智能驾驶专题之一激光雷达：元年开始，万象更新，智能驾驶有变化.pdf

[Table_Summary] 智能驾驶专题之一激光雷达： 元年开始，万象更新，智能驾驶有变化 行业专题报告 行业研究 方正证券研究所证券研究报告 计算机行业 2018.01.14/推荐 [TABLE_ANALYSISINFO] 分析师： 安永平 执业证书编号： S1220516080007 核心观点： TEL: 010 1. 2018 年奥迪A8 搭载激光雷达实现L3 级自动辅助驾驶， E-mail： anyongping@foundersc.co 是量产车配置激光雷达元年。 m [Table_Author] 联系人： 丁诚 2. 伴随着互联网公司、汽车OEM 厂商、高科技公司的激烈 TEL： 竞争，激光雷达的价格将快速下降到100 美元，体积也 E-mail： dingcheng@foundersc.co 会符合汽车嵌入式需求。激光雷达的大规模应用，将使 重要数据： m 无人驾驶汽车 （L4、L5 级）五年内量产。 [Table_IndustryInfo] 上市公司总家数 195 总股本(亿股) 1210.61 3. 无人驾驶技术逐渐成熟，将成为汽车产业业绩爆发点。 销售收入(亿元) 3249.53 美国财富杂志预测，在2040 年时，新生产的汽车中95% 利润总额(亿元) 221.10 也就是9630 万辆将实现自动驾驶——这是一个3.6 万 行业平均PE 235.43 亿美元的市场。 平均股价(元) 20.59 4. 激光雷达是无人驾驶（L4 和 L5）必须装置。L4 和 L5 行业相对指数表现： 级别无人驾驶对控制系统的要求远超人类驾驶水平，这 就需要比人眼更优秀的传感器组合以及传感器冗余度。 [TABLE_QUOTEINFO] 70000 激光雷达的最大优点是可以完全排除光线的干扰。其 60000 21% 次，激光雷达可以轻易获得深度信息，而对摄像头系统 14% 50000 来说这非常困难。第三，激光雷达的有效距离远在摄像 40000 头之上，更远的有效距离等于加大了安全冗余。 7% 30000 20000 0% 10000 5. 激光雷达的技术竞争方向：机械旋转激光雷达主要用于 -7% 0 无人车的数据收集和算法训练，未来量产的无人车将采 1 4 7 0 / / / 1 7 7 7 / 1 1 1 7