9号线14标文明施工整改方案.docVIP

上海轨道交通9号线14标出入场线工程 文 明 施 工 整 改 方 案 上海市机械施工集团有限公司 2016年5月  目 录 一、工程概况 1 二、暗埋段16节~25节安全文明施工布置 1 三、敞开段区域文明施工布置 2 四、现场其他部位文明施工布置 6 五、加工区域及材料堆放区域 7 六、现场消防及危险品仓库 9 七、现场其他标化布置 10 7.1 大门 10 7.2 围墙与临时隔墙 12 7.3三级沉淀池 12 7.4冲洗台 13 7.5泥浆箱 13 7.6门卫、移动茶水间 14 八、临时用电、用水 15 8.1临时用电 15 8.2临时用水 15 8.3 临时排水及污水排放 15 九、常态化管理措施 16 十、安全及消防保证体系及实施措施 17 10.1安全及消防保证体系 17 10.1.1安全保证体系 17 10.1.2消防保证体系 18 10.2安全管理措施 19 10.2.1安全生产管理目标 19 10.2.2 安全及消防保证措施 19 十一、文明施工保证体系及实施措施 21 11.1 文明施工保证体系 21 11.2文明施工管理措施 21 11.2.1文明施工管理目标 21 11.2.2 文明施工保证措施 22 附图：《施工总平面布置》一、工程概况 本次现场文明施工具体实施方案覆盖四大区域,A8、A10基坑区域，暗埋段区域、敞开段区域、金盖路高架区域。 其中两个基坑目前主体结构已经全部完成，进入回填土阶段，西侧已经回填完成，5月25日与盾构井一并移交给中铁一局吊装作业，东侧回填了一部分土方。 暗埋段总共25段，现轨排孔以南主体结构完成，轨排孔以北目前正在挖土，敞开段正在围护桩施工，主体结构计划6月份底开挖，施工场地平整，金盖路高架桥除10#、11#、12#、13#、14#、15#未施工外，其余的盖梁全部施工完成，5月底小箱梁吊装17#~24#、27#~52#全部完成。 工程总体线路平面示意图如下： 二、暗埋段16节~25节安全文明施工布置 根据实际情况，暗埋段轨排孔以南正在挖土作业，至结构施工完成尚需一段时间，具体安全文明施工整改布置如下： 1、暗埋段设置两侧8m宽20cm厚钢筋混凝土施工便道，于敞开段交界处采取临时钢管绿网围挡进行隔离（目前敞开段进行围护桩施工，高架架梁，还不具备硬化条件）。 2、暗埋段临边围护采用定型栏杆，安装在挡墙上，挡墙采用黑黄油漆涂刷。 3、暗埋段西侧施工便道靠近基坑一侧设置400*400*300排水沟，上面盖板。东侧采用砖砌排水沟，集水井进行强排水。 4、暗埋段西侧方木、模板等材料的堆放进行整理，分门类别堆放，并挂上标示标牌，堆放模板方木处配备灭火器。 5、暗埋段西侧便道的西侧采用临时围挡与二建场地分隔。 6、在挖土作业区设置警戒线，并有专人负责指挥车辆的行走路线，特别是夜间或雨天，派专人指挥车辆的倒车。派专人进行落土的保洁工作，随时清理干净。 7、挖机、吊机等所有机械进入施工现场必须先报验，征得监理同意后方可施工。吊机作业派专人指挥。 8、基坑内的凿桩作为一个危险源控制，下基坑作业人员系好保险带，戴好安全帽，工程桩的凿除高度不超过2m，并派专职安全员旁站。 9、钢支撑安装与拆除必须按照方案施工，吊车作业派专人指挥。 三、敞开段区域文明施工布置 敞开段目前正在施工围护桩，5月底围护桩结束桩机和泥浆箱全部拉走，6月份进行止水帷幕施工，待17#以南高架桥架梁全部结束后，三轴机进场施工，后台搭设在16#墩与17#墩之间。地坪采用C30素混凝土硬化，后台的围挡全部按照标准搭设，3m高彩钢板全封闭围护。 敞开段两侧浇筑20cm厚钢筋混凝土施工便道，宽度7m，标高按照原有沥青路面的标高。（在小箱梁架设阶段采用建筑旧料铺设在敞开段内侧），敞开段东侧17#~22#墩位直接浇筑7m宽道路，22#~24#墩位采用高架立柱两侧分离道路，靠基坑一侧浇筑3.5m，墩柱的另一侧利用原有沥青路面。西侧直接浇筑施工便道至临时围墙。 施工便道两侧设置排水沟，东侧采用砖砌排水沟，集水井强排水与暗埋段接通。西侧靠近基坑一侧设置现浇排水沟与暗埋段接通。 场地道路做法 1、重型压车施工便道 重型车道路基及路面结构采用20cm建筑碎石加上25cm厚钢筋混凝土路面，混凝土强度为C30，内配单层φ14@200mm钢筋网片（下附图）。 重型车路结构图 2、不压车施工现场其他区域 施工现场其他区域采用素混凝土硬化层，采用10cm素混凝土，混凝土强度为C20。 排水沟做法: 现浇排水沟截面尺寸400mm×400mm，具体做法如下： 开挖排水沟槽，排水沟净槽截面400mm×400×300mm，沟槽底部人工铲平； 浇筑20cm厚C20混凝土底板、侧墙同时做出凹槽; 盖板覆盖; 砖砌排水沟截面尺寸400m