集装箱码头竞争力谁说了算道锐思.docVIP

集装箱码头竞争力，谁说了算？ ——论因子分析在集装箱码头竞争力分析中的应用 为什么要做竞争力指数 “竞争力指数”大家再熟悉不过，每年《财富》都以营业收入为依据排出世界500家最大公司，《商业周刊》则是把市值作为主要依据，而《福布斯》考虑营业收入、利润、总资产和市值等多种因素。大家可能会有疑问：同样是评选全球最大五百家公司，标准为何如此不同；我们通常称之为500强，但这些指标究竟是“大”还是“强”？ 事实上“大”与“强”是不同的，并不是所有企业都追求“大”。追求“大”者关注营业收入、利润总额，同时也有一些企业关注利润率、投资回报率，并不追求规模之大。关注利润率相比关注利润总额，对于企业成本控制能力的要求会更严格。一个战略目标明确的企业应该拥有与之匹配的企业能力，港口行业竞争力调研正是为此目的而生。 由于行业的独立性和重要性，港口码头企业长期以来一直不缺少数据统计和指标分析。特别是近年来信息资源共享渠道的发展，使港口码头企业的管理者获得信息和数据的方式、渠道变得更加容易和多种多样。一方面，多样的信息和数据给管理者带来极大的参考、比较和借鉴价值，但因为数据的统计口径、分析方法的多样，也给管理者带来一定的困惑，一些数据或指标看不懂、读不出，或一些数据和指标无法真实反应企业营运能力。 因此，全新的竞争力调研将引入学术界最通用、先进的数据分析方法——因子分析法，结合我们在港口行业多年的数据积累，可以使港口企业更容易与业内其他企业的经营管理数据相比较，更准确地分析自身的经营管理情况，以此作为管理改进与变革的依据。 将有限的资源用在企业最需要的能力上 竞争力分析的工具——因子分析的作用在于，它可以用完全严密的数学关系计算竞争力指数，避免主观判断带来的误差；更重要的是，它还能告诉我们，对于企业经营管理哪些项目是相对重要的，需要加以关注；哪些项目之间是矛盾的，需要有所取舍；哪些项目并不是越高越好，需要有所控制。因子分析忠实的反映数据间的规律，验证或推翻我们毫无根据的猜想，甚至还能发现一些不为人知的秘密。 2013年，竞争力调研将在集装箱码头企业范围内开展，届时所有参与调研的企业将获得一份“中国集装箱码头竞争力分析及本企业竞争力指数”报告。调研将覆盖全管理领域，为集装箱码头经营管理提供全面参考，采用的模型如下所示： 基于平衡计分卡的“八维度竞争力”模型 模型中有八个维度，具体解释请见后文。每个维度都会经过层层测试、信效度分析，挑选最具代表性的指标。然后通过因子分析的方法，计算每个指标的权重以及总分。还会给出一系列行业参考值，参与调研的企业将得到与行业参考值比较后的个性报告。下表是2012年以“人力资源”角度进行的竞争力调研中一个因子的示例：效率成本平衡因子，该因子会计算出一个综合考虑成本与效率的分数，展示二者各自达到什么程度时整体的平衡性最优。而2013年，竞争力调研扩展到全管理领域后，分析结果中的参考项还将更加丰富。 指标构成 单项均值 单项得分前3名 在本单项的均值 因子得分前3名 在各单项的均值 实际值的 优秀区间 单机效率 32.64 42.38 32.46 [29.22,34.85] 船时效率 65.65 130.55 91.16 [78.5,119.6] 人均箱量 1874.56 3751.43 2934.72 [2632,3101] 箱量与岸边固机比值 12.98 26.61 20.31 [18.05,22.11] 单位能耗 4.48 1.21 2.61 [1.85,3.062] 单箱人工成本 36.55 9.83 24.04 [15.9,30.42] 因子分析的神奇之处 上面讲到因子分析可以达成这样那样的功能，有些功能似乎很不可思议，因子分析是如何做到这些常规方法做不到的事情的？ 因子分析虽然有一套复杂的数学分析过程，但其思想可谓来源于生活，下面就以生活中的一个小故事，来为大家讲述一下因子分析的思想。 有一位教练要在小学生中选拔跨栏赛跑运动员加以培养，由于大家从来没有接触过跨栏赛跑，因此教练不能直接说“跑两步我看看”。假如你是教练，该如何识别具有跨栏赛跑潜质的好苗子呢？ 首先我们看看这些小学生平时体育课都有哪些项目，短跑、长跑、跳远、跳高等。当然，教练可以根据经验判断这些项目与跨栏赛跑之间的关系，但是有一些问题，经验并不能给出有说服力的答案：固然所有项目都第一的学生肯定是最优秀的，但现实情况是，每个人都有自己擅长与不擅长的项目，教练应该选择100米强的学生，还是应该选择200米强的学生呢？ 由此他想到了因子分析，首先他找到一批跨栏赛跑运动员，测量他们常规项目的成绩。他发现优秀的跨栏赛跑运动员同时具备两种身体素质——爆发力与协调性。其中爆发力与100米、200米、跳远、跳高有关，协调性则与跳远、