方案雅泸高速C19标预应力锚杆挡墙施工方案.docVIP

雅泸高速高路C19合同段 （K142+860~K150+300） 核工业华南建设工程集团公司 雅泸高速公路C19项目部 K0+110～K0+210（K149+600左避险车道） 右侧锚杆挡土墙施工方案 一 、 编制依据 1、交通部现行设计规范、施工规范，验收标准和有关规定。 2、四川雅安经石棉至泸沽高速公路土建路基工程两阶段施工图设计文件及承发包合同。 3、我单位管理水平、技术和机械装备水平以及同类或类似工程所积累的施工经验、现场调查相关资料。 二 、工程概况 K0+110～K0+210（K149+600左避险车道）锚杆挡土墙位于主线左侧避险车道右侧，其中K0+110～K0+130段纵坡-4.705%，K0+130～K0+210段纵坡+10.0%，全长共计100米。锚杆挡墙分布在四级边坡上，肋柱尺寸40*40cm,面板厚度25㎝，肋柱间距2.0m。锚杆平均长度15m,采用φ32精轧螺纹钢，每根锚杆设计张拉力300KN，采用YGM-32型锚具，锚杆锚固段长度不小于7.0m，自由段长度不小于5.0m。工程数量见下表： 预应力锚杆 锚杆挡土墙 φ32预应力锚杆 总长 总重 φ100㎜钻孔 M30水泥砂浆 软塑管 外/内注浆塞 锚具YGM-32 HRB335 钢筋 C40砼垫板 C30砼现浇 HRB335 钢筋 M10水泥水泥砂浆 挖基 土方 C40砼 HRB335钢筋 钢板罩/钢板垫 根 m ㎏ m m3 m 个 个 ㎏ m3 ㎏ 个 M3 ㎏ m3 m3 427 6405 40435 6192 22.5 2135 各427 427 4001 18.79 2425.36 各427 1321 183312 180 1321 三、施工准备 1.技术准备 施工前，所有参加施工的人员熟悉设计图和相关技术规范是施工前的重要工作，特别是技术人员必须认真研究设计意图，找准施工的重点和难点，提出解决办法，与实际不符者及时请示监理、业主及设计代表，共同研究确定解决办法。做到心中有数。 技术交底：在认真熟悉设计和技术规范的前提下，对班组和操作工人作技术、安全、质量交底，确保施工质量。 作好施工记录用表和施工日志。 施工放样：在锚杆施工范围内，起止点用仪器测设固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准放样，钢尺丈量，全段统一放样。孔位偏差≤50mm，测定的孔位点，设置稳定标志。严禁边施工边放样。测量确认无误后，提前两天填好施工放样报验单，请监理工程师到场检验认可。 2.材料准备 准备好施工所需材料，如钢筋、钢管脚手架、水泥、河砂、锚具等。已对砂石料场做了调查，了解砂石料场的材料储备及材料的运输情况，并检查其资质等级情况。砂石料的外观检查已合格，并按要求送检复试，砼配比设计报告已批复。 所用钢筋的种类，规格应符合设计图纸的规定，钢筋的力学性能应符合相关规定。钢筋必须具有生产厂家的质保单，并由工地试验室抽样试验合格，并按要求送检复试合格后方可使用。 3.施工现场准备 利用栗子坪互通便桥、108国道及既有的便道，进入锚杆挡土墙开挖地段，到达施工现场。 平整场地，清除坡面危石浮土，利用现有路基作为钢材堆放场地。 4．机械准备及劳力组织 现有搅拌站1座，砼运输车3辆,挖掘机1台，自卸车5辆，21立方中风压空压机2台,4立方空压机7台, QZB-100B潜孔钻2台,电焊机2台，乙炔氧气2套，钢筋切断机1台，钢筋切割机1台，钢筋弯曲机1台，注浆设备1套,张拉设备1套，其它各种小型机具已到位，能满足工程施工进度的要求。 现场施工人员：技术管理人员1人，安全员1人，电工1人，后勤1人，施工队长一人，专业施工工人20人。 四、安全设施及安全保障体系 1、施工前对施工人员进行安全教育工作。组织职工学习安全操作规程。各种作业人员，必须持证上岗。 2、施工现场内禁止非工作人员随便出入，应设立安全标志。危险区域必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标牌标志，必要时可设置栅栏，铁丝网隔离危险区，夜间设红灯警示。 3、在施工便道或公路的交叉路口，设立“慢行”或“非施工车辆禁止通行”等标牌标示。 4、施工人员施工时必须戴安全帽，不可穿拖鞋、易滑的鞋。 5、土石方开挖爆破作业时，必须设置安全警戒哨和警戒线，爆破员必须持证上岗。 安全保证体系：成立安全领导小组，将岗位责任落实到每个人头上。 五、施工方法及质量要求 (一)、施工工艺流程图： 本挡墙施工要求按“逆作法”施工，即路基开挖到一定高度(2～3m)，人工修整好边坡后，测量组根据施工图纸放出锚杆挡土墙施工大样，测量确认无误后，请监理工程师到场检验认可,然后施工锚杆，绑扎钢筋，墙面板灌注混凝土；待每一层结构达到一定强度后再开挖下一层，重