底层道碴垫-getznerusainc.pdf

底层道碴垫 1 功能原理 底层道碴垫使用 格士纳公司的  Sylomer® 和   材料制成，用于限制铁路运行 Sylodyn® 中施加到道碴上的静态力和动态力。  最重要的用途包括： 格士纳底层道碴垫属于多层结构： — 在人口密集区对铁路线上产生的结构传 — 负载分布层 播噪声进行隔离：靠近建筑物的局部运 道碴垫的顶层由高耐伸展和耐撕裂的土 输铁路和准轨铁路。 工布或磨毛布构成。该层在道碴的负荷 下变形。道碴石被嵌入，并通过提高接 — 保护对振动敏感或对振动保护要求较高 触表面稳定其位置。引入到道碴垫的力 的结构和建筑物，如会堂、博物馆、医 被分布到整个面积上，然后传递到下面 院、古迹或对振动敏感的试验室、检测 铺设的弹力层。 或测量设备。 — 弹力层 — 减少作用在桥梁结构上的次级空气传播 弹力层由多孔聚亚安脂材料制成。这些 噪声。 材料具有体积可压缩性，也就是说成形 时无轮廓或空腔要求。根据道碴垫的类 — 提高轨道几何形状的稳定性和降低道碴 型，弹力层可由一层或两层构成，每一 压紧度，降低负荷较重的轨道路段的维 层的密度均专门选定，以得到所需的总 护成本。 体静态和动态刚度。 3 2 工程技术服务 格士纳针对底层道碴垫的安装开发了专业 多家铁路运营商在各种测试条件下执行的 的计算模型，能够可靠地预测可实现的振 多个系列的测试表明，格士纳 公司的预测 动降低效果。 与实现结构相符合。作为 格士纳 公司为 客户所提供服务的组成部分，专业人员会 对不同的应用和道碴垫类型执行单独的预 测。 格士纳 公司提供有全面的服务，其中还包 括创建 安装方案图、特定的计算模型 CAD 以确定轨道挠曲度、各种现场施工支持或 道碴垫安装指导。我们先进的检测试验室 使这些都成为现实。 通过与客户及各研究和检测机构紧密合 作，格士纳 在不断地改进和检测其产品选 型。格士纳 的工程师、产品经理和物理学 家一直致力于提高市场和客户对我们