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ETC按实收费及全国ETC联网业务处理规则建议方案的介绍 2014.11 一、路径识别及收费总原则 二、ETC车辆路径信息的来源 三、ETC车道按实收费规则 四、全国ETC联网有关规则 一、路径识别及收费总原则 路径信息完整正确且能还原出唯一行 驶路径的，按此唯一路径收费。 一个枢纽断面之间建设有多个路标的，称为冗余路标。对于冗余路标缺失其中1个的，视作为路标完整处理。 一、路径识别及收费总原则 路径缺失，按每2个路标之间最多缺失3个（含）路标的规则还原路径，并按里程从小到大依次提供参考路径、最短路径和人工修正等选择项，供收费员核对后收费。 路径缺失或错误，无法还原出行驶路径的，系统提示按最短路径收费或人工修正处理。 一、路径识别及收费总原则 上述第3、4条选择人工修正处理后，需要用班长权限在车道进行路径信息的修改，并完成收费操作。 二、ETC车辆路径信息的来源 ETC车辆的OBU和CPU卡内都存储了路径标识信息。 由于CPU卡未插入OBU或中途被取出，会造成CPU卡内路径信息未记录或记录不全。 OBU内的路径信息由于ETC车辆在非ETC车道进出可能会有之前路径信息的残留，造成本次路径信息不准确，但OBU的不可拆卸性决定了OBU记录的路径信息比CPU卡全。 二、ETC车辆路径信息的来源 综合考虑，取OBU内记录的路径信息并通过分析算法提取本次通行的路径信息作为路径信息来源。 在人工车道或ETC车道刷卡收费时，需用手持机将OBU内的信息同步到CPU卡中，再通过刷CPU卡读取路径信息完成收费操作。 三、ETC车道按实收费规则 （一）路径信息完整准确 路径完整并完全正确（含冗余路标），被还原为唯一路径的，自动按此路径收费。 （二）路径信息缺失或错误 1. 路径信息缺失，能还原出唯一路径的，自动按此路径收费。 三、ETC车道按实收费规则 （二）路径信息缺失或错误 2.路径信息缺失或错误，还原路径不唯一或无法还原行驶路径的，主要有以下两种处理方案: 方案一 自动按最短路径收费。 方案二 ETC车道安排收费员值守，遇到路径信息缺失或错误时进行人工确认行驶路径完成收费。 。 三、ETC车道按实收费规则 （三）特殊车辆 1. U型车 能还原出唯一路径的，自动按此路径收费。还原路径不唯一或无法还原行驶路径的，转人工处理。 2. 超时车 按原处理规则，即：暂不判定超时，按普通车处理。 三、ETC车道按实收费规则 （三）特殊车辆 1. U型车 能还原出唯一路径的，自动按此路径收费。还原路径不唯一或无法还原行驶路径的，转人工处理。 2. 超时车 按原处理规则，即：暂不判定超时，按普通车处理。 四、全国ETC联网有关规则 （一）车牌校验 按照ETC全国联网技术方案要求，对于CPU卡内无车牌的ETC车辆，则不校验车牌给予通行。为规避风险及遵循一车一卡一标签的原则，我省对ETC车辆仍要校验OBU与CPU卡的车牌是否一致，只有一致的才可在ETC车道自动交易通行。 四、全国ETC联网有关规则 （二）退费交易 全国联网后，ETC车辆消费通行记录需要校验CPU刷卡消费TAC码，无TAC码的交易不认可，也就说不通过刷卡交易人工添加的流水是无法扣款的。联网初期，清分结算只支持退费，不支持补缴通行费。 四、全国ETC联网有关规则 （三）黑名单 根据公路电子不停车收费联网运行和服务规范实施细则，黑名单从发行产生并下发的24小时后，若服务方下发时间大于16小时的车道交易，发行方将有权拒付通行费。 省中心对收到的黑名单信息将及时转发，每天发1次全量黑名单，每隔2小时发增量黑名单。 各收费站每6小时要检查收费站和车道的黑名单版本是否为最新版本。 谢谢！