百万机组设计优化之主厂房布置.ppt

百万机组设计优化之主厂房布置（发电生产部） 台电B厂主厂房设计布置简介 一、汽机房分层及布置 主厂房共分为3层：零米层、中间层（8.6米）、运转层（17米），汽机房跨距34米，6号机组纵向长度100米、柱距10米共10跨（7号机组少1跨，纵向长度90米）、检修通道10米（1跨）、伸缩缝1.8米，2台机组纵向总厂为201.8米。 台电B厂主厂房设计布置简介 一、汽机房分层及布置 汽机房运转层主要布置汽轮发电机组及两台小机；8.6m层从固定端向扩建端顺次布置有10kV工作段、发电机封闭电缆母线、小汽机集装油箱、小汽机排汽管道、低压旁路阀及管道、EH油装置、轴封冷却器、主机润滑油系统设备、380V工作段等。 主厂房布置优化设想 一、给水泵的布置优化设想： 台电B厂给水泵主泵布置在汽机房运转层、前置泵布置在除氧间0米，从设计的角度可以考虑以下优化设想： 在设备选型阶段选择主泵和前置泵同轴拖动（前置泵与小机齿轮 连接），将主泵、小机、前置泵及小机油系统布置在除氧间（或汽机房）零米。同轴拖动系统简单，占用主厂房容积小，厂用电率降低，前置泵效率提高（由定速泵变为变速泵）。 主厂房布置优化设想 一、给水泵的布置优化设想： 北仑三期也是主泵前置泵同轴，但布置在运转层。布置在运转层可以利用汽机房行车，不用另设单轨吊（或小行车），但是增加了小机—汽泵基础投资甚至是主厂房载荷、减少了中间层（基座下方）管道布置空间，不利于优化汽机房跨度，除氧器高度需抬高（保证甩负荷下前置泵入口动态汽蚀余量）、凝泵扬程需抬高，因此综合比较布置在零米比较合适。 主厂房布置优化设想 二、高加布置的优化设想 台电B厂3级（双列）高加按照错层（25米、17米、8.6米各1级）布置，抽汽管道及主给水管道都较长，从设计的角度可以考虑以下优化设想： 1、选择单列高加：目前国内除外三均选择双列高加，主要考虑因素为：1）单列高加筒体贵（加工难度较大） 2）跳高加时，经济性影响大；但时至今日，高加筒体加工制造技术已提高很多，高加的运行可靠性已经非常高（不用过分考虑高加解列时对经济性影响），单列高加的换热效率要高于双列高加，系统阻力也要小于双列高加，系统本身更是大为简化。 主厂房布置优化设想 三、高加布置的优化设想 2、将高加同层布置在除氧间17米层：如果是选择单列高加同层布置，则除氧间不用增加跨距，结合汽泵布置在零米，则主厂房跨距可以从34米优化至31米；如果双列高加同层布置则需要增加除氧间跨距约3米。高加同层布置最大的好处是大大缩短主给水管道长度及抽汽管道长度，系统布置较为简洁。 主厂房布置优化设想 五、汽机房运转层高度优化的设想： 汽机房运转层标高降低后（除氧间对应层标高也降低），主厂房造价降低，凝汽器坑土建投资适当增加，凝汽器循环水入口高度降低、循环水流量增加，真空提高。 根据海门电厂的设计计算，运转层标高降低1.5米后，主厂房造价每台机降低约200万元，运行费用每台机每年减少约150万元。 主厂房布置优化设想 六、主厂房跨距设计优化的设想 国内百万机组主厂房跨距均选择34米，日本常陆那珂电厂（1×1000MW）主厂房跨距为33米，日本碧南电厂4、5号机（2×1000MW）运转层高度为30米。 如果将汽泵布置在零米，可以考虑将主厂房跨距优化至31米左右，有效降低汽机房投资费用。 * 台电B厂主厂房设计布置简介： 一、汽机房分层及布置 汽机房0.0m层从固定端向扩建端顺次布置的主要设备有凝结水精处理单元、发电机密封油装置、定子水冷却装置、真空泵、凝结水泵、疏水扩容器、低加疏水冷却器（励端)、凝汽器、、低加疏水冷却器（汽端)、闭式水循环水泵及滤网、油净化装置等。 台电B厂主厂房设计布置简介 二、除氧间分层及布置 除氧间共分为五层：0米、8.6米、17米、25米、33米，除氧间跨距10米。 0m层主要布置有：汽泵前置泵、凝补水泵、低加疏水泵等；8.6m层主要布置有2 B、2A号高加和6号低加；17m层主要布置1B、1 A号高加和5号低加；25m层布置3B、3A号高加、闭式水膨胀水箱和辅汽联箱；33m层布置内置式除氧器和阀门站，除氧器采用露天布置。 主厂房布置优化设想 四、除氧器布置的优化设想 北仑电厂的主泵及前置泵布置在17米，除氧器布置在40米，如果将主泵及前置泵布置在零米，高加同层布置在17米，则除氧器布置高度可以降低至25米（即原布置3A/3B高加的位置），并取消除氧间33米层。 主厂房布置优化设想 五、汽机房运转层高度优化设想： 国内百万机组运转层标高基本选择为17米，海门电厂选择为15.5米，日本常陆那珂电厂（1×1000MW）运转