VS1型高压开关柜拒合的现象及处理方式.docVIP

VS1型高压开关柜拒合的现象及处理方式 VS1型高压开关柜，在使用过程中，易出现拒合及分闸线圈烧毁的现象，其根本原因是在于分闸挚子的扣节量的问题上。 一般情况下，在断路器出厂时，分闸挚子与半轴扣节量在1-2mm左右，这样既保证开关合闸时能可靠的扣住，同时保证分闸线圈在正常电压和低电压的情况下，能可靠脱扣。 如上图： 分闸线圈烧毁：分闸线圈线圈烧毁的原因有很多，外部电源电压、线圈自身质量、以及机构配合的原因。这里所述的配合就是分闸挚子与半轴的配合，出厂技术要求其扣节量在1-2mm,当调整不当或其它零件磨损，易造成扣节量增大，这样会造成分闸需要的力增大，通电后，分闸线圈得电后顶不动分闸弯板，这样线圈就会长时间得电而烧毁。此时可适当减少扣节量，方法顺时针旋转扣节量调整螺杆1.5圈，注意，调的过多，会出现拒合现象。 断路器拒合：同样，断路器拒合的情况也是有很多的，如外部电源电压、外部电路设计、以及断路器内部各零件的配合。 当合闸命令发出后，合闸线圈带电，线圈的顶杆会撞击合闸弯板，从而完成合闸。如上图。当合闸时，外部同时存在分闸命令，会造成断路器同时完成合分动作，造成合闸失败 合闸线圈安装时，顶杆的位置应对到合闸弯板的中下部，若其顶杆位置靠上，会成受力过大，从而烧毁合闸线圈，这一点在更换合闸线圈的时候，一定要注意。 分闸挚子与分闸半轴之间的间隙过或者分闸挚子磨损，这时合闸时，会造成分闸挚子与半轴扣不住，从而产生拒合。这时一般可考虑先调节扣节量。方法是调节扣节量螺杆，使其逆时针旋转一圈半。若仍不能排除故障，则需要考虑更换分闸挚子。 开关内部配置的线路板损坏，开关柜内的线路板是开关内唯一的电子器件，其受外部电源电压、耐压试验、雷电侵入等影响，往往其内部器件易损坏。此时一般需要更换整块线路板。 开关在工作位置和试验位置时，底盘车联锁板与弹性销会分开，在其他位置时，联锁板的缺口会扣住弹性销，使断路器不能合闸。当故障或联锁失效时，在工作位置和试验位置，底盘车联锁与弹性销分不掉，从而造成不能合闸，同时合闸线圈烧毁。