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中国交通运输现状分析与发展对策(2); 世界工厂; 旅游大国; (7) 科技进步对交通需求和交通产业的推进;(8) 复杂的、深刻变化中的国际形势;*世界贫富差距越来越大;* 局部战争不断,恐怖活动升级;2、与客运需求相关的分析; * 人均收入上升,消费结构升级,旅客
对客运质量的要求日益提升,但不同人群
的时间价值、支付能力、喜好习性各不同
同,因此,面向未来的旅客服务,在重视
安全、舒适、快速、方便的同时,必须突
出人性化、多层次的服务
;3、与货运需求相关的分析;* 预计在21世纪初期,货运量增长较快,
并逐步增强对时效性和运输质量的要求.
虽然在优化经济布局、调整产业结构、推
进全球经济一体化中,货运的流向、流量
和经路会发生相应变化,但在近十几年中,
我国货运的总体格局、大宗货物的品类和
流向,不会发生太大变化;* 十几年后,随着经济总量的进一步扩大
和经济集约性程度的提高,货运需求保持
增长 ,但需求强度减弱 ,增速趋缓 ,对
时效性和 运输质量的要求 则越来越高. 同
时,优化经济布局、调整产业结构、促进产
业升级的成功,对货物流向 、流量、经路
和运输要求的影响得到显现
;4、与安全需求相关的分析;* 交通安全对国家安全有重要作用
在战争和突发事件中,重要的交通实施
往往是敌人攻击的重点目标,可靠的交通保
障则是巩固国防、争取胜利的基础条件.
在当今中国, 主要运输通道 、枢纽和
大型油气管线,已成为经济社会正常运转
的生命线,当然是涉及国家安全的重点防
范对象;5、与交通资源布局相关的分析; * 既有交通资源已难以适应和满足经济
社会发展的需要,必须 有一个大的发展.
需要在统一规划的基础上, 促进既有资源
的整合和升级, 有序推进规模适度、布局
合理的现代综合交通体系的发展;三、未来中国的交通需求 ; 1、未来中国的交通需求; (1)成倍增长的运量需求; 特点:
*客运量的增长速度高于货运
* “大通道”上客货运输需求增长速度高于其他地区
*城市,尤其是大城市的交通需求快速上升
; (2) 不断提升的质量需求;* 货运从“运得走”提升到??运得快, 运
得好”
在满足 安全、经济等常规要求的同
时,为货主提供 快速、高效、方便 并
有多种运输方式可供选择的, 物流化的
货运服务
; * 在充分应用既有交通资源的基础上,根据经济社会发展的需要,通过整合、改造、扩展和升级,形成布局合理、能力适度、充分运用、可持续发展的现代综合交通系统. 同时,力求以较小的投入争取最大的成效 ; * 加强国际通道、区域骨干通道、都市圈及城际快速通道,以及与网络布局匹配的交通枢纽和节点的整合、改造和建设,以有限的交通资源重点解决供需矛盾最突出的重点问题; * 扩大网络通达深度,提高农村交通质量,为发展农村经济、开发边远地区服务
* 集成应用现代运输装备、信息技术
和现代管理技术,提高交通资源利用率; * “大通道”上不断增长的运输需求,要
求优质交通资源的合理聚集
* 城镇化的推进、大城市的发展、都市
圈和城市带的形成 ,大大突出了 城市交
通的地位和作用,突出了以城际快速交通
推进都市圈、城市带发展的建设需求,要
求交通资源配置与其紧密配合; (4) 提升安全保障能力的需求; 2、中国交通的发展要求; 1)运输能力适应和满足成倍增长的运
量需求
2)运输服务适应和满足不断提升的多
层次、人性化的运输质量需求
3)运输安全和应变能力适应和满足新
形势下国家安全与人身安全的需求
;
4) 交通资源的配置与运用适应和满
足国家全面、协调、可持续发展的需求
5) 缓解并力争解决交通安全、大城
市交通拥堵、交通能耗与排放污染等热
点问题;一、我国交通运输现状;四、21世纪前期的发展; (一) 中国交通运输的发展目标
1、中国交通运输发展的战略目标
2、中国交通运输发展的中长期目标
;
1、中国交通运输发展的战略目标
目前,对我国交通发展的战略目标有
几种不同表述,但目标要点基本一致。
(1)国家“十五”综合交通发展计划中
的表述:
以市场经济为导向,以可持续发展为前
提,建立客运快速化和货运物流化的智能型
综合交通运输体系; (2)国家中长期科学和技术发展规划“交通科技问题”战略研究报告的表述:
建立一个布局合理、能力充分、运行
高效、服务优质、可持续发展的现代综合交
通体系
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