实用交通安全疏导方案.docVIP

太原高新区发展路（晋阳街-中心街） 道路改造工程 交通安全疏通方案 太原市第一建筑工程集团有限公司 二〇一五年七月 目录 一、工程概况 1 二、交通组织原则 2 三、施工现场的管理及围蔽 2 四、施工期间交通组织方案 4 五、施工期间交通安全保证措施 5 六、环保、文明施工措施 6 一、工程概况 本工程为太原市高新区发展路（晋阳街—中心街）道路改造工程，位高新区晋阳街-中心街，交通方便。发展路属于城市次干道，为双向四车道路面，设计车速40公里／小时，规划红线宽30米，单幅式型式，其中车行道宽16米，两侧7.0米路侧带（4米人行道+3.0米绿化带)，道路全长769.499米。本改造工程包括道路工程、排水工程、中水工程、供热管道工程以及电气管道工程，路面设计年限15年，整个施工段的施工周期约需用100天。 发展路东临长治路，西临平阳南路，北至晋阳街，这都是城市的主干道，交通十分便利；晋阳街--中心街路段日常的行人车辆通行流量较少，且发展路路段中心周边居民可通过赛鼎街、、200米开始用锥形警示标志，在半封闭期间 20个 20个 物资 个数 备注 10个 20个 200个 400个 10个 20个 15个 10个 6个 6个 20个 每20米一个 上述疏解物资根据需要适当调整。 四、施工期间交通组织方案 发展路（晋阳街—中心街）道路改造工程，全长0.769Km，发展路路段中心分别与赛鼎街、佳华街和电商街相交，满足在完成一定施工任务的条件下达到交通安全疏导的目标。所以我公司施工时，对该道路的施工分成两个阶段，同时对该道路的交通安全疏导也分成两个阶段：全封闭施工阶段和半封闭施工阶段。为了分流经过发展路（晋阳街—中心街）路段的车辆，避免施工期间造成不必要的损失，我公司除了在本工程的设计施工起点处和设计施工终点处设置“工程施工告示牌”外，还将对该路段进行相关的交通警示标志设置。 （一）、全封闭施工阶段（70天）： 为了保证我公司能在合同工期内完成施工任务，满足业主的工期要求，我公司在施工初期将展开大面积施工，将发展路东西南北70天。 在发展路与赛鼎街、佳华街和电商街交叉路口，距发展路200米处分别放置锥形反光柱，并设置警示牌：“前方施工，道路封闭”、“前方施工，车辆请绕道行驶，不便之处敬请谅解” 和“禁行牌”。 在发展路与晋阳街200米处的晋阳街西往东方向分别放置锥形反光柱，并设置警示牌：“道路施工，200米处的晋阳街东往西方向分别放置锥形反光柱，并设置警示牌：“道路施工， 在发展路与200米处的中心街西往东方向分别放置锥形反光柱，并设置警示牌：“道路施工，200米处的中心街东往西方向分别放置锥形反光柱，并设置警示牌：“道路施工， （二）、半封闭施工阶段（30天）： 在道路水稳层完成施工工作后，用蓝色塑压型钢板将赛鼎街、佳华街和电商街进行连通形成车道，以疏导发展路段周边的车辆行人。并在道路两端距施工路段200米处设置水马和相关警示牌，整个半封闭施工阶段的施工时间约为30天。 在发展路佳华街和电商街交叉路口，距发展路200米处分别放置锥形反光柱，并设置警示牌：“前方200米施工、 车辆慢行”、“导向牌”。 在发展路与晋阳街200米处的晋阳街西往东方向分别放置锥形反光柱，并设置警示牌：“道路施工，200米处的晋阳街东往西方向分别放置锥形反光柱，并设置警示牌：“道路施工， 在发展路与200米处的中心街西往东方向分别放置锥形反光柱，并设置警示牌：“道路施工，200米处的中心街东往西方向分别放置锥形反光柱，并设置警示牌：“道路施工， 五、施工期间交通安全保证措施 1.交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，工程施工期间，我项目计划成立专门交通疏解小组，制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。 2.施工单位必须按照图纸的要求进行围蔽施工，在施工前，按照图纸对现场进行踏勘，检验现状与图纸所示是否相符，若现场与图纸不吻合的地方，应立即通知建设单位和设计单位进行调整。施工现场封闭施工时，施工围蔽措施必须严格按照太原市建设委员会《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》、太原市市政园林局《太原市市政工程文明施工规范实施细则》执行。 3.与当地交警部门联系，现场设规范的施工预告牌，交通导向指示牌，减速指示牌，地面交通走向指示线等，夜间悬挂交通指示灯。 4.配合交警部门，组织力量及时引导，疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志，标线