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氧舱舱内环境的卫生学要求 刘景昌 海军医学研究所潜水医学研究室 水下生理实验室 一、舱内气体质量 舱内污染物的来源 舱内气体质量要求 舱内气体质量控制 （一）舱内污染物的来源 气体质量： 舱内气体与人体健康有关的物理、化学指标 舱内污染物： 来源分类 舱内来源 参外来源 成分种类 有害气体：一氧化碳、二氧化碳、油蒸汽 气溶胶：雾、烟、尘 二、舱内气体质量要求 如表4－1所示 表4－1列出了10种污染物的允许限值。其中，二氧化碳允许限值为27000 mg/m3，相当于二氧化碳分压为1.5kPa或常压下二氧化碳体积浓度为1.5%。 表4-1氧舱内气体中污染物的允许限值 （三）舱内气体质量控制 瓶装压缩空气和医用氧必须进行严格管理 空压机进气口应远离被污染的环境 吸氧时戴紧面罩尽量不漏气 吸氧间隙呼出气排出在舱内，需要通风 应对舱内环境进行消毒灭菌，具体方法： 臭氧消毒 紫外消毒 熏蒸或喷雾消毒：过氧乙酸、过氧化氢复方空气消毒剂 每月进行一次舱内空气培养 二、舱内气体流速与环境温度 （一）舱内气体流速 空气流速应小于0.3m/s （二）舱内环境温度 1）温度对人体的影响 环境温度过高→体温增高→大量出汗→使循环血量减少→血液浓缩→以增加心搏来补偿→心跳加速→头昏、心慌、气急、兴奋不安→甚至发生中暑。 2）对舱内温度的要求 冬季16－24℃，夏季22－28℃ GB/T 19284：夏季应能保持在24℃±2℃，冬季保持20℃±2℃ GB/T 12130：舱内温度应控制在18～26℃范围内 3）影响舱内温度的因素 我国绝大部分的氧舱都采用了冷光源外照明系统 4）舱内温度的控制 预冷舱温至24℃左右 控制升压速率（缓慢加压） 空调维持舱温 控制加压速率（缓慢减压） （三）舱内环境湿度 相对湿度对人体的影响 影响相对湿度的因素 三、舱内环境噪声 （一）噪声的基本知识 频率 声波每分振动的次数为频率(Frequency)，单位为赫兹（Hz）。 人耳能感受的范围是16～20 000Hz 50～300Hz为低频，300～2 000Hz中频，2 000Hz以上高频 人的语言发音范围为500～2 000Hz，属中频 声压与声强 环境大气压101.3kPa，人耳刚刚能听到的最小声压大约为2X10-5Pa，人耳短时间内能忍受的最大声压200Pa； 对于1000Hz的纯音： 听阈 2X10-5Pa 痛阈 20Pa 声压级，采用分贝（decibel，dB）痛阈的声压级为120dB 声强：SPL=10lgI/I0=20lgP/P0 氧舱在仅考虑供气噪声不大于65dB(A)和空调噪声不大于60 dB(A)的条件下，舱内总噪声不会大于66.2dB(A) 声音响度 人耳对高频声敏感； 响度级，单位是“方”。同样是40方， 对1 000 Hz，声压级是40 dB 对3 000～4 000 Hz，声压级是33 dB 对100 Hz的声音，声压级则为51 dB 降至30 Hz，声压级将升高至73 dB （二）噪声对人体的危害 强噪音可使人眨眼，精神紧张、惊恐，屏气，心跳加快，微小血管收缩，血压升高，四肢冰凉，肌肉收缩，刺激内分泌系统使激素分泌增多。 噪音性耳聋，如爆炸性耳聋 经常暴露于85dB环境中，可对听觉产生永久性损伤；90dB使人烦躁不安；120dB可引起耳痛；140dB可产生瞬间休克；160dB可破坏建筑物。 （三）氧舱噪声的产生及控制 氧舱噪声的产生：加减压和通风换气的气流及空调的气流所产生 GB/T12130中规定，舱内噪声不大于65dB(A) 降低噪音的办法： 低噪声风机 舱内加减压管口处应设置空气消声器 防止管路气流噪声 四、舱内环境照明 舱内环境照明的重要性 舱内环境照明的要求 照度，勒克斯（lx） 在GB/T12130中对医用空气加压氧舱的要求： 氧舱应采用冷光源外照射方式 舱内平均照度不小于60 lx，多人氧舱照度不均匀度不大于60％ 氧舱必须配置应急照明系统，应急照明时间应不小于30min GB/T19284-2003：设置观察窗，其透光直径应不小于150mm * * 2500 cfu/m3（菌落数每立方米） 细菌总数 240 mg/m3 丙酮 1 mg/m3 苯 0.5 mg/m3 二氧化氮 8500 mg/m3 甲烷 1.3 mg/m3 二氧化硫 0.1 mg/m3 硫化氢 7 mg/m3 氨 23 mg/m3 一氧化碳 27000 mg/m3 二氧化碳 允许限值 单位 污染物名称