二冲程原理文件教学.ppt

一、二冲程汽油机的工作原理 ;1. 结构特点：如图所示，在气缸上开三个口，排气口位于作功时活塞全行程的三分之二处，它稍高于换气口，进气口在气缸的下部。其工作原理如下：;（点击图片可演示动画） 1-进气口 2-排气口 3-换气口;2. 工作原理 ? ??? 第一行程 活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动 ? ??? (1)压缩 当活塞上行到将换气口、排气口关闭时，已进入气缸的混合气被压缩，直到活塞运动到上止点、压缩行程便结束。;(2)换气 随着活塞上行，曲轴箱容积增大，形成一定的真空度，当活塞上行到进气口露出时，化油器供应的新鲜混合气在真空吸力的作用下被吸入曲轴箱内。 ?;第二行程 活塞由上止点向下止点运动 ? ??? (1)作功 当活塞上行到接近上止点时，火花塞产生电火花，点燃缸内的可燃混合气，混合气着火燃烧产生高温、高压，在气压的作用下，活塞由上止点向下止点运动，带动曲轴旋转向外输出作功。;(2)曲轴箱内混合气预压 当活塞下移到将进气口堵死时，随着活塞继续下移，曲轴箱内的新鲜混合气被预压。 ??? (3)排废气与换气 当活塞下行到排气口露出时，燃烧后的废气在自身压力下经排气口排出气缸，紧接着换气口开启，曲轴箱内被预压的混合气经换气口进入气缸。这一过程称为：“换气过程”，它一直延续到下一个行程活塞上行到将换气口、排气口关闭为止。;二冲程柴油机工作原理 ;图1-5 二冲程柴油机工作原理示意图 （点击图片可演示动画）;不同之处: 1.进入气缸的不是混合气，而是纯空气。 ??? 2.有换气泵将空气压入气缸。新鲜空气由换气泵提高压力(约120kPa～140kPa)，后经气缸外部的空气室和气缸上的进气口进入气缸内。; 3.当活塞接近上止点时，喷油器向缸内喷入雾状柴油，柴油迅速与空气混合形成可燃混合气并自行着火燃烧。 ??? 4.废气由专设的排气门排出。;?二冲程发动机的特点：??? 比较上述四冲程发动机与二冲程发动机的工作原理可以看出，二冲程发动机具有以下特点：; 1.四冲程发动机的进、排气是两个分开的专门过程，而二冲程发动机单纯的排气(或进气)时间极短，主要是一个几???完全重叠的，以新鲜气体清扫废气的换气过程。这样的换气过程不可避免地会发生新鲜气体和废气混合，造成废气难以排净和新鲜气体随废气排出的后果。; 2. 完成一个工作循环，二冲程发动机只需转一转，而四冲程发动机需要转两转。因此，当发动机工作容积、压缩比和转速相等时，从理论上讲，二冲程发动机的功率应为四冲程发动机功率的两倍，但实际上，只有1.5～1.6倍，这是由于二冲程发动机难以将废气排净，以及为了安排换气过程而较多地损失了高压气体的作功能力，另外还有可燃混合气随废气排出等所致。; 3.当转速相同时，二冲程发动机的作功次数较四冲程发动机多一倍。因此，二冲程发动机运转较平稳，这对单缸发动机来说更为明显。 ??? 4.由于没有气门或只有排气门，也就省去了配气机构或使配气机构较为简单，简化了发动机的结构。; 由于二冲程汽油机有混合气损失，故经济性差，在大中型汽车上的应用受到了限制。但由于它结构简单、重量轻、制造成本低等优点，轻便摩托车和微型汽车的小排量发动机广泛采用。二冲程柴油机由于换气时进入气缸的是纯空气，没有燃料损失，为某些汽车所采用。 ;发动机的性能指标;动力性能指标 1、有效转矩 发动机曲轴输出的平均转矩，以Te表示，单位N.m 2、平均有效压力 单位汽缸工作容积所输出的有效功，以Pme表示，单位kPa。;3、有效功率 发动机曲轴输出的功率，有Pe表示，单位kW，等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。 Pe=2Te∏n/（60*10-3）=Ten/9550 Te—有效转矩（N.m） N—曲轴转速（r/min）;升功率 指发动机在标定工况下每升汽缸工作容积所发出的有效功率。 Pc=Pe/Vhi Vh—汽缸工作容积 i—汽缸数 升功率越大，发动机性能越好。;经济性能指标 1、燃油消耗率 每小时单位有效功率消耗的燃油量，单位（g/Kw.h） 用Be表示 Be=（B/Pe）X103 B—发动机每小时消耗的燃油质量（Kg/h） Pe—发动机的有效功率（kW）;2、有效热效率 燃料中所含的热量转变为有效功的比例，用ne表示 ne=We/Q1 We—发动机有效功（kJ） Q1—燃料中所含的热量（kJ） 汽油机一般为0.3左右，柴油机的为0.4左右。;运转性能指标 1、排放指标 CO、HC、NQX、 我国2000年执行EUI标准，2003年执行EUII标准。;2、噪声 我国规定