飞机结构力学_第3章.ppt

对于杆元件，除承受板传来的常剪流外，还同时承受两端节点作用的轴向力，杆在这些力的共同作用下处于平衡。 杆中间任一剖面处的轴力Nx： Nx = Nij - qij x 杆两端的两个轴力，只有一个是独立变量。 受剪板式薄壁结构中的杆件只相当于1个约束作用。 当结构在承受外力作用时，杆端轴力可为正、负或零。 在分析薄壁结构组成时，通常把节点看成自由体，而把杆件、四边形板视为约束。 每个平面节点有2个自由度，而杆件和四边形板都只提供1个约束。 从约束作用的意义上说，薄壁结构中的四边形板与桁架中的斜杆的作用相当。 平面薄壁结构组成法： 从一个几何不变的部分开始，每增加两个节点就用三根杆件和一块四边形板件将节点与基础相连。 逐次连接形成单边相连格式平面薄壁结构——具有最少必须约束数的几何不变结构，即静定结构。 内部十字节点 指该节点的上、下、左、右四个方向都有约束存在。 结论： 单边相连格式平面薄壁结构是静定结构。 双边或多边相连格式平面薄壁结构是静不定结构，静不定度数恰好等于结构的内部十字节点数。 板杆式机身隔框结构组成分析 自由度和约束分析 补约束法 去约束法 简介 空间薄壁结构的各元件并不都在同一个平面内，在空间任意方向的载荷作用下，它都应该是几何不变的。 飞行器结构的大部分都是空间薄壁结构。 空间薄壁结构的节点是纵向受力件与横向受力件的交点，都在机翼或机身的横向受力件上。 进行空间薄壁结构组成分析时，一般将翼肋和隔框视为约束。 翼肋和隔框用杆板等构件将其上面的节点组合起来，形成在自身平面内几何不变的平面结构，使节点失去了在其平面内的自由度。 翼肋和隔框约束分析 将n个节点组合在一起形成在自身平面内几何不变结构的横向受力件翼肋或隔框具有的最少约束数应为： 自由体与约束 在分析空间薄壁结构组成时，通常将节点看成是自由体，而把杆件、四边形板、横向受力构件——翼肋和隔框视为约束。 每个空间节点有3个自由度； 杆件、四边形板都只提供1个约束； 具有n个节点的翼肋或隔框提供2n-3个约束。 两种空间薄壁结构计算模型 机身结构计算模型——笼式结构 机翼结构计算模型——盒式结构 两种基本结构组成分析 单层空心的自由笼式（或盒式）结构，是具有最少必须约束数的几何不变结构，是静定结构。 一端固定的单层空心笼式（或盒式）结构是具有多余约束的几何不变不可移动结构，即静不定结构（K = n – 3 = 纵向板数 - 3）。 两种基本结构组成分析 对于结构内部有纵向隔板的单层自由的笼式结构，是具有多余约束静不定结构（K = 内部纵向隔板数）。 一端固定的三角形盒段是静定结构。 一端固定的四缘条盒段是静不定结构（K = 1）。 多层结构组成分析 把其中两个隔框（或翼肋）与中间的纵向杆板组成的笼式（或盒式）结构看成是基础。 再把其余各层逐次安装上去。 多层结构组成分析 每增加一个单连盒段，结构便增加1次静不定度数。 每增加一个双连盒段，结构便增加3次静不定度数。 * * * * * * * * * * * * 静定结构 具有最少必须约束数的几何不变结构 静不定结构 具有多余约束的几何不变结构 多余约束数——结构的静不定度数K 静定结构与静不定结构在载荷作用下所表现的力学特性大不相同，而且在求解内力时所采用的方法也不相同。 首先应判断结构是否具有足够的约束数。 分析结构组成，确定结构组成是否合理。 对于具有足够约束、组成合理的几何不变结构，又可分为静定结构和静不定结构。 满足C = N（或C = N - 3，C = N - 6）的几何不变结构是具有最小必须约束数的几何不变结构，为静定结构； 满足C N（或C N - 3，C N - 6）的几何不变结构是具有多余约束的几何不变结构，为静不定结构。 是什么样的 系统呢？ 两刚片在连接时缺少足够的约束。 几何瞬时可变 如何变为 几何不变？ 习题 习题 习题 习题 3.1 结构组成分析方法 3.2 桁架结构的组成 3.3 刚架结构的组成 3.4 薄壁结构的组成 组成特点： 由两端通过光滑铰链相连的直杆件——双铰杆组成。 各杆轴线均通过铰心——桁架结构的节点。 载荷以集中力形式作用在节点上。 受力特点： 在载荷作用下各杆件只承受拉压轴力作用——二力杆 逐次连接节点法 从基础开始，每增加一个节点，都用消除该节点自由度的最少必须约束将节点连接到基础上。 平面桁架 从一个几何不变的基础开始，每增加一个节点，就用两根不在同一条直线上的双铰杆将节点与基础相连。 依次增加节点形成简单桁架，是静定结构。 逐次连接节点法 空间桁架 从一个几何不变的基础开始，每增加一个节点，用三根不在同一平面上的双铰杆将节点与基础相连。 依次增加节点形成简单桁架，是静定结构。 复合桁架法 将几个简单桁架用足够的约束连接起来形成桁架——复