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道路是设置在大地表面供各种车辆行驶的一种带状构筑物。 主要由线形和结构两部分组成。 第二节 道路的基本组成 第二节 道路的基本组成 一、公路的基本组成 公路是承受车辆荷载的结构物，它主要由路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程和交通服务设施组成。 二、城市道路的组成 城市道路作为行车构造物也是由路基、路面、桥涵等组成。 （一）线形组成 道路线形是指道路中线的空间几何形状和尺寸。 这一空间线形投影到平、纵、横三个方向而分别绘制成反映其形状、位置和尺寸的图形，就是公路的平面图、纵断面图和横断面图。 一、公路的基本组成 一、公路的基本组成 （二）结构组成 道路工程结构组成一般分为路基、垫层、基层和面层四个部分。 高级道路的结构由路基、垫层、底基层、基层、联结层和面层等六部分组成。 一、公路的基本组成 1.路基 是由土、石材料按一定技术要求，填筑压实而成的结构物，它承受路面传递的行车荷载，是支承路面的基础部分。三要素：宽度、高度、边坡坡度。 路堤 路堑 半填半挖 2.路面 是用各种材料或混合料分层修筑在路基顶面供车辆行驶的层状结构物，能满足车辆安全、迅速、舒适地行驶。基本结构：面层、基层、垫层 一、公路的基本组成 细粒式沥青混凝土 粗粒式沥青混凝土 矿渣 碎砾石垫层 一、公路的基本组成 3.桥涵 ①桥梁 是为道路跨越河流、山谷、人工障碍物而建造的构造物。桥梁可分为四类：特大桥、大桥、中桥、小桥。 a. 特大桥：L≥500m or LO≥100m b. 大桥：100 m ≤L＜500m or 40 m ≤LO＜100m c. 中桥：30 m ≤L＜100m or 20 m ≤LO＜40m d. 小桥：8 m ≤L＜30m or 540 m ≤LO＜20m ②涵洞 为渲泄面水流而设置的横穿路堤的小型排水构造物。它包括＜8m or LO＜5m的板涵及所有跨径的圆管涵。 一、公路的基本组成 4、隧道 是道路穿越山岭、地下或水底而修筑的构造物。 5、排水系统 对排除地面水和地下水面设置的排水构造物。它包括桥梁、涵洞、边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水、盲沟、渗井、渡槽。 一、公路的基本组成 6、防护工程 为加固路基边坡，确保路基稳定的结构物。它包括：填石边坡、砌石边坡、挡土墙、导流构造物等。 7、交通安全服务设施 为确保行车安全、顺畅、舒适，在道路沿线设置的交通安全、养护管理、服务和环境保护的设施。它包括：交通标志、标线；护栏、护墙、护柱；中央分隔带、隔音墙、隔离墙；照明设施；加油站、停车场；养护管理房屋、绿化美化设施。 道路工程学 第一章 总论 我国道路现状与发展规划 道路的分类、等级 道路的基本组成 道路的车辆 道路的交通特性 我国公路发展情况 2008－2012年全国公路总里程及公路密度 2012年全国各技术等级公路里程构成 2012年全国各行政等级公路里程构成 2012年末全国公路总里程达423.75万公里，公路密度为44.14公里/百平方公里。 全国等级公路里程360.96万公里，等级公路占公路总里程的85.2%。其中，二级及以上公路里程50.19万公里，占公路总里程的11.8%。 我国公路发展情况 各行政等级公路里程分别为：国道17.34万公里、省道31.21万公里、县道53.95万公里、乡道107.67万公里、专用公路7.37万公里、村道206.22万公里。 国道中，国家高速公路6.80万公里，已完成国家高速公路网规划目标的79%；普通国道10.54万公里。 我国公路发展情况 2．公路网等级低、高等级公路少、路面质量差、标准低。 在通车里程中，二级以上的公路，只占公路总里程的13.1%多，等级以上公路所占比重为78.3%，还有达不到技术标准的等外公路36.4万公里，占22％左右。 高级、次高级路面里程占公路总里程的38.9%。无路面里程15.4万公里,占9％ 。 3．发展不平衡。 东西部差距较大，平原区与山区差别大。到2000年底全国仍有353个乡（0.8%），6.9万个村（9.2%）不通公路。公路密度各省市差距大。上海95.4km，天津85.1km，北京81.0km，海南61km，广东58km，江苏56.6km。10km以下的省有5个，西藏、青海、新疆、内蒙古、甘肃，黑龙江省13.8km，排位倒数六。 4．通行能力低。 通行能力大、运营效益高的公路主骨架未形成。 5．服务水平低。 公路运输服务不满足要求。 发展规划 1990～2020年，总长3.5万公里国道