提名国家自然科学奖项目公示项目名称瞬态移动及波动荷载作用下.PDFVIP

提名国家自然科学奖项目公示 项目名称 瞬态、移动及波动荷载作用下饱和土动力响应及应用研究 提名单位 教育部 提名单位意见： 我单位认真审阅了该项目提名书及附件材料，确认全部材料真实有效，相关栏目 均符合国家科学技术奖励工作办公室的填写要求。 按照要求，我单位和项目完成单位都已对该项目的拟提名情况进行了公示，目前 无异议。 该项目提出了饱和土中群桩动力分析的理论模型与分析方法，在国际上被公认为 是原创性的研究成果，是唯一求解饱和孔隙介质中群桩动力响应的解析方法。项目首 次建立了高频情形下 Biot 理论中流固牵引力时域内的分数导数模型，提出饱和土高 频基本解的高效计算模型。这些成果极大丰富了饱和土动力分析的理论工具，加深了 对饱和土动力特性的认识，对桩基动力分析方法产生了重大变革。 该项目发表的 8 篇代表性论文被他引 361 次，其中 SCI 严格他引 203 次，在岩土 工程领域十分难得。移动载荷基本解被法国著名学者 Mesgouez 等评价为唯一适用于 孔隙介质动力响应分析的三维解析解。桩土共同作用研究先驱、加拿大工程院院士 Rajapakse 教授、欧洲科学院院士 Manolis 教授、印度国家科学院院士 Tomar 教授等 高度评价项目研究成果，认为是孔隙介质中群桩动力响应的最新（最早）研究成果。 该项目解决了多场耦合作用下桩基传力机制研究的关键难题，已成功应用于重大项目 的桩基设计施工，并被上海市《地基基础设计规范》所采纳。 对照国家自然科学奖授奖条件，提名该项目为 2018 年度国家自然科学奖二等奖。 项目简介： 我国经济发达的沿海沿江平原地区广泛分布着饱和土层，多采用桩基作为高层建 筑、桥梁、高铁等重要结构物的基础。在上部结构的交通或振动荷载、地震波与环境 动荷载等作用下，桩基与饱和土体将产生动力相互作用。对饱和土动力响应机制与波 场传播特性的研究与认识，直接关系到上述结构物的安全性及振动控制等问题。 项目对饱和土动力分析理论及应用进行研究，建立了不同荷载条件下饱和土动力 响应的基本解体系，构建了饱和土中弹性波传播的解析和数值模型，提出桩土动力相 互作用的计算模型与方法，为饱和土动力分析及桩基设计提供了理论依据和技术支 撑。主要发现点和创新成果如下： 1）采用积分变换及势函数解耦等方法，系统构建了瞬态和移动荷载作用下均质 及层状饱和土动力响应的完整基本解体系。首次建立层状半空间饱和土动力分析的 TRM 方法、移动荷载作用下均质和层状饱和土的解析解，为各种动荷载作用下饱和土 动力分析和桩土相互作用分析奠定理论基础，基本解被法国著名学者 Mesgouez 等评 价为唯一适用于孔隙介质动力响应分析的三维解析解。 2）建立了波动荷载下饱和土中弹性波传播的解析和数值模型。基于分数导数方 法，首次建立了饱和土中高频弹性波传播的计算模型；提出为两种流体所饱和土体中 弹性波传播的理论模型与解答，被国际储层地球物理研究权威、英国帝国理工学院 Wang 教授等评价为孔隙介质领域内唯一的研究成果。 3）基于上述基本解及波场传播模型，系统地建立了饱和土和各类桩基共同作用 的动力学模型。提出了饱和土中单桩、群桩和排桩等各类桩基的积分方程解，揭示了 饱和土-桩基体系在复杂土层和不同荷载条件下的响应机理与特征，为饱和软土地区 桩基动力分析与设计提供了理论方法，同时解决了工程中大规模动力分析的高效计算 难题，使桩基动力分析方法发生了重大变革，在国际上被公认为孔隙介质中群桩动力 分析的原创性成果 （加拿大工程院院士Rajapakse 教授等）。 上述研究开拓了土动力学研究的新方向，在国际上被公认为饱和土动力分析的重 要原创性成果。桩基与饱和土动力相互作用的分析模型，解决了多场耦合作用下桩基 传力机制研究的关键难题，也是解决该难题的唯一有效方法。在英国剑桥大学 Hunt 教授回顾 40 年桩基动力研究的综述论文中，被列为代表性进展。研究所得基本解及 波场计算方法已作为基准解被用于验证众多新模型或新算法，大大地推动了对饱和土 动力问题的深入研究，同时为孔隙介质力学在生物力学、地球物理等其他学科中的交 叉应用打下重要基础。欧洲科学院院士 Manolis 在专著中积极评价了成果在地质构造 的能源提取和回收中的重要应用价值。 8 篇代表性论文总他引为 361 次（Google Scholar），SCI 期刊他引 203 次。培养 学生获全国优秀博士学位论文提名论文 1