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关于地质灾害隐患排查和节后复工检查的报告 三黎高速A监办: 根据贵州高速公路开发总公司黔高总司【2013】10号《关于立即开展地质灾害隐患排查和节后安全检查的通知》文件精神，我项目部于2013年2月21日组织工程部、安质部技术人员对我标段担负施工的高陡边坡、高填路基、隧道进口、取、弃土场、人员驻地等进行了认真细致的地质灾害隐患排查。现将自查情况汇报如下： K33+024,罗家大桥桥头处陡边坡土质岩石稳定，目前桥头所有桩基均已浇筑完成，不存在较大安全风险。 K42+559—K42+710段路基边坡稳定，无裂痕不存在塌方隐患。 K44+770—K44+840段高填路堤稳定无失陷。高边坡稳定，无裂痕，不存在安全隐患。 ZK46+813，YK46+840隧道左右幅进口处边仰钢筋网无裂痕，隧道整体无异常。 现场施工安全情况： 1、开工前工人安全教育及现场洞口、临边防护检查 开工前对现场工人进行安全教育，提高工人节后安全施工意识，做到进场一人教育一人。施工现场洞口、临边防护整改修复到位。 2、安全用电情况： 施工现场做到用电设备“一机、一闸、一漏、一保护”，确保用电安全；供电设备安装警示标志，配电箱整齐到位，防护配件到位；金属配电箱壳体保护零线完好，漏电保护装置完好，配电箱标识明确，配电线路走向明确。 3、特种设备 （1）、大型机械设备金属结构和工作机构的外观情况正常。各安全装置和各指示仪表齐全完好；各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定。主要部位连接螺栓无松动，钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；供电电缆无破损，限位装置到位、功能完好，安全警示标志醒目到位，使用管理制度到位，经项目部验收合格。 （2）、施工物料提升机各部结构无变形，连接螺栓无松动，钢丝绳与滑轮无异常磨损，各部钢丝绳固定良好，运行范围内无障碍。 6、消防管理 （1）、施工区等配电设施、机械车辆、仓库等部位均配置灭火器材和消防设施，且灭火器工作正常性能良好。仓库内分类储存、库内电器运行正常，无乱接电线、电器现象。 （3）、生活区、办公区、食堂的临时照明等用电线路、插座等经过了重新检查、测试均正常工作无异常。 （4）、施工现场的电焊架工棚周围无易燃物、无易爆物。 7、安全防护设施情况 在洞口及危险位置设置了防护设施和明显标志；临边、临空面等设置了安全防护栏。现场小型设备安装了防护罩等防护装置，用电部位、易燃易爆品周围附近配置了消防设施等。 检查中存在的问题 施工用电线路布设较乱，需要进一步完善。 设备定期检查、各种制度完善；但设备自身检查资料记录不齐全；需要进一步完善。 采取的整改措施 为了确保刚才施工安全，消除各类安全隐患，项目部对自查过程中存在的主要问题，提出以下整改措施： 施工用电问题将持续重视，严查职工宿舍违规用电现象，对于现场线路将进行统一规范布置。 健全和完善各级制度，使安全综合治理工作有章可循，落实到位，严格按着安全生产责任制落实各级、各部门责任。 加强对各类防护设施的管理，必须保证各类防护设施与施工进度同步。 总之，通过本次大检查发现了一些弊端和疏漏，项目部及时进行了整改，使之得到了有效的控制，确保节后安全复工；但安全工作是一项长期的工作，项目部将继续严抓安全，狠抓安全，夯实安全管理基础工作，使广大职工的安全意识得到提高，使安全管理的各项工作和要求得到较好落实；进一步增强其安全责任意识，明确各自职责，为工程施工顺利进行提供安全保障。 三黎高速LJ-4项目经理部 2013年2月21日