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作业内容 甲 乙 分拣 散件 0.05*10*8=4 箱 0.12*10*5=6 0.12*6*8=5.76 制作单证 次 1*5=5 1*8=8 检验 散件 0.02*10*8=1.6 箱 0.1*10*5=5 0.1*6*8=4.8 捆包 散件 0.01*10*8=0.8 打制店内码 散件 0.01*10*8=0.8 合计 16 25.76 目标： 即满足一定的顾客服务水平与配送成本之间寻求平衡：在一定的配送成本下尽量提高顾客服务水平，或在一定的顾客服务水平下使配送成本最小。 五、配送成本的控制 配送成本不合理的原因 不合理原因 具体说明 资源筹措的不合理 配送是通过大规模的资源筹措来降低成本的，如果资源量不够，就不能达到降低配送成本的目的，如配送量计划不准。 配送设备落后 配送中心设备落后会造成效率低下，企业信誉降低，如货物分拣错误。 库存决策不合理 容易造成积压或客户缺货损失，如库存量过大或过小。 配送路线选择不当 没有充分考虑客户的位置，导致运输的成本过高。 配送价格不合理 配送价格高于客户自己经货价格或低于营运成本，都是不合理的表现。 经营观念的不合理 指企业唯利是图，以抢占客户利益为利润点这样的行为，例如在企业资金短缺的时候占用客户资金，在产品积压时强迫客户接货等。 配送成本管理不到位 对配送成本不重视或监管不力，导致企业配送成本长期降不下来。 利用标准成本法控制配送成本目标 1.制定控制标准 2.揭示成本差异 3.成本信息反馈 是控制成本费用的重要依据。制定时，应按实际的配送环节分项制定，同时应尽可能吸收企业各部门的相关人员共同制定。 成本的控制标准制定后要与实际费用比较，及时揭示成本差异。差异的计算与分析也要与所制定的成本项目进行比较。 在成本控制中，成本差异的情况要及时反馈到有关部门，以便及时控制与纠正。 五、配送成本的控制 加强配送的计划性 确定合理的配送路线 进行合理的车辆配载 建立计算机管理系统 实行责任中心管理 配送成本控制 1 5 4 3 2 1 2 3 4 5 五、配送成本的控制 配送成本 控制策略 1. 混合策略 3. 合并策略 5. 标准化策略 4. 延迟策略 2.差异化策略 五、配送成本的控制 混合策略是指配送业务一部分由企业自身完成。这种策略的基本思想是，尽管采用纯策略（即配送活动要么全部由企业自身完成，要么完全外包给第三方物流完成）易形成一定的规模经济，并使管理简化，但由于产品品种多变、规格不一、销量不等等情况，采用纯策略的配送方式超出一定程度不仅不能取得规模效益，反而还会造成规模不经济。而采用混合策略，合理安排企业自身完成的配送和外包给第三方物流完成的配送，能使配送成本最低。 1、混合策略 （二）降低配送成本的策略 配送业务一部分由企业自身完成，一部分外包给第三方完成，能使配送成本最低。 美国干货生产企业 自建仓库 = 700万 租赁仓库＜ 700万 1、混合策略 差异化策略的指导思想：产品特征不同，顾客服务水平也不同。 当企业拥有多种产品时，不能对所有产品都按同一标准的顾客服务水平来配送，而应按产品的特点、销售水平来设置不同的库存、不同的运输方式以及不同的储存地点。 产品种类 销售量比例（%） 策略 A 70 各网点都有库存 B 20 中心库有库存 C 10 工厂有库存 2、差异化策略 （1）配送方法上的合并 企业在安排车辆完成配送任务时，充分利用车辆的容积和载重量、做到满载满装，是降低成本的重要途径。 （2）共同配送 在中心机构的统一指挥和调度下，各配送主体以经营活动(或以资产为纽带)联合行动，在较大的地域内协调运作，共同对某一个或某几个客户提供系列化的配送服务。 3、合并策略 GB：为了降低供应链的整体风险，有效地满足客户个性化的需求，将最后的生产环节或物流环节推迟到客户提供订单以后进行的一种经营策略。基本思想就是对产品的外观、形状及其生产、组装、配送应尽可能推迟到接到顾客订单后再确定。一旦接到订单就要快速反应,因此采用延迟策略的一个基本前提是信息传递要非常快。 一般来说,实施延迟策略的企业应具备以下几个基本条件:一是产品特征，即生产技术非常成熟,模块化程度高,产品价值密度大,有特定的外形,产品特征易于表述,定制后可改变产品的容积或重量；二是生产技术特征，即模块化产品设计、设备智能化程度高、定制工艺与基本工艺差别不大；三是市场特征，即产品生命周期短、销售波动性大、价格竞争激烈、市场变化大、产品的提前期短。 实施延迟策略常采用两种方式:生产延迟(或称形成延迟)和物流延迟(或称时间延迟),而配送中往往存在着加工活动,所以实施配送延迟策略既可采用形成延迟方式,也可采用时间延迟方式。