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船舶设备选用 任课教师：吴春芳 学习目标： 掌握船舶各种设备的基本情况 学会根据实际需要选择合适的设备类型 授课内容： 第一到七章节 船舶舾装工程 概述  一、船舶舾装的概念 舾装 把船壳视为载体，往船壳上安装一切物件的作业都叫做舾装。 舾装作业内容 船舶舾装主要包装船装、机装、电装等系统及其相关的管子、动力与控制装置的安装。 二、舾装作业的分工 按专业划分，舾装中的船装又可划分为内装、外装、管装和涂装四个方面。 船装是舾装工程的主要部分，也称作船体舾装。 船一般分为三个区域——机仓区、居住区及除这两个区域以外的甲板区；居住区包括上层建筑结构、铁、管、木舾装属内装。所有甲板区的铁、管舾装为外装。内装和外装总称船装。  舾装作业特点 ?舾装作业面广，涉及专业门类多，工程量大（一般，舾装工程量占船舶建造总工程量的50%～60%）。 ?船舶舾装不仅工程量大，而且具有工种多、工序多、品种多、工程庞大复杂、协作面广、技术综合性强、施工条件差、舾装周期长等一系列特点。 船舶设备是为船舶实现各种功能所必须的，是船舶的左右手 船舶设备也是舾装的一部分 因此，了解各种设备的用途，类型，组成及选用，对我们船舶专业的学生来说非常重要。 第一章 舵设备 第一节 概述 第二节 舵装置的分类与构造 第三节 舵叶的水动力特性及计算 第四节 舵叶参数的确定 第五节 舵设备零部件尺寸的确定 第六节 操舵装置 第七节 特种舵及其他操纵装置 第一节 概述 （使用久远，轩辕做舟,夏禹作舵） 舵设备是船舶主要的操纵设备 什么是操纵性？ 泛指船舶对驾驶着操纵的反应能力 操纵性包括两个方面 航向稳定性 回转性 航向稳定性：船舶保持既定航向，做直线运动的能力； 回转性：船舶按需要由直线航行进入曲线运动的能力。 这两种性能是相互矛盾的，一般来说远洋船舶对航向稳定性要求高，航向稳定性好的船舶意味着经济性能好。而内河船舶对回转性能要求高，回转性能好意味着安全性能好。 一舵的作用原理 二舵设备组成与布置 操舵器：供舵工或驾驶人员转舵用的手柄或舵轮。 舵角指示器：反应舵叶转动角度的仪表，装与驾驶室用以了解和监督舵的实际位置。 传动装置：将舵机的启动信息由驾驶室传至舵机舱。 舵机：带动传动舵转动的机械，系转舵的原动力。 转舵装置：是把舵机的动力传给舵 舵：是舵叶，舵干，及其支撑部件总称。 舵叶支撑和布置 设备要求： 舵设备各组成部分应能在规定的时间内将舵转动，能限制舵的转动角度，能将舵可靠的停止在限制舵角内的任何位置上，能从驾驶室监视舵位。 同时还应能够迅速的由主操舵装置转换为备用或应急操舵装置。 整套设备应具坚固、可靠、耐用。在满足使用要求的前提下，应尽量减小各部分的外形尺寸和质量。 第二节 舵装置的分类与构造 舵设备 一舵装置的分类 1按舵杆轴线在舵叶宽度上的位置分 不平衡舵：舵叶面积都在舵干轴线一侧。这种形式舵作用力臂离舵干距离比较原，转舵吃力。 平衡舵：舵干轴线前后整个高度上部分。这种形式舵，转舵比较省力。 半平衡舵：舵干轴线前面的舵面积仅分布在下半者。性能在两者之间。 2按舵的支承方式分 舵踵支承舵：在舵叶下端，或上端均设有支承部件者成为舵踵支承舵。一般皆为平衡舵。 半悬挂舵：半平衡舵，其舵叶的上部支承于悬挂舵壁或尾柱的舵扭上，下部呈悬挂状。 悬挂舵：仅在船体内部设有支承点者为悬挂舵，悬挂舵多为平衡舵。 3按照舵叶剖面形状分 流线型舵：内部为骨架结构，外壳被钢板呈流线型包围。结构强度好，阻力小，效率高。 平板舵：结构采用一个平板和相互垂直加强筋组成，造价低，但阻力大，效率低。 二、舵装置的主要组成部件 1.舵叶 舵叶是产生舵压力构件。现代海船大多数采用焊接结构的流线型剖面舵叶，它主要由舵叶旁板、垂直隔板、水平隔板、舵干和舵销等组成。 2.舵干 舵干是舵的转轴，舵干上部常用带键、紧配或无键连接等方式同舵柄连接，并支承在舵承处。舵干下部常采用水平法兰、锥体带键或无键连接等方式与舵叶连接。下部弯曲的舵干，其端部结构构成水平法兰、垂直法兰、下部竖直的舵干，其端部构成水平法兰或圆锥体。 3.舵承 舵承是固定在船体上，用以支承舵干的轴承装置。 舵承按其受力状态可分为支承舵承及支承推力舵承； 按其安装位置可分为上舵承、中间舵承及下舵承； 按其密性可分为水密舵承及非水密舵承，舵承的摩擦副可采用滑动轴承或滚动轴承。 上舵承通常为支承推力舵承，它不仅承受由作用在舵上的水动力引起的径向符合，还承受由舵干和舵叶的重力引起的轴向力。某些船舶的上舵承已经成为某种柱塞式舵机或转叶式舵机的一个组成部分时，可以不必分别设上舵承。 中间舵承和下舵承均为支承舵承，仅能承受径向符合。中间舵承很少使用，设有两个以上舵销和舵有时不设下舵承。水密下舵承，本体为