ清单将作为工装/ 检具开发的输入，为验收工装作依据； 5.1.5技术质量部编写试生产控制计划，同时 L2/L3/BCCP/CTQ都成为试生产控制计划的输入； 5.2 试生产阶段 5.2.1技术质量部检具作MSA分析，在满足要求后才能投入使用； 5.2.2技术质量部对所有的量具必须通过校准，并保证线性、稳定性等要求合格； 5.2.3对二级点中的异常点（特别是三级点L3），技术质量部应组织相应的技术、工艺人员进行重新分析和改进，在必要时同顾客STA共同确认，满足顾客的装车要求； 5.3 PPAP阶段（JOBI前3个月） 5.3.1技术质量部根据二级点检查成绩表对交货状态零件检测3件，同时随机抽取30件作CMM检查（三级点），及时提交尺寸文档3件的报告30件的初始过程能力分析式PSW可接受的标准BCCP/CTQ 点的Pp/Ppk≥1.67其余的Pp/Ppk≥1.33如果不能满足以上接受标准，但经过几个装车阶段装车的，并且在明确了下一步的改进目标，可接受的行动计划，lert 来支持签署临时的 Pre-PSW，然后PD按照CFMA流程发布Alert。待整改合格或进行以下的规范修订后，最终才能正式签署PSW。如果因为零件尺寸的背离造成无法进行尺寸测量，检具需进行更改满足age RR可接受的状态。交货状态零件的数据固化及规范修订的签批 JOB1开始3个月之内，技术质量部必须完成所有问题点的整改，并得到BODY）与PD的书面确认产品在CFMA焊接车间没有影响装车的尺寸问题。产品相关工装夹具状态已全部固定，不再进行调试随机抽取单班生产产品中的30件，采用CMM进行3点测量。BCCP/CTQ点的Pp