遂资眉高速J2-2工区测量方案.docxVIP

施工方案的选用及设计全线的平面、高程测量控制方案概况（1）、工程概况：本工区为遂宁-资阳-眉山高速公路眉山段J2合同段J2-2永寿工区，起于眉山市东坡区金花乡红陵村，起点桩号K176+350，经金花乡（红陵村、金花村、白塔村）、永寿镇复兴乡（膏村、高塔村）、永寿镇（永胜村、永华村、冷中坝村）、松江镇石洋村，至岷江河河堤，终点桩号K190+005.821，路线总长13.655公里。（2）、主要工程数量：路基挖方约120万方、填方约160万方。特大桥1016米/1座、大桥701.23米/3座、 中桥366.72米/7座、 小桥40米/2座、 分离式跨线桥488.64米/8座、渡槽232米/1座、天桥44米/1座，通道涵洞1959.38米/59道。1个服务区为眉山服务区、1个分离式立交为永寿互通立交。（3）线形及主要设计指标： 1) 公路等级：四车道高速公路；2) 设计时速80km/h；3) 路基宽度24.5m，为双向四车道。4)桥涵、涵洞设计标准 汽车荷载：公路Ⅰ级；设计洪水频率：大、中、小桥及涵洞为1/100，特大桥1/300。、地震设防标准：地震基本烈度为Ⅶ度测设方案编制依据（1）根据《遂宁－资阳－眉山高速公路眉山段工程施工设计图纸》（2010年4月）、《公路工程技术标准》（JTG B01－2003），（2）《公路测量规范》（GB50026-93）；《2009-全球定位系统（GPS）测量规范》、《三四等导线测量规范2001》、《国家三四等水准测量规范2009》、《公路勘测规范》（JTJ61-99）、CH 1002-95《测绘产品检查验收规定》、CH1003-95《测绘产品质量评定标准》。（3）交通部颁发的有关施工和设计规范、规程、质量评定标准；（4）遂资眉高速公路建设管理处遂资眉纪要字（1999）第04号“遂资眉高速公路眉山段交桩会议纪要”及有关交桩资料；遂资眉高速公路总监办有关要求。3 测量仪器设备为保证测量的精度和进度，眉山段J2合同段项目部配备了GPS、全站仪、水准仪等精密测量仪器并配备专门的通讯、交通工具。具体见测量仪器设备表。4 导线点、水准点复测（1）准备工作：开展测量工作之前应对测量仪器设备进行检验、校正，并对全站仪、水准仪、钢卷尺等经专门检验部门进行标定，同时组织所有测量人员学习规范规程和熟悉设计图纸，由测量主管工程师负责制订其测量工作要求及安排，准备工作做到认真、充分、具体。由于业主提供的导线点、水准点相互间隔距离较远，布设位置不适当，无法满足施工需要，为此在本合同段内增设30个导线点，20个水准点（水准点竟可能符合到导线点上），导线点水准点加密方案上报监理单位，并在埋设加密桩及测设时监理工程师旁站。增设的加密点设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，或采用Φ12钢筋，埋入土中至少0.4米，并用砼加固。在路基施工过程中，每两季度（6个月）复测一次水准点及加密点，每8-12个月复测一次导线点。（2）复测导线点：业主（遂资眉高速公路建设管理处）及设计部门交桩后，根据业主提供的导线点成果表，按照《2009-全球定位系统（GPS）测量规范》进行全线复测；本施工段共有业主提供的导线点13个，GPS静态复测时以与J2-1洪峰工区交界处的导线点I303、I302作为联测起始边，依次复测附合到J2-3眉山工区交界处的导线点的导线点I328、I329作为联测终边。全线GPS控制网点总数25个，平差带入原有设计控制点8个，新加密点12个。在外业数据采集完毕，随后对测量数据用专业GPS静态处理软件进行内业平差处理，最后得到能满足本工程测量精度要求及相关测量规范的成果数据。然后同复测的测量原始记录，计算过程，最终成果报告及标定证书材料等形成书面材料上报遂资眉高速公路总监办。（3）导线点的细部加密：导线点的细部加密采用全站仪在GPS控制网点的基础上进行水平角、垂直角及相互间的距离进行观测，水平角观测两个测回，垂直角观测一个测回，距离观测两个测回，观测时严格遵照操作规程及规范要求，导线点按CH/T2007-2001三四等导线测量规范进行精度控制，应满足下列条件：距离相对闭合差：K≤1 / 35000角度闭合差：fβ≤10√n（n为测站数）复测精度满足要求后，应进行平差，然后计算出各导线点的坐标，点与点之间的方位角、距离，最终平差数据达到四等导线测量精度要求，误差在允许范围内视为工作完成。本次平差采用的是南方平差易2005平差软件进行平差计算。（4）水准点的复测及加密：本合同段业主提供的设计水准点共13个，新加密水准点40个，复核水准点高程的方法：严格按照《国家三四等水准测量规范2009》进行观测；从与J2-1洪峰工区交界处水准点I302作为起始基点高程，以J2-3眉山工区交界处I329闭合高程点，将本施工段作为一条附合水