东京轨道典型实例运营系统.pptVIP

東京軌道管理运营繫統;先建地铁车站后发展城市，以车站为中心建立商圈 ;;东京轨道交通 发展过程;;;東京地鐵綫路圖;東京軌道交通系統 特征;運營管理特點;車站齣入口特點; 日本交通经营管理模式;日本城市轨道交通建设资金筹措途径;;地铁刷卡自动售报机的运营模式 ; 为了鼓励城市铁路建设投资,增加城市铁路的运输能力,东京于1982年4月建立了“特定城市铁路建设公积金制度”。该制度规定,鉴于铁路作为公共设施的特殊性质,对铁路部门收入实行减免法人税和固定资产税的税收优惠政策。并规定,凡享受减免税优惠政策的收入必须纳入铁路部门内部基金,用于铁路新线建设的投资。这一政策,对铁路部门来说,可以减轻新线建设投资的利息负担;对铁路使用者而言,则有保持建设工程前后运费稳定的好处。 ;日本十分重视轨道交通立法工作;日本—东京;公私合营模式; 公私合营模式在发挥政府投资主导作用和责任的基础上,通过民间资本的进一步引入,提高了轨道交通建设的商业化运作能力,有利于提高轨道交通管理绩效,是轨道交通建设运营模式发展的方向,但前提要求政府合理界定政府投资的责任与配套监管政策,能保证私人投资通过自身管理实现一定水平的收益,为私人资本介入提供良好的竞争平台和政策保障。 ; 早在1900年以前，德国卡尔斯鲁厄市交通运营公司通过采用轻轨、市域铁路及城际铁路之间的共线运营方式来扩张城市交通，取得了良好效果。自此，?共线运营方式在欧美和日本的城市轨道交通系统中被逐渐推广应用，?尤其在日本效果更为显著。通过共线运营，城市地铁列车的运营里程增加了近1?倍。;;;共线运营的必要性 ;;;2011年3月11日，日本本州島仙臺港東發生9.0級地震，并引發强烈海嘯。 目前已有3676人死亡7558人失踪…… 我們關注日本先進技術的同時，也應爲日本祈禱。 ;