石英二长岩全风化物作为高铁填料的试验研究.pdfVIP

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石英二长岩全风化物作为高铁填料的试验研究

第36 卷第13 期 山 西 建 筑 Vol. 36 No. 13 144 2 0 1 0 年 5 月 SHANXI ARCH IT ECTURE May. 2010 : 2010) 陈仕 奇 : 通过对镇江 一带分布的石英二长岩全风化物物理改良前后的室内物理力学试验及 场填筑试验, 对其作为填 料的工程性质进行了系统的研究, 结果表明, 石英二长岩全风化物具有良好的可压实性, 但力学性质受浸水的影响明显, 在掺入 一定粗粒料进行物理改良后, 力学性质有明显改善, 可用作高速铁路路堤基床底层填料 : 高速铁路, 石英二长岩全风化物, 填料, 力学性质 :TU502 : A , , [ 6] , , 2 , , 2. 1 石英二长岩全风化物的物理力学性质 , , 1) [ 1] A, B , , 1 [ 25] 1 , / % 9. 58 15.27 50.09 0. 05 0.96 22.38 , 1 , , 7% , , ; , , , 9% , , , , , , 4 , , , : 1) , : [ 1] 张鹏飞.路面内部排水系统的设计 研究[ D] . 上海: 同济大 , , 学博士学位论文, 1999: 9. [ 2] 邓学钧, 黄晓明. 路面设计原理 方法[ M ] . 北京: 人民交通 , 2) , 出版社, 2001. , , [ 3] ASTM C66697, Stan ar Test Met ho for Resistance of Con , crete to Rapi Freezing an Thaw ing[ S] . [ 4] 郑木莲. 多孔混凝土排水基层研究[ D] .西安: 长安大学博士 , , 3) , 学位论文, 2004. [ 5] 孙家伟. 贫混凝土基层混凝土路面研究[ D] . 西安: 长安大 , , ,

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